This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.
Mileage
322,000 km
Gearbox
Manual
First registration
12/1981
Fuel type
Diesel
Power
96 kW (131 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Transporter
- Type
- Antique / Classic
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 2
- Doors
- 5
Vehicle History
- Mileage
- 322,000 km
- First registration
- 12/1981
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 96 kW (131 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 5,638 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 4,591 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Diesel
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Safety & Security
- Power steering
- Extras
- Spare tyre
- Steel wheels
- Trailer hitch
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
- Upholstery colour
- Green
Vehicle Description
Verkaafe mäi gréngt Monster. A gudd Hänn ofzeginn. Pläng änneren sech, an ech hu keng Zäit fir e Camper draus ze maachen. En ass bannen komplett eidel. Eng super Basis fir e Camper draus ze maachen. Oder einfach als originellen Transporter benotzen. Breitmaul Versioun, d.h. breet Versioun, 7m laang, héichen Daach, Stéihéicht ongeféier 1,90m.
Selten an dëser Ausféirung mam 6 Zylinder Motor an an dësem gudden Zoustand ze fannen.
War frësch am Contrôle technique. Den Auto steet zu Lëtzebuerg an ass hei ugemellt (als Camion) a ka probéiert ginn. Als Oldtimer umellen dierft och funktionnéieren, well alles aus den 80er Joren original ass, ausser d'Dachluken. Importéiert aus Frankräich, wou en als Fernsehsendewon gedéngt huet, ier en temporär als Camper benotzt gouf. De Bannenausbau ass komplett eraus.
- Conditioun allgemeng wierklech gutt, mat wéineg bis guer kee Rascht drënner.
- Technesch tiptop, just Flugrost op den hënneschte Bremsleitungen, ee Spigel huet e Rass.
- D'Carrosserie gouf vum Virbesëtzer nei lackéiere gelooss, leider net perfekt. Et si schonn e puer Raschtflecken a Ofplatzer do no deene sollt gekuckt ginn.
- Eidel Gewiicht 4591kg, also C1 Führerschäin erfuerderlech. Oflaaschten op 3,5t onméiglech. Zulässlech Gesamtgewicht 6790 kg
- 5,6 L Diesel mat 130 PS, super Klang, leeft bal 120 km/h
- Längt 6900mm, Breet 2350mm, Héicht 2840mm
- Original 17,5 Zoll Felgen
- momentan nëmmen 1 Sëtz agedroen, well eng Verstäerkung ënnen fir de Passagéiersëtz misst ageschweeßt ginn. De Sëtz ass dobäi, mee je nodeem wat ee mam Camion maache wëllt kënnt vläit souwisou een aner dran.
- eng Rei Accessoiren sin dobäi: neie Filtersaatz, Dierdichtungen, hënnescht Stousstangen riets a lénks aus Metall, mat Reflektoren (net drop well en aneren net-original Stoussstang drop war déi ech hu missen en fir den CT erofhuelen, ass alles dobäi), Dierverkleedunge bannen, Daachhimmel, zweete Set vun hënneschten Diere mat Fënsteren (en vue vum Ausbau nokaaft, just mat e bësse Rascht), e puer Scheinwerfer, Original Tacho mat Fahrtenschreiber (ersat fir CT), neie Gummi fir Schalthiewel,...
E coolt Gefier, hält nach min. 500000km. Wann ech d'Zäit an d'Suen hätt fir en auszebauen, géif ech en net verkafen ... nëmmen serieux Ufroen w.e.g.!
Selten an dëser Ausféirung mam 6 Zylinder Motor an an dësem gudden Zoustand ze fannen.
War frësch am Contrôle technique. Den Auto steet zu Lëtzebuerg an ass hei ugemellt (als Camion) a ka probéiert ginn. Als Oldtimer umellen dierft och funktionnéieren, well alles aus den 80er Joren original ass, ausser d'Dachluken. Importéiert aus Frankräich, wou en als Fernsehsendewon gedéngt huet, ier en temporär als Camper benotzt gouf. De Bannenausbau ass komplett eraus.
- Conditioun allgemeng wierklech gutt, mat wéineg bis guer kee Rascht drënner.
- Technesch tiptop, just Flugrost op den hënneschte Bremsleitungen, ee Spigel huet e Rass.
- D'Carrosserie gouf vum Virbesëtzer nei lackéiere gelooss, leider net perfekt. Et si schonn e puer Raschtflecken a Ofplatzer do no deene sollt gekuckt ginn.
- Eidel Gewiicht 4591kg, also C1 Führerschäin erfuerderlech. Oflaaschten op 3,5t onméiglech. Zulässlech Gesamtgewicht 6790 kg
- 5,6 L Diesel mat 130 PS, super Klang, leeft bal 120 km/h
- Längt 6900mm, Breet 2350mm, Héicht 2840mm
- Original 17,5 Zoll Felgen
- momentan nëmmen 1 Sëtz agedroen, well eng Verstäerkung ënnen fir de Passagéiersëtz misst ageschweeßt ginn. De Sëtz ass dobäi, mee je nodeem wat ee mam Camion maache wëllt kënnt vläit souwisou een aner dran.
- eng Rei Accessoiren sin dobäi: neie Filtersaatz, Dierdichtungen, hënnescht Stousstangen riets a lénks aus Metall, mat Reflektoren (net drop well en aneren net-original Stoussstang drop war déi ech hu missen en fir den CT erofhuelen, ass alles dobäi), Dierverkleedunge bannen, Daachhimmel, zweete Set vun hënneschten Diere mat Fënsteren (en vue vum Ausbau nokaaft, just mat e bësse Rascht), e puer Scheinwerfer, Original Tacho mat Fahrtenschreiber (ersat fir CT), neie Gummi fir Schalthiewel,...
E coolt Gefier, hält nach min. 500000km. Wann ech d'Zäit an d'Suen hätt fir en auszebauen, géif ech en net verkafen ... nëmmen serieux Ufroen w.e.g.!
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- € 990,-
- Registration cost
- € 0,-
- Total, unique
- € 990,-
General data
- Total lease amount
- € 3.375,12
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,31
Monthly costs
- Duration
- 24 Monate
- Monthly installment
- € 140,63
Additional information
- More km costs
- € 0,1339
- Reduced km of remuneration
- € 0,0371
TIP
Loan brokerage through Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price