Nissan Skyline

R33

In vendita una vera icona JDM: Nissan Skyline R33 GTST del 1995, in colore bianco originale, cambio manuale a 5 marce, trazione posteriore e iscritta ASI.

Grazie all’anno di immatricolazione e all’iscrizione storica, passaggio di proprietà agevolato e esenzione bollo .

Auto sempre più rara sul mercato, con valutazioni in costante crescita: una youngtimer da collezione, ma anche un investimento.


Motore & Tecnica:

Questa R33 è stata potenziata con un RB25DET NEO, il motore derivato dalla Skyline R34, ben più evoluto rispetto al suo originale:

• RB25DET NEO 2.5 Turbo

• Pistoni, bielle e componentistica interna rinforzata

• Costruito per sopportare pressioni più elevate e potenze superiori

• Distribuzione con fasatura variabile (VCT) per una migliore coppia ai bassi e medi regimi

• Testata rivista, canali di raffreddamento ottimizzati

• Affidabilità e potenziale di elaborazione nettamente superiori rispetto al motore standard della R33 GTST

• Attualmente settato a bassa pressione turbo, sviluppa circa 300 CV, ma con il setup giusto può arrivare ben oltre



Ulteriori Upgrade:

• Scarico diretto con sound pieno e coinvolgente

• Filtro aria sportivo a cono lavabile

• Valvola blow-off HKS

• Assetto regolabile Versus

• Dashboard elettronico Haltech (installazione e mappa curate da Angelo Nero)

• Barra duomi anteriore

• Cerchi in lega Japan Racing da 18”


Estetica & Comfort:

• Colore bianco originale

• Alettone in carbonio

• Volante a calice OMP in alcantara

• Impianto audio touchscreen

• Interni in buono stato, coerenti con l’età

• Assenza di ruggine: dettaglio raro per una giapponese anni ’90



. ).


Nota bene:

Nota bene:

Nel 2018, il telaio della vettura e il motore originale segnavano 127.000 km.

Nel 2020 è stato sostituito il motore con un RB25DET NEO proveniente da una Skyline R34, che al momento dell’installazione aveva 64.674 km documentati.

Contestualmente è stato montato un dashboard elettronico Haltech, impostato con i chilometri del motore sostituito. Successivamente, per esigenze legate alla revisione/collaudo, il contachilometri è stato settato a 11.500 km.

Ad oggi, il motore NEO ha percorso circa 75.000 km totali, mentre il telaio ha 127.000 km reali, come da documentazione e revisioni effettuate.

Prezzo richiesto: 45.000 €

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