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Mileage
166,800 km
Gearbox
Automatic
First registration
02/1999
Fuel type
Gasoline
Power
160 kW (218 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 166,800 km
- First registration
- 02/1999
- General inspection
- 07/2025
- Previous owner
- 2
Technical Data
- Power
- 160 kW (218 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 3,199 cc
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,695 kg
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 4 (Green)
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
10.9 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Cruise control
- Electric tailgate
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Park Distance Control
- Parking assist system sensors front
- Parking assist system sensors rear
- Power windows
- Seat heating
- Wind deflector
- Entertainment & Media
- Sound system
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Electronic stability control
- Fog lights
- Immobilizer
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Speed limit control system
- Traction control
- Xenon headlights
- Extras
- Alloy wheels
- Automatically dimming interior mirror
- Headlight washer system
- Spare tyre
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
CLK320 Cabrio – mit Sammlerpotenzial
Ich verkaufe das seit 2003 in meinem Besitz befindliche Cabrio, da ich es wegen anderer Youngtimer kaum noch fahre. Bin auch der 2. Besitzer.
Das Fahrzeug hat ein Saisonkennzeichen und kann ab März Probe gefahren werden, vorher aber besichtigt und eingehend geprüft werden (auch auf Hebebühne) sowie auf Industriegrundstück bedingt gefahren werden. Oder mit selbst mitgebrachtem roten Kennzeichen.
Wurde seit 2003 nie im Salz gefahren, seit 2013 nur als Saison (03-10) angemeldet. Fahrzeug ist rostfrei. Das Fahrzeug wurde in Garage oder Halle geparkt bzw. überwintert. Also kaum UV-Belastung.
Das Fahrzeug ist unfallfrei und hat noch den ersten Lack (bis kleine Stelle am Kofferraumdeckel).
Alle Instandhaltungen und was defekt war wurde durchgeführt. Wartungen wurden selbst gemacht, da Fachkundig. Rechnungen, TÜV-Belege usw. liegen nahezu lückenlos vor. Historie ist eindeutig nachvollziehbar und alle Belege werden dem Käufer übergeben.
Die im letzten Bild dargestellten Original-Felgen werden als zweiten Reifensatz mit übergeben. Wegen des Alters taugen diese aber nur als Überwinterungsreifen, wenn auf Saisonkennzeichen angemeldet wegen Standplatten.
Der Motor schwitzt vorne leicht (vermutlich vorderer Kurbelwellensimmerring) und wurde seit mindestens 10 Jahren weder von oben noch von unten gereinigt, z.B. mit Dampfstrahler. Es ist vollkommen ausreichend 1-2 mal im Jahr die untere Motorraumabdeckung abzuschrauben und das ausgetretene Öl mit einem Lappen abzuwischen. Kann auf der vorhandenen Hebebühne beurteilt werden. Die untere Motorabdeckung ist abgeschraubt. Das Fahrzeug hat sonst keinen Instandhaltungsbedarf, jedoch da Sammlerfahrzeug würde ich sämtliche Flüssigkeiten, Öle, Filter wechseln (obwohl nicht notwendig). Ideal für den der dies selbst machen kann.
Das Fahrzeug wird daher erst mal in diesem Optimierungszustand angeboten oder im März 2025 von mir entsprechend mit neuen TÜV/AU und den oben erwähnten und dann durchgeführten Wartungsarbeiten neubepreist angeboten.
Ich verkaufe das seit 2003 in meinem Besitz befindliche Cabrio, da ich es wegen anderer Youngtimer kaum noch fahre. Bin auch der 2. Besitzer.
Das Fahrzeug hat ein Saisonkennzeichen und kann ab März Probe gefahren werden, vorher aber besichtigt und eingehend geprüft werden (auch auf Hebebühne) sowie auf Industriegrundstück bedingt gefahren werden. Oder mit selbst mitgebrachtem roten Kennzeichen.
Wurde seit 2003 nie im Salz gefahren, seit 2013 nur als Saison (03-10) angemeldet. Fahrzeug ist rostfrei. Das Fahrzeug wurde in Garage oder Halle geparkt bzw. überwintert. Also kaum UV-Belastung.
Das Fahrzeug ist unfallfrei und hat noch den ersten Lack (bis kleine Stelle am Kofferraumdeckel).
Alle Instandhaltungen und was defekt war wurde durchgeführt. Wartungen wurden selbst gemacht, da Fachkundig. Rechnungen, TÜV-Belege usw. liegen nahezu lückenlos vor. Historie ist eindeutig nachvollziehbar und alle Belege werden dem Käufer übergeben.
Die im letzten Bild dargestellten Original-Felgen werden als zweiten Reifensatz mit übergeben. Wegen des Alters taugen diese aber nur als Überwinterungsreifen, wenn auf Saisonkennzeichen angemeldet wegen Standplatten.
Der Motor schwitzt vorne leicht (vermutlich vorderer Kurbelwellensimmerring) und wurde seit mindestens 10 Jahren weder von oben noch von unten gereinigt, z.B. mit Dampfstrahler. Es ist vollkommen ausreichend 1-2 mal im Jahr die untere Motorraumabdeckung abzuschrauben und das ausgetretene Öl mit einem Lappen abzuwischen. Kann auf der vorhandenen Hebebühne beurteilt werden. Die untere Motorabdeckung ist abgeschraubt. Das Fahrzeug hat sonst keinen Instandhaltungsbedarf, jedoch da Sammlerfahrzeug würde ich sämtliche Flüssigkeiten, Öle, Filter wechseln (obwohl nicht notwendig). Ideal für den der dies selbst machen kann.
Das Fahrzeug wird daher erst mal in diesem Optimierungszustand angeboten oder im März 2025 von mir entsprechend mit neuen TÜV/AU und den oben erwähnten und dann durchgeführten Wartungsarbeiten neubepreist angeboten.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price
