1 / 12
Mercedes-Benz ML 55 AMGLPG Anlage - Supersprint Edelstahl-Sportauspuff
€ 9,750.-
Price negotiable
Compare car insurances
Mileage
183,066 km
Gearbox
Automatic
First registration
02/2003
Fuel type
Gasoline
Power
255 kW (347 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Off-Road/Pick-up
- Type
- Used
- Seats
- 5
- Doors
- 5
Vehicle History
- Mileage
- 183,066 km
- First registration
- 02/2003
- General inspection
- 02/2025
Technical Data
- Power
- 255 kW (347 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 5,439 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 8
- Empty weight
- 2,300 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 3
- Emissions sticker
- 4 (Green)
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
14.3 l/100 km (comb.)
- CO₂-emissions
- 343 g/km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Automatic climate control
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Park Distance Control
- Parking assist system sensors front
- Parking assist system sensors rear
- Power windows
- Rain sensor
- Seat heating
- Split rear seats
- Sunroof
- Entertainment & Media
- Bluetooth
- CD player
- On-board computer
- Radio
- Sound system
- Safety & Security
- ABS
- Alarm system
- Bi-Xenon headlights
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Electronic stability control
- Fog lights
- Head airbag
- Immobilizer
- Isofix
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Side airbag
- Speed limit control system
- Traction control
- Xenon headlights
- Extras
- Alloy wheels
- Automatically dimming interior mirror
- Cargo barrier
- Headlight washer system
- Roof rack
- Smoker's package
- Sport package
- Sport suspension
- Trailer hitch
- Tuned car
- Winter tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Verkaufe nach langer Überlegung meinen ML 55 AMG. Bitte sorgfältig durchlesen und danach erst fragen!
Der Wagen ist soweit in Ordnung; es wurde sehr viel daran gemacht und erneuert. Er hat eine LPG-Anlage mit 120-Liter-Tank, die gerade gewartet wurde (neuer Gasschlauch/Membrane und Filter). Eine Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Kat von Supersprint (ca. 2600 €) ist verbaut, die Etiketten sind noch nicht entfernt. Die Katalysatoren sind ca. zwei Jahre alt.
Der Motor hat seit kurzem einen Fehler, den ich aus zeitlichen und finanziellen Gründen (nach so vielen Investitionen) nicht beheben kann. Beim Kaltstart und nach der Kaltlaufphase, wenn der Motor runterregelt, blinkt die Motorleuchte und der Motor ruckelt. Er verbraucht kein Öl, hat volle Leistung und fährt sich gut.
Nur im Stand an der Ampel schüttelt er sich. Mir wurde gesagt, dass eventuell der Kraftstofffilter zu alt und die Motorlager defekt sein könnten. Ich habe beides bereits gekauft und gebe es mit. Für einen Profi ist es eventuell eine Kleinigkeit.
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:
- neue Zündkerzen (NGK)
- alle Zündspulen (Bosch)
- alle Zündkabel
- beide Ventildeckeldichtungen
- Nockenwellensensor
- Temperatursensor
- Luftmassenmesser (Bosch)
- alle Kurbelgehäuseschläuche neu
- Kraftstoffeinspritzdüsen Zylinder 3 und 4 (original MB, neu)
- Motorsteuergerät professionell überprüft (i. O.)
-Lüfter im Sicherungskasten neu
- neuer Kraftstofffilter und alle drei Motorlager liegen im Auto bereit.
Rost ist relativ überschaubar (Fahrertür leicht und die bekannte Heckklappe an den Leuchten).
Verkaufe den Wagen als defekt bzw. Bastlerfahrzeug. Das Auto wird abgemeldet übergeben. Verkauf von Privat unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Garantie.
Der Wagen ist soweit in Ordnung; es wurde sehr viel daran gemacht und erneuert. Er hat eine LPG-Anlage mit 120-Liter-Tank, die gerade gewartet wurde (neuer Gasschlauch/Membrane und Filter). Eine Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Kat von Supersprint (ca. 2600 €) ist verbaut, die Etiketten sind noch nicht entfernt. Die Katalysatoren sind ca. zwei Jahre alt.
Der Motor hat seit kurzem einen Fehler, den ich aus zeitlichen und finanziellen Gründen (nach so vielen Investitionen) nicht beheben kann. Beim Kaltstart und nach der Kaltlaufphase, wenn der Motor runterregelt, blinkt die Motorleuchte und der Motor ruckelt. Er verbraucht kein Öl, hat volle Leistung und fährt sich gut.
Nur im Stand an der Ampel schüttelt er sich. Mir wurde gesagt, dass eventuell der Kraftstofffilter zu alt und die Motorlager defekt sein könnten. Ich habe beides bereits gekauft und gebe es mit. Für einen Profi ist es eventuell eine Kleinigkeit.
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:
- neue Zündkerzen (NGK)
- alle Zündspulen (Bosch)
- alle Zündkabel
- beide Ventildeckeldichtungen
- Nockenwellensensor
- Temperatursensor
- Luftmassenmesser (Bosch)
- alle Kurbelgehäuseschläuche neu
- Kraftstoffeinspritzdüsen Zylinder 3 und 4 (original MB, neu)
- Motorsteuergerät professionell überprüft (i. O.)
-Lüfter im Sicherungskasten neu
- neuer Kraftstofffilter und alle drei Motorlager liegen im Auto bereit.
Rost ist relativ überschaubar (Fahrertür leicht und die bekannte Heckklappe an den Leuchten).
Verkaufe den Wagen als defekt bzw. Bastlerfahrzeug. Das Auto wird abgemeldet übergeben. Verkauf von Privat unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Garantie.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price
