MG ZS1.5 VTi-tech Luxury
€ 17,500.-
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Rodini Srl
listpage.listItem.rating.accessibility
Mileage
1 km
Gearbox
Manual
First registration
08/2024
Fuel type
Gasoline
Power
78 kW (106 hp)
Seller
Dealer
Basic Data
- Body type
- Off-Road/Pick-up
- Type
- Pre-registered
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 5
- Doors
- 5
- Offer number
- 21600838
Vehicle History
- Mileage
- 1 km
- First registration
- 08/2024
Technical Data
- Power
- 78 kW (106 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,498 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,290 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 6d
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
6.3 l/100 km (comb.)
- CO₂-emissions
- 140 g/km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Navigation system
- Power windows
- Split rear seats
- Entertainment & Media
- Bluetooth
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Alarm system
- Central door lock
- Driver-side airbag
- Electronic stability control
- Fog lights
- Full-LED headlights
- Head airbag
- Immobilizer
- Passenger-side airbag
- Side airbag
- Traction control
- Extras
- Alloy wheels
Colour and Upholstery
- Colour
- Orange
- Manufacturer colour
- Arancione
- Paint
- Metallic
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
La nuova generazione della MG ZS cresce parecchio rispetto al modello precedente, arrivando a una lunghezza di 443 cm (+11 cm). Ma la novità più grande per la crossover a trazione anteriore prodotta in Cina è sotto al cofano, dove arriva un motore ibrido full da 197 CV basato su un 1.5 turbo. Il motore a corrente, che da solo fornisce 136 CV, fa muovere la vettura fino a 80 km/h: oltre questa velocità contribuisce alla spinta anche il motore termico, collegato alle ruote da un cambio automatico a 3 rapporti. Quando serve, il quattro cilindri si avvia per azionare il generatore che ricarica la batteria di 1,83 kWh, molto grande per una full hybrid.
Il risultato è un’auto molto vivace, anche in modalità Normal, mentre in Sport il 1.5 interviene più spesso e fornisce ancora più grinta. Il sistema ibrido della MG ZS si nasconde al di sotto di una carrozzeria piuttosto filante, soprattutto nella parte frontale. Qui le linee sono molto sportive, con un cofano che si abbassa nella parte anteriore e i gruppi ottici sottili e allungati, mentre in basso al centro del paraurti si apre la grande mascherina. La parte bassa della carrozzeria è protetta da fascioni in plastica nera, con alcuni inserti color argento, che integrano anche i (finti) scarichi nella parte posteriore.
A bordo della MG ZS si apprezzano lo spazio generoso e le finiture curate, con una plancia e pannelli porta rivestiti per gran parte con materiali morbidi. Quasi tutto (“clima” compreso) si comanda dallo schermo centrale, di 10,2” per la versione base e di 12,3” per quelle più ricche: il sistema multimediale, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay ma solo con il cavo, è reattivo ma alcuni suoi menù sono poco intuitivi e obbligano a distrarsi dalla strada. Il cruscotto digitale avrebbe potuto essere anche più personalizzabile. Tanti i centimetri sul divano, dove si gode anche delle bocchette di aerazione dedicate a partire dall’allestimento Comfort. Il baule, con 443 litri di capacità minima, è ampio e il vano è regolare e ben rivestito.
Finanaziamenti/Leasing Personalizzabili con ZERO ANTICIPO
Nel caso di richiesta di permute specificare modello, versione, allestimento, chilometraggio e condizioni generali per poter effettuare una quotazione del veicolo allegando possibilmente qualche fotografia della vettura.
Per Informazioni: 045/6070594
Il risultato è un’auto molto vivace, anche in modalità Normal, mentre in Sport il 1.5 interviene più spesso e fornisce ancora più grinta. Il sistema ibrido della MG ZS si nasconde al di sotto di una carrozzeria piuttosto filante, soprattutto nella parte frontale. Qui le linee sono molto sportive, con un cofano che si abbassa nella parte anteriore e i gruppi ottici sottili e allungati, mentre in basso al centro del paraurti si apre la grande mascherina. La parte bassa della carrozzeria è protetta da fascioni in plastica nera, con alcuni inserti color argento, che integrano anche i (finti) scarichi nella parte posteriore.
A bordo della MG ZS si apprezzano lo spazio generoso e le finiture curate, con una plancia e pannelli porta rivestiti per gran parte con materiali morbidi. Quasi tutto (“clima” compreso) si comanda dallo schermo centrale, di 10,2” per la versione base e di 12,3” per quelle più ricche: il sistema multimediale, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay ma solo con il cavo, è reattivo ma alcuni suoi menù sono poco intuitivi e obbligano a distrarsi dalla strada. Il cruscotto digitale avrebbe potuto essere anche più personalizzabile. Tanti i centimetri sul divano, dove si gode anche delle bocchette di aerazione dedicate a partire dall’allestimento Comfort. Il baule, con 443 litri di capacità minima, è ampio e il vano è regolare e ben rivestito.
Finanaziamenti/Leasing Personalizzabili con ZERO ANTICIPO
Nel caso di richiesta di permute specificare modello, versione, allestimento, chilometraggio e condizioni generali per poter effettuare una quotazione del veicolo allegando possibilmente qualche fotografia della vettura.
Per Informazioni: 045/6070594
Seller
Dealer
Rodini Srl
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