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NSU
Prinz 30

Duisburg, DE

€ 16,950.-

Autohaus Kastner GbR

1 Rating

Mileage

59,355 km

Gearbox

Manual

First registration

07/1960

Fuel type

Gasoline

Power

22 kW (30 hp)

Seller

Dealer

Financing

Best interest rate

•

3,99 %

Annual interest rate

Down payment€ 5.000,00

Duration84 Month

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€ 163,-

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Down payment: € 5.000,-
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Santander・2/3 of all customers receive 3,99 % eff. Annual interest rate・3,92 % fixed interest rate p.a.・Total amount € 13.684,-・Net loan € 11.950,-・84 installments・monthly. € 163,-・You can find further information in the dealer's imprint

Representative example: The above information also represents the 2/3 example in accordance with Section 17 (4) PAngV. A financing offer from Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach (lender). Creditworthiness assumed.

Basic Data

Body type: Compact
Type: Used
Seats: 4
Doors: 2
Country version: Germany

Vehicle History

Mileage: 59,355 km
First registration: 07/1960
General inspection: New
Previous owner: 2
Non-smoker vehicle: Yes

Technical Data

Power: 22 kW (30 hp)
Gearbox: Manual
Engine size: 579 cc

Energy Consumption

Fuel type: Gasoline

Equipment

Comfort & Convenience

Leather seats

Extras

Spare tyre
Steel wheels
Summer tyres

Colour and Upholstery

Colour: Black
Upholstery colour: Black
Upholstery: Full leather

Vehicle Description

Im Kundenauftrag zu verkaufen:

aufwändig restaurierter NSU Prinz 30

Der Prinz 30 ist eine Weiterentwicklung des Prinz III, die 30 steht für 30PS - der Motor des bereits bei den Händlern stehenden Prinz 4 wurde hier verbaut. Zur Info: die Modelle Prinz I - III hatten 20-23 PS und die Prinz 30 Modelle wurden von den frühen Prinzen in der geringsten Stückzahl gefertigt.
Die Restauration wurde 2002 vom Erstbesitzer fertiggestellt und seit dem wurde das Fahrzeug sehr schonend gefahren und gelagert. Die letzten zwei Jahre stand das Fahrzeug als Deko in unserem Ausstellungsraum und auf der Techno Classica 2023 war er der Hingucker bei "150 Jahre NSU". Die Besitzerin hat sich nun schweren Herzens dazu entschieden, das Fahrzeug zu veräußern. Es ist interessant für echte Fans, Museen oder Sammler.
Beim Aufbau wurde viel Herzblut mit Blick auf jedes Detail in die Waagschale geworfen und viel Geld investiert.

die seltenen Export-Stosstangen wurden verbaut
die verchromten Türrahmen, gab es nur bei der Aussenfarbe Schwarz gegen Aufpreis
die Schwinge am Heck hatten eigentlich nur die Prototypen
verchromte Lufteinlässe an der Motorhaube wurden extra angefertigt
die seltene und sehr begehrte Uhr im Handschuhfachdeckel gab es als Original-Zubehör
Innen wurde das Fahrzeug sehr stimmig ausgestattet: roter Teppich, dunkelgraue Lederausstattung mit rotem Keder, rot lackierte Türfachbleche, schwarz-rotes Armaturenbrett

Das Fahrzeug ist ein echter Hingucker und unter den frühen Prinzen sticht er hervor.

Wir machen die Hauptuntersuchung und die H-Abnahme bei Verkauf neu.