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Mileage
205,000 km
Gearbox
Manual
First registration
05/2004
Fuel type
Gasoline
Power
114 kW (155 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Station wagon
- Type
- Used
- Seats
- 5
- Doors
- 5
Vehicle History
- Mileage
- 205,000 km
- First registration
- 05/2004
Technical Data
- Power
- 114 kW (155 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,988 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,505 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
9.8 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Automatic climate control
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Fold flat passenger seat
- Leather steering wheel
- Power windows
- Seat heating
- Split rear seats
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- CD player
- Sound system
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Fog lights
- Head airbag
- Immobilizer
- Isofix
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Side airbag
- Traction control
- Extras
- Alloy wheels
- Automatically dimming interior mirror
- Headlight washer system
- Spoiler
- Sport seats
Colour and Upholstery
- Paint
- Others
Vehicle Description
Nach langem Überlegen habe ich beschlossen, mein Projektauto loszuwerden. Leider kann ich davon keinen Nutzen ziehen.
Derzeit liegt ein TPS-Fehler vor, der prüft, ob TRC blinkt, und beim ersten Start ist kein Leerlauf vorhanden. Der Motor bleibt stehen, beim Neustart kehrt der Leerlauf zurück. Plus ein Lambda-Fehler. Aus diesem Grund leuchtet die Kontrollleuchte. Trotzdem würde ich damit jederzeit eine längere Fahrt unternehmen, die Fahreigenschaften werden dadurch nicht beeinträchtigt.
Viele Aluminium-/Metallfelgen mit Gummi
-Ersatzmotor+-getriebe
-TD04L Fabrik (also nicht chinesisch) Turbo
-Gleiche Länge des Fallrohrs
-Fallrohr mit 2 Sonden und Flexirohr
-Dekath
-Ladeluftkühler 550x230x65 schwarz
-Breitband + AEM AFR-Messgerät
-Prosport Ladedruckanzeige
-AN-Anschlüsse
-Sytec Kraftstoffdruckregler
-Steuerungsaustausch
-Kraftstoffabschaltungsschutz
-Ramair Proram Luftfilter
-6 Stück werkseitig von RMS kalibrierte 1zz-Injektoren
(Stattdessen sind dort bereits 2zz enthalten und 1zz ist auch verfügbar)
-Schwarze Silikone
-Walbro-Kraftstoffpumpe, Druckregler, Rücklaufsystem
-Lexibreak Einmassenschwungrad
-RMS Kevlar Kupplung + verstärkte Druckplatte
(Anstatt Kevlar haben wir jetzt Sinter und Kevlar)
-Magnaflow Schalldämpfer +HKS Schalldämpfer
-Koyorad Radiator großer Kühler
-Werkseitiger Drehstab
-Teen Street Advance Z
-Dekompressionsplatte
-RMS Öl-/Servolenkungsölkühler + Armaturen
-Turbo-Heizdecke, Ölfilteradapter
- Zylinderkopfsanierung + Dichtungen
-Aisin Wasserpumpe
-JDM Nebelscheinwerfer
-6 Stück Fabrik 2zz Injektoren RMS Standard Schüssel gemessen
-Ecumaster DET3+
- Maßgeschneiderter Plug-and-Play-Kabelbaum
-Epman externes Wastegate + RM-Rohr Screamer
-Wärmeband für Bremsleitung und Lambdasonde
-Denso IK24 Zündkerzen
-Silvia längerer 6. Gang vom fabrikneuen Amayama (Dieser ist noch nicht eingebaut)
-Stefan Federsinterscheibe
-MAC-Boost-Solenoid
-Kraftstoffpumpenrelais + Kabel für Direktanschluss
-Epman-Abblaseventil wieder ins System eingebaut
-Nankang Semi-Slick-Reifen auf seltenen OZ-Felgen ab Werk
Derzeit liegt ein TPS-Fehler vor, der prüft, ob TRC blinkt, und beim ersten Start ist kein Leerlauf vorhanden. Der Motor bleibt stehen, beim Neustart kehrt der Leerlauf zurück. Plus ein Lambda-Fehler. Aus diesem Grund leuchtet die Kontrollleuchte. Trotzdem würde ich damit jederzeit eine längere Fahrt unternehmen, die Fahreigenschaften werden dadurch nicht beeinträchtigt.
Viele Aluminium-/Metallfelgen mit Gummi
-Ersatzmotor+-getriebe
-TD04L Fabrik (also nicht chinesisch) Turbo
-Gleiche Länge des Fallrohrs
-Fallrohr mit 2 Sonden und Flexirohr
-Dekath
-Ladeluftkühler 550x230x65 schwarz
-Breitband + AEM AFR-Messgerät
-Prosport Ladedruckanzeige
-AN-Anschlüsse
-Sytec Kraftstoffdruckregler
-Steuerungsaustausch
-Kraftstoffabschaltungsschutz
-Ramair Proram Luftfilter
-6 Stück werkseitig von RMS kalibrierte 1zz-Injektoren
(Stattdessen sind dort bereits 2zz enthalten und 1zz ist auch verfügbar)
-Schwarze Silikone
-Walbro-Kraftstoffpumpe, Druckregler, Rücklaufsystem
-Lexibreak Einmassenschwungrad
-RMS Kevlar Kupplung + verstärkte Druckplatte
(Anstatt Kevlar haben wir jetzt Sinter und Kevlar)
-Magnaflow Schalldämpfer +HKS Schalldämpfer
-Koyorad Radiator großer Kühler
-Werkseitiger Drehstab
-Teen Street Advance Z
-Dekompressionsplatte
-RMS Öl-/Servolenkungsölkühler + Armaturen
-Turbo-Heizdecke, Ölfilteradapter
- Zylinderkopfsanierung + Dichtungen
-Aisin Wasserpumpe
-JDM Nebelscheinwerfer
-6 Stück Fabrik 2zz Injektoren RMS Standard Schüssel gemessen
-Ecumaster DET3+
- Maßgeschneiderter Plug-and-Play-Kabelbaum
-Epman externes Wastegate + RM-Rohr Screamer
-Wärmeband für Bremsleitung und Lambdasonde
-Denso IK24 Zündkerzen
-Silvia längerer 6. Gang vom fabrikneuen Amayama (Dieser ist noch nicht eingebaut)
-Stefan Federsinterscheibe
-MAC-Boost-Solenoid
-Kraftstoffpumpenrelais + Kabel für Direktanschluss
-Epman-Abblaseventil wieder ins System eingebaut
-Nankang Semi-Slick-Reifen auf seltenen OZ-Felgen ab Werk
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price
