Moto Guzzi 850 T850 T3
€ 6,000.-
from € 2,30 p.m.
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Insurance detail
here
Mileage
52,000 km
Gearbox
Manual
First registration
04/1980
Fuel type
Gasoline
Power
43 kW (58 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Classic
- Type
- Antique / Classic
Vehicle History
- Mileage
- 52,000 km
- First registration
- 04/1980
- General inspection
- 04/2026
- Last service
- 04/2024
- Previous owner
- 1
Technical Data
- Power
- 43 kW (58 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 850 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 2
- Empty weight
- 219 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 1
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
18.0 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Crash bar
- Electric Starter
- Windshield
- Safety & Security
- Adaptive headlights
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
Vehicle Description
Erstzulassung 1980, mit „Bescheinigung der historisch-technischen Konformität“, dritte Hand Hand und komplett restauriert, „wie neu“.
Der Motor, der Vergaser und der Kardan wurden zerlegt und überprüft, die verschlissenen Komponenten (Kolbenringe, Öldichtungen, Vergaserdüsen, vergasernadel, Schwimmer, Lager, ...) wurden durch Original-Ersatzteile ersetzt; die Elektrik wurde überholt und ist angetrieben durch kürzlich gekaufte Batterie; Gleiches gilt für die Bremsanlage (Entlüftung durchgeführt, Beläge ersetzt); Die Reifen wurden überholt; Komplett neu lackiert (beginnend mit dem Rahmen) unter Verwendung des Farbcodes; Die Polsterung und der Bezug des Sattels sind neu (Originalersatzteil).
Ein Terminal Auspuffrohre ist neu (Originalersatzteil), das andere weist leichte Flecken auf, es sind kleine Schweißnähte, die kleine Löcher schließen.
Das Einzige, was fehlt, ist das Schloss an der schwarzen Abdeckung, die den Tankdeckel verbirgt (leicht zu finden und preiswertes).
Das Motorrad fährt, bremst und schaltet reibungslos.
Wird nur für unvergessliche Ausflüge genutzt, der letzte im letzten Sommer in Mandello del Lario anlässlich des „Giornate Mondiali Guzzi“, wo von vielen Enthusiasten aufrichtige Anerkennung erhalten wurde.
Optional: Heckstoßstangen plus Möglichkeit von Ersatzteilen (separate Verhandlung).
Das Fahrzeug kann in der Stadt Turin (Italien) besichtigt und/oder abgeholt werden.
Selbstabholung durch den Käufer ist vorzuziehen.
Tut mir leid, ich spreche kein Deutsch. Bitte kommunizieren Sie per E-Mail (coppitalia01@gmail.com) oder WhatsApp, damit ich Zeit zum Übersetzen habe
Der Motor, der Vergaser und der Kardan wurden zerlegt und überprüft, die verschlissenen Komponenten (Kolbenringe, Öldichtungen, Vergaserdüsen, vergasernadel, Schwimmer, Lager, ...) wurden durch Original-Ersatzteile ersetzt; die Elektrik wurde überholt und ist angetrieben durch kürzlich gekaufte Batterie; Gleiches gilt für die Bremsanlage (Entlüftung durchgeführt, Beläge ersetzt); Die Reifen wurden überholt; Komplett neu lackiert (beginnend mit dem Rahmen) unter Verwendung des Farbcodes; Die Polsterung und der Bezug des Sattels sind neu (Originalersatzteil).
Ein Terminal Auspuffrohre ist neu (Originalersatzteil), das andere weist leichte Flecken auf, es sind kleine Schweißnähte, die kleine Löcher schließen.
Das Einzige, was fehlt, ist das Schloss an der schwarzen Abdeckung, die den Tankdeckel verbirgt (leicht zu finden und preiswertes).
Das Motorrad fährt, bremst und schaltet reibungslos.
Wird nur für unvergessliche Ausflüge genutzt, der letzte im letzten Sommer in Mandello del Lario anlässlich des „Giornate Mondiali Guzzi“, wo von vielen Enthusiasten aufrichtige Anerkennung erhalten wurde.
Optional: Heckstoßstangen plus Möglichkeit von Ersatzteilen (separate Verhandlung).
Das Fahrzeug kann in der Stadt Turin (Italien) besichtigt und/oder abgeholt werden.
Selbstabholung durch den Käufer ist vorzuziehen.
Tut mir leid, ich spreche kein Deutsch. Bitte kommunizieren Sie per E-Mail (coppitalia01@gmail.com) oder WhatsApp, damit ich Zeit zum Übersetzen habe
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