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Mileage
25,000 km
Gearbox
Manual
First registration
06/1979
Fuel type
Diesel
Power
44 kW (60 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Off-Road/Pick-up
- Type
- Antique / Classic
- Drivetrain
- 4WD
- Seats
- 3
- Doors
- 3
Vehicle History
- Mileage
- 25,000 km
- First registration
- 06/1979
- Previous owner
- 2
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 44 kW (60 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,200 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 4
Energy Consumption
- Fuel type
- Diesel
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Other
Vehicle Description
CRONISTORIA LAVORI DI RESTAURO EFFETTUATI
MECCANICA
Rifatto Freni- giunti omocinetici davanti - revisionato cambio e cambiato ingranaggio della quarta - rifatta la frizione - rifatta la pompa dei freni - revisionato impianto di raffreddamento e riscaldamento - filtri e olio - revisionata scatola guida - riverniciato motore - riassensata vetola di riscaldamento
TELAIO - Scrostato a mano tutto il telaio - dato 3 mani di nero specifico da carrozzeria per auto d'epoca. revisionato ogni parte e sostituito bulloni o altri fissaggi corrosi.
CARROZZERIA - rifatta da un esperto restauratore in auto d'epoca.- smontata completamente compreso tetto safari. Rivettato nuovamente il tutto con rivetti certificati e d'eopca acquistati in inghilterra da ricambista specializzato - Smontati tutti i vetri compreso quelli alpini e sostituite tutte le guarnizioni - Sostituite le guarnizioni delle porte - revisionato tutte le serrature - smontata ogni parte in ferro zincato e portata a rizincare a caldo in fabbrica specializzata- Ogni griglia è stata zincata cosi come il bulkhead al quale abbiamo tolto i vetri e rimontati con mastice d'epoca. Ha tutti i vetri originali- dietro vetri scorrevoli con ancora con le sue guide e i meccanismi originali ripuliti e revsionati - sono stati rifatti su disegno originale da un fabbro specializzato i due predellini in ferro dx e posteriore che erano corrosi - rifatto con tornitore specializzato i due raccordi per il bulkhead che erano rotti- i 5 cerchi sono stati sabbiati - Cambiati tergicristalli con pezzi d'epoca (lo spruzzo purtroppo non funziona perché si devono pulire i condotti ma funziona sia la pompa di erogazione che il potenziometro di azionamento)- cambiati i paraspruzzi
ELETTRICO - rifatto tutto il cablaggio principale da elettrauto esperto (anziano)- cambiato i Fanali, frecce ed ogni elemento elettrico di segnalazione con prodotti certificati e nuovi in ragione di maggior sicurezza (ho tenuto tutti quelli smontati)
INTERNI - sedili anteriori nuovi - tappeti anteriori nuovi - montato sul pavimento rivestimento originale (nuovo) trovato in Inghilterra fatto di gomma, pasta di feltro e filamento di cocco - cambiate tutte le cuffie cambio ridotte e freno a mano - pulite revisionate e verniciate a mano le griglie del cielo per l'aerazione esterna del tetto safari- Sono stati fatti da un artigiano tutti i rivestimenti di protezione per la testa nel poesteiore - Il cruscotto è sano e non presenta crepe, è stato pulito e ravvivato con apposita vernice dell'epoca cosi come il cielo - Montata autoradio funzionante dell'epoca Roadstar con audio cassette e casse del 1980
ALTRO l'auto ha tutti i manuali di restauro in inglese originali con disegni fatti a mano da grafici, durante il restauro ho tenuto ogni pezzo che ho sostituito con quelli nuovi nel caso si vogliano montare nuovamente quelli originali ormai sbiaditi o rovinati. Ha le doppie chiavi
L'auto è stata utilizzata spesso per matrimoni e cerimonie (molto ricercata)
VISTO I LAVORI SVOLTI E IL LIVELLO DELL'AUTO NON MI ASPETTO MAIL DA AFFARISTI O SOGNATORI MA DI VERI APPASSIONATI.
rispondio solo via mail
Grazie
MECCANICA
Rifatto Freni- giunti omocinetici davanti - revisionato cambio e cambiato ingranaggio della quarta - rifatta la frizione - rifatta la pompa dei freni - revisionato impianto di raffreddamento e riscaldamento - filtri e olio - revisionata scatola guida - riverniciato motore - riassensata vetola di riscaldamento
TELAIO - Scrostato a mano tutto il telaio - dato 3 mani di nero specifico da carrozzeria per auto d'epoca. revisionato ogni parte e sostituito bulloni o altri fissaggi corrosi.
CARROZZERIA - rifatta da un esperto restauratore in auto d'epoca.- smontata completamente compreso tetto safari. Rivettato nuovamente il tutto con rivetti certificati e d'eopca acquistati in inghilterra da ricambista specializzato - Smontati tutti i vetri compreso quelli alpini e sostituite tutte le guarnizioni - Sostituite le guarnizioni delle porte - revisionato tutte le serrature - smontata ogni parte in ferro zincato e portata a rizincare a caldo in fabbrica specializzata- Ogni griglia è stata zincata cosi come il bulkhead al quale abbiamo tolto i vetri e rimontati con mastice d'epoca. Ha tutti i vetri originali- dietro vetri scorrevoli con ancora con le sue guide e i meccanismi originali ripuliti e revsionati - sono stati rifatti su disegno originale da un fabbro specializzato i due predellini in ferro dx e posteriore che erano corrosi - rifatto con tornitore specializzato i due raccordi per il bulkhead che erano rotti- i 5 cerchi sono stati sabbiati - Cambiati tergicristalli con pezzi d'epoca (lo spruzzo purtroppo non funziona perché si devono pulire i condotti ma funziona sia la pompa di erogazione che il potenziometro di azionamento)- cambiati i paraspruzzi
ELETTRICO - rifatto tutto il cablaggio principale da elettrauto esperto (anziano)- cambiato i Fanali, frecce ed ogni elemento elettrico di segnalazione con prodotti certificati e nuovi in ragione di maggior sicurezza (ho tenuto tutti quelli smontati)
INTERNI - sedili anteriori nuovi - tappeti anteriori nuovi - montato sul pavimento rivestimento originale (nuovo) trovato in Inghilterra fatto di gomma, pasta di feltro e filamento di cocco - cambiate tutte le cuffie cambio ridotte e freno a mano - pulite revisionate e verniciate a mano le griglie del cielo per l'aerazione esterna del tetto safari- Sono stati fatti da un artigiano tutti i rivestimenti di protezione per la testa nel poesteiore - Il cruscotto è sano e non presenta crepe, è stato pulito e ravvivato con apposita vernice dell'epoca cosi come il cielo - Montata autoradio funzionante dell'epoca Roadstar con audio cassette e casse del 1980
ALTRO l'auto ha tutti i manuali di restauro in inglese originali con disegni fatti a mano da grafici, durante il restauro ho tenuto ogni pezzo che ho sostituito con quelli nuovi nel caso si vogliano montare nuovamente quelli originali ormai sbiaditi o rovinati. Ha le doppie chiavi
L'auto è stata utilizzata spesso per matrimoni e cerimonie (molto ricercata)
VISTO I LAVORI SVOLTI E IL LIVELLO DELL'AUTO NON MI ASPETTO MAIL DA AFFARISTI O SOGNATORI MA DI VERI APPASSIONATI.
rispondio solo via mail
Grazie
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price