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Mercedes-Benz CL 600
V12 Biturbo 500PS Coupe C215

Bovenden, DE
€ 29,631.-1
Gassmann GmbH
Mileage
63,000 km
Gearbox
Automatic
First registration
06/2002
Fuel type
Gasoline
Power
368 kW (500 hp)
Seller
Dealer

Financing

€ 0,-
84 Month

Up to 50 financing offers
Payout possible within hours
100% free service
Cash price
€ 29.631,-
Down payment
€ 0,-
Net loan amount
€ 29.631,-
Effective annual interest
5,42 %
Monthly rate
€ 423,-

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Basic Data

Body type
Coupe
Type
Used
Seats
4
Doors
2
Offer number
900424

Vehicle History

Mileage
First registration
06/2002

Technical Data

Power
368 kW (500 hp)
Gearbox
Automatic
Engine size
5,513 cc

Energy Consumption

Emissions sticker
4 (Green)
Fuel type
Gasoline

Equipment

Comfort & Convenience
  • Air conditioning
  • Cruise control
  • Electrical side mirrors
  • Leather seats
  • Power windows
  • Seat heating
  • Sunroof
Entertainment & Media
  • CD player
  • Radio
Safety & Security
  • ABS
  • Central door lock
  • Power steering
Extras
  • Alloy wheels

Colour and Upholstery

Colour
White
Manufacturer colour
Weiß
Upholstery colour
Black
Upholstery
Full leather

Vehicle Description

  • Fahrzeugstandort: Bovenden
Sitzheizung, E-Spiegel, E-Fenster links, E-Fenster rechts, Klimaanlage, Radio-CD, Tempomat, E-Glasdach, ABS (Antiblockiersystem), Automatik, Alufelgen, Umweltplakette grün


Aufbau: V12 BI-TURBO , Lorinser

Bei Rückfragen Tel. +49 551/820244!



Farbe: alabaster weiß (960)

Leder: exclusiv anthrazit (571)



Neupreis ca. 200.000,- EUR!

Traum-Auto!

Japan Import EU Verzollt

Facelift Version mit 500 PS

M275 V12-GASOLINE ENGINE M275 BI-TURBO



Ausstattung: Lenkrad beheizbar, Komfortsitze mit Belüftung u. Sitzheizung, E-Rollo für Heckfenster, BI-Xenon, Soundsystem, Lorinser Bodykit, Lorinser Turbinen-Alufelgen 19 Zoll, Lorinser-Umbau für ca. 40.000,- EUR! Das Topmodell CL 600 hatte bis zur Modellpflege der Baureihe im Jahre 2002 einen 5,8 l großen Zwölfzylindermotor in Leichtbauweise mit Dreiventil-Technik, Doppelzündung mit Wechselspannungs-Zündsystem und Ionenstrom-Diagnose, automatischer Zylinderabschaltung (ZAS), welche den Kraftstoffverbrauch im Teillastbereich reduziert, sechs Katalysatoren und acht Lambdasonden. Im Jahre 2002 erhielt das Modell CL 600 einen komplett neu entwickelten V12-Motor mit Biturbo-Aufladung und einem Ladedruck von einem Bar, aber ohne ZAS. Seine Leistung stieg somit um 36 Prozent und sein Drehmoment um 51 Prozent gegenüber seinem Vorgänger-Modell. Der CL 500 war mit dem 5,0-l-V8-Motor ausgestattet und konnte bis 2002 mit der automatischen Zylinderabschaltung (ZAS) optional aufgerüstet werden.



Die Kraftübertragung erfolgte bis 2003 über das 5-Gang-Automatikgetriebe, welches ab 09/2003 durch das 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC für bessere Beschleunigung, geringeren Verbrauch und erhöhten Komfort abgelöst wurde. Der CL 55 AMG wurde bis 2002 mit dem aus dem SL 55 AMG bekannten 5,4 Liter V8 mit 265 kW (360 PS) angeboten. Sehr selten ist die nur für den Export gebaute (ca. 55 Exemplare) Evo-Variante mit 308 kW (420 PS). Ab November 2002 wurde dieses Triebwerk mit einem Kompressor bestückt. Er entwickelt die gleiche Leistung wie der zeitgleich angebotene Zwölfzylinder im CL 600, hat jedoch eine deutlich sportlichere Charakteristik. Ein Fünfgang-Automatikgetriebe mit Schalteinrichtung im Lenkrad unterstreicht das sportliche Fahrerlebnis. Kurzzeitig wurde 2002 der CL 63 AMG angeboten. Er besitzt einen von AMG im Hubraum erhöhten Zwölfzylinder, der 326 kW (444 PS) leistet. Nach kurzer Bauzeit wurde er durch den leistungsgesteigerten V8-Kompressor im CL 55 AMG abgelöst. Die Leistungsgrenze wird 2003 noch einmal nach oben gerückt - mit dem CL 65 AMG, der 450 kW (612 PS) mobilisiert und zwischen 2000/min und 4000/min ein Drehmoment von 1000 Nm bereitstellt.

ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!


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Seller

Dealer
Gassmann GmbH
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Verkauf

Closed

Opens at 8:00


  1. VAT deductible
  2. Dealer price
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