Land Rover Range Rover

Classic Klassik 3Türer

Ich muss mich vom RRC trennen.
2010 erworben war er vorher ein Vorrüstfahrzeug einer Freiwilligen Feuerwehr in Baden-Württemberg. …Tockene Halle…Echte 30000 km.
Es folgte Zerlegung, Demontage Nebenantrieb, Lackierung und Teileaustausch:
Neues Getriebe vom Defender. (Leicht geänderte Übersetzung)
Kupplung
Edelstahlauspuffanlage komplett
Bremsscheiben und Beläge
Stoßdämpfer
Dachhimmel
Seitenteile
Benzinpumpe
Frontscheibe
Reifen
Spiegel…

Das Altgetriebe , Belege, Dokumente gehören zum Umfang - Matching Numbers möglich

Seither ist er einmal jährlich nach Dänemark als Urlaubsauto im Einsatz. Helle Sprengler auf den Fotos sind Sandflecken. Den Winter verbringt er , wie aktuell, aufgebockt in der Garage. Regelmäßig erfolgt dann Ölwechsel, Unterbodenschutz, Hohlraumkonservierung, Tausch Spurstangenköpfe, Bremsflüssigkeit…und was so anfällt.

Motor läuft gut und unten schwitzt (Motor Getriebe) er nur minimal vor sich hin. Alles völlig normal für einen RRC. Unfall- und Rostfrei.

Abends suchte ich rare Teile im Netz. Reichhaltiger Fundus gegeben. Lenkrad, Uhren, Armaturen, Sitze, Getriebe-, Differentialteile, Kühler, Heizungtauscher/-gebläseeinheit, Plasteseitenteil, Buchstaben, Anlasser, LMS…kann angefragt werden

Nähere Informationen entnehmen Sie bitte den Bildern. Das Letzte zeugt von den Lackabplatzern die es an der Motorhaube und Fahrertür gibt.

Der Verkauf erfolgt mit weiteren Originalteilen: Neuen Kardanwellen, Auspuff teilen, Armaturenbrett, Originallack halber Liter…

Hinsichtlich Fragen: Besichtigungen können bis Ostern vor Ort (sehr gut zugängig) im aufgebockten Zustand erfolgen.
Danach auf der Straße.

Der Verkauf erfolgt von privat. Ohne Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme