Mileage
16,342 km
Gearbox
-
First registration
05/1932
Fuel type
Gasoline
Power
8 kW (11 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Seats
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 16,342 km
- First registration
- 05/1932
- Previous owner
- 1
Technical Data
- Power
- 8 kW (11 hp)
- Engine size
- 747 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 4
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Questa autovettura è nata come Austin Seven nel 1932. A seguito di una ristrutturazione è stata dotata di un allestimento Paxton Special nel 1993/1994 circa. Al termine dei lavori venne portata in Italia e reimmatricolata al Pubblico Registro delle Autovetture italiano.
L'allestimento Paxton è stato progettato da Colin Westwood nel 1985, per soddisfare le esigenze di coloro che non ne avevano la capacità, o il tempo, per costruire il proprio, ma volevano un'attraente auto sportiva/da corsa che avrebbe potuto anche essere competitiva se necessario. Il corpo si basa su un pianale in alluminio piegato rivettato ai lati in legno dell'esterno da 3/16" compensato di qualità, i pannelli di compensato stressato sono rinforzati mediante laminazione ai bordi, punti di montaggio dell'ala, ecc. e il pannello del pavimento incorpora il tunnel di trasmissione e un tunnel trasversale per l'asse posteriore. Il motore ha un carburatore S.U. a tiraggio disceso e uno scarico a quattro rami Collettore montato.
L'allestimento Paxton è stato progettato da Colin Westwood nel 1985, per soddisfare le esigenze di coloro che non ne avevano la capacità, o il tempo, per costruire il proprio, ma volevano un'attraente auto sportiva/da corsa che avrebbe potuto anche essere competitiva se necessario. Il corpo si basa su un pianale in alluminio piegato rivettato ai lati in legno dell'esterno da 3/16" compensato di qualità, i pannelli di compensato stressato sono rinforzati mediante laminazione ai bordi, punti di montaggio dell'ala, ecc. e il pannello del pavimento incorpora il tunnel di trasmissione e un tunnel trasversale per l'asse posteriore. Il motore ha un carburatore S.U. a tiraggio disceso e uno scarico a quattro rami Collettore montato.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price