Mileage
350,000 km
Gearbox
Manual
First registration
01/2003
Fuel type
Gasoline
Power
91 kW (124 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Station wagon
- Type
- Used
- Seats
- 5
- Doors
- 5
Vehicle History
- Mileage
- 350,000 km
- First registration
- 01/2003
Technical Data
- Power
- 91 kW (124 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,989 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,420 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
9.7 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Fold flat passenger seat
- Leather steering wheel
- Power windows
- Split rear seats
- Entertainment & Media
- MP3
- Radio
- Sound system
- Safety & Security
- ABS
- Alarm system
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Distance warning system
- Driver-side airbag
- Emergency brake assistant
- Fog lights
- Head airbag
- Immobilizer
- Isofix
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Side airbag
- Extras
- Alloy wheels
- Ambient lighting
- Roof rack
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Paint
- Others
Vehicle Description
Vendo Mazda Tribute 4x4, 2.0 cambio manuale con impianto a Gpl. Il 4x4 funziona in modalità Auto con ripartizione automatica della trazione in caso di bisogno, oppure si può bloccare il differenziale al 50%. L'auto ha 350.000 km e sono stati fatti i seguenti lavori: cinghia distribuzione e rifacimento testata e valvole a 267.000 km, insieme ad ammortizzatori e trapezi nuovi e dischi nuovi. A 340 mila (6 mesi fa) cambio olio motore e filtro, olio del cambio e olio del differenziale. Negli ultimi 2 mesi cambiate candele, cavi candele, bobina di accensione e batteria, perché attualmente l'auto ha una mancata accensione su due cilindri. É un problema meccanico, non si sa quale sia il problema, l'auto non perde né olio ne acqua. Potrebbe essere solo la regolazione punterie, in caso si cambia anche contestualmente la cinghia per un costo totale di 660-700 euro. Oppure qualcosa di più serio.
È una delle migliori auto 4x4, ma pochissime in Italia, è difficile anche trovare meccanici che riescano a fare una diagnosi. La sto continuando ad usare ogni giorno e non da problemi, a parte il consumo maggiore ovviamente
Prezzo trattabile
È una delle migliori auto 4x4, ma pochissime in Italia, è difficile anche trovare meccanici che riescano a fare una diagnosi. La sto continuando ad usare ogni giorno e non da problemi, a parte il consumo maggiore ovviamente
Prezzo trattabile
Seller
Private sellerContact
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