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Maserati Bora
4700 - Super-Sportwagen mit Mittelmotor

Gödenstorf - Lübberstedt, DE
€ 199,000.-
Steenbuck - Automobiles GmbH
Mileage
79,000 km
Gearbox
Manual
First registration
07/1975
Fuel type
Gasoline
Power
188 kW (256 hp)
Seller
Dealer

Financing

€ 49.000,-
84 Month

Up to 50 financing offers
Payout possible within hours
100% free service
Cash price
€ 199.000,-
Down payment
€ 49.000,-
Net loan amount
€ 150.000,-
Effective annual interest
7,05 %
Monthly rate
€ 2.252,-

Credit mediation by CHECK24 Vergleichsportal Finanzen GmbH, Trappentreustr. 1-3, 80339 München.

2/3 of customers receive 7.05 % effective annual interest rate・6.83 % fixed borrowing rate p.a.・total amount € 199.000,-・net loan amount € 150.000,-・84 installments・monthly € 2.252,-


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Basic Data

Body type
Coupe
Type
Antique / Classic
Drivetrain
Rear
Seats
2
Doors
2
Offer number
2104

Vehicle History

Mileage
First registration
07/1975

Technical Data

Power
188 kW (256 hp)
Gearbox
Manual
Engine size
4,586 cc
Gears
5
Cylinders
8

Energy Consumption

Fuel type
Gasoline

Equipment

Comfort & Convenience
  • Leather seats

Colour and Upholstery

Colour
Brown
Manufacturer colour
Dunkelbraun
Paint
Metallic
Upholstery colour
Beige
Upholstery
Full leather

Vehicle Description

Mitte der 60er Jahre gab es einen Boom für Sportwagen mit Mittelmotor. Lamborghini war mit dem sensationellen, wenn auch unpraktischen Miura der erste. Es folgte der Ferrari 365 BB, dann der De Tomaso Mangusta und selbst Porsche brachte den 914/6 heraus. Das brachte Maserati in Zugzwang. Der Nachfolger des Ghibli musste auch ein Sportwagen mit Mittelmotor sein. Das Ergebnis war der Bora, der auf dem Genfer Autosalon 1971 erstmals zu sehen war. Tatsächlich war es Ital-Design gelungen, eine komfortable Lösung bei bester Optik zu finden. Die Form der Karosserie stammte von Giugiario, die Technik von Alfieri, beide Meister ihres Faches. Man nannte den Bora den Aristokraten unter den Supersportwagen mit Mittelmotor.
Unser Maserati Bora mit sämtlichen niederländischen Dokumenten wurde in Deutschland umfangreich restauriert und ist seit 2021 mit H-Kennzeichen zugelassen. Dieser Oldtimer ist einem Topp-Zustand und will gefahren werden.

EXTRAS: EZ 1976; Radio

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen “meet & greet” mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.

Insurance

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Seller

Dealer
Steenbuck - Automobiles GmbH
Provider on AutoScout24 since 2020

  1. VAT deductible
  2. Dealer price
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