Mileage
285,000 km
Gearbox
Automatic
First registration
08/1975
Fuel type
Gasoline
Power
147 kW (200 hp)
Seller
Dealer
Financing
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Doors
- 2
- Country version
- Switzerland
Vehicle History
- Mileage
- 285,000 km
- First registration
- 08/1975
- General inspection
- New
Technical Data
- Power
- 147 kW (200 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 3,499 cc
- Cylinders
- 8
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
- Power windows
- Entertainment & Media
- Radio
- Safety & Security
- Central door lock
- Power steering
- Extras
- Alloy wheels
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Silver
- Manufacturer colour
- Astralsilber-metallic
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Other
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Die legendäre Baureihe 107 war in den 70er Jahren der Inbegriff von Luxus und Eleganz, egal ob als SLC-Coupé oder als SL-Roadster.
Unser 350SL stammt aus der Schweiz und kommt in der auffälligen und dramatisch schönen Farbkombination Exterieur silber mit rotem Interieur daher. Das Fahrzeug wurde von seinem letzten Besitzer (in der Schweiz wird die Anzahl der Vorbesitzer nicht dokumentiert, deshalb kann man dazu keine Aussage tätigen), dem Inhaber eines Karosseriebauunternehmens, für den eigenen Fuhrpark liebevoll restauriert, die Arbeiten wurden sauber dokumentiert. Dabei wurde die Karosserie ohne Rücksicht auf die Kosten perfekt instand gesetzt und lackiert (ausgenommen Hardtop), die Technik wurde grundlegend überholt und der Innenraum unter Erhaltung der Patina überarbeitet (neues Verdeck, Sitze neu aufgepolstert).
Insgesamt wurde deutlich mehr aufgewendet, als das Fahrzeug jetzt kostet, uns liegen alleine Rechnungen über 21.000,-Schweizer Franken für Ersatzteile vor, der Arbeitslohn ist da noch nicht gerechnet. Hinzu kommen die Karosserie- und Lackierarbeiten, die sicherlich noch einmal mit dem gleichen Betrag zu veranschlagen sind.
Fazit: V8 fahren, die Luft und die Landschaft im offenen Roadster genießen, die anderen Verkehrsteilnehmer in Verzückung bringen und die Gewissheit haben, dass der 350SL nicht mehr billiger wird...
www.jessen-classic-cars.de
Unser 350SL stammt aus der Schweiz und kommt in der auffälligen und dramatisch schönen Farbkombination Exterieur silber mit rotem Interieur daher. Das Fahrzeug wurde von seinem letzten Besitzer (in der Schweiz wird die Anzahl der Vorbesitzer nicht dokumentiert, deshalb kann man dazu keine Aussage tätigen), dem Inhaber eines Karosseriebauunternehmens, für den eigenen Fuhrpark liebevoll restauriert, die Arbeiten wurden sauber dokumentiert. Dabei wurde die Karosserie ohne Rücksicht auf die Kosten perfekt instand gesetzt und lackiert (ausgenommen Hardtop), die Technik wurde grundlegend überholt und der Innenraum unter Erhaltung der Patina überarbeitet (neues Verdeck, Sitze neu aufgepolstert).
Insgesamt wurde deutlich mehr aufgewendet, als das Fahrzeug jetzt kostet, uns liegen alleine Rechnungen über 21.000,-Schweizer Franken für Ersatzteile vor, der Arbeitslohn ist da noch nicht gerechnet. Hinzu kommen die Karosserie- und Lackierarbeiten, die sicherlich noch einmal mit dem gleichen Betrag zu veranschlagen sind.
Fazit: V8 fahren, die Luft und die Landschaft im offenen Roadster genießen, die anderen Verkehrsteilnehmer in Verzückung bringen und die Gewissheit haben, dass der 350SL nicht mehr billiger wird...
www.jessen-classic-cars.de
Seller
DealerJessen Classic Cars
ContactGeorg Jessen
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