Mileage
90,000 km
Gearbox
Manual
First registration
06/1995
Fuel type
Gasoline
Power
184 kW (250 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 5
- Doors
- 3
Vehicle History
- Mileage
- 90,000 km
- First registration
- 06/1995
- General inspection
- 10/2024
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 184 kW (250 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,498 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,360 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Safety & Security
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Passenger-side airbag
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Skyline Gts 25 1995
L'auto nasce aspirata montando RB25DE ma è stato fatto lo swap con RB25DET (turbo), praticamente il solito motore ma la versione turbo,
Immatricolata italiana e Swap OMOLOGATO a libretto.
l'auto è prossima ad i 30 anni, non iscritta asi,(visto che passerà trentennale il prossimo anno, non ho visto il senso di iscriverla)
L'auto sviluppa 400cv in tutta affidabilità, due anni fa è stata smontata a telaio e restaurato tutto il vano motore e baule, fatti in tinta con la carrozzeria, la macchina è di seconda vernice, in origine era grigia.
ho tutte le foto che documentano i lavori.
l'auto monta :
Elettronica Maxxecu
fuel pump Aem
Regolatore Aem
Dw injection 650cc
aspirazione greddy
scarico top mount
turbo stock modificato
intercooler Apex Performence
Clutch Tewiga in rame 6 petali
Volano alleggerito Competition Clutch
Bobine Maggiorate NGK
6 sensori EGT collegati in centralina
Muffler HKS
Barre Duoni ant.+post.
Brake K-sport 8p. ant + Brembo GTR post.
Tiranti UNIBALL
Cerchi 18 ULTRARACE
Assetto BC racing
c'è sicuramente altro, ma il grosso è scritto.
Cedo anche qualche pezzo meccanico originale.
gli interni sono impeccabili, (allegherò foto al secondo contatto telefonico)
auto con il suo divanetto dietro ed i suoi tappetini originali.
Do e pretendo massima serietà, no gente indecisa, no girate della domenica,no collezzionisti di foto, per favore.
vendo solo per sfizio di cambaire, quindi vi sarei grato se evitate anche offerte assurde, in quanto non avranno risposta.
Primo contatto Mail.
L'auto nasce aspirata montando RB25DE ma è stato fatto lo swap con RB25DET (turbo), praticamente il solito motore ma la versione turbo,
Immatricolata italiana e Swap OMOLOGATO a libretto.
l'auto è prossima ad i 30 anni, non iscritta asi,(visto che passerà trentennale il prossimo anno, non ho visto il senso di iscriverla)
L'auto sviluppa 400cv in tutta affidabilità, due anni fa è stata smontata a telaio e restaurato tutto il vano motore e baule, fatti in tinta con la carrozzeria, la macchina è di seconda vernice, in origine era grigia.
ho tutte le foto che documentano i lavori.
l'auto monta :
Elettronica Maxxecu
fuel pump Aem
Regolatore Aem
Dw injection 650cc
aspirazione greddy
scarico top mount
turbo stock modificato
intercooler Apex Performence
Clutch Tewiga in rame 6 petali
Volano alleggerito Competition Clutch
Bobine Maggiorate NGK
6 sensori EGT collegati in centralina
Muffler HKS
Barre Duoni ant.+post.
Brake K-sport 8p. ant + Brembo GTR post.
Tiranti UNIBALL
Cerchi 18 ULTRARACE
Assetto BC racing
c'è sicuramente altro, ma il grosso è scritto.
Cedo anche qualche pezzo meccanico originale.
gli interni sono impeccabili, (allegherò foto al secondo contatto telefonico)
auto con il suo divanetto dietro ed i suoi tappetini originali.
Do e pretendo massima serietà, no gente indecisa, no girate della domenica,no collezzionisti di foto, per favore.
vendo solo per sfizio di cambaire, quindi vi sarei grato se evitate anche offerte assurde, in quanto non avranno risposta.
Primo contatto Mail.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price