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Mileage
104,500 km
Gearbox
Manual
First registration
04/1996
Fuel type
Gasoline
Power
150 kW (204 hp)
Seller
Private seller
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Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- 4WD
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 104,500 km
- First registration
- 04/1996
- General inspection
- 05/2025
- Previous owner
- 1
Technical Data
- Power
- 150 kW (204 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,998 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,375 kg
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 4 (Green)
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Electrical side mirrors
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Power windows
- Split rear seats
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- CD player
- On-board computer
- Radio
- Sound system
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Fog lights
- Immobilizer
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Extras
- Alloy wheels
- Catalytic Converter
- Emergency tyre
- Sport seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Calibra Turbo 4x4 Org.DTM-Edition 557, Hürlimann, Lotec, AP, EDS, OZ- Futura, Steinmetz, KW-Gewindefahrwerk etc. an. Dank originalem u. zeitgenössischem -Tuning & der Eintragungen ist bald eine Oltimerfähige Zulassung möglich. Biete hier wohl in diesem Zustand u. Ausstattung einzigartigen Calibra DTM Turbo an! Selbstverständlich sind alle Bilder aktuell ab Mai 2024!
Der Calibra befindet sich über 25Jahre in meinem Besitz, ist (nachweislich) erst 104457km gelaufen u. mit MikeSanders Hohlraumversiegelt. Dazu gibt es noch ein absolut neues verstärktes Sport-Allrad-Verteilergetriebe von Hürlimann. Verbaut sind einstellbaren Sturzkorekturbuchsen Hinterachse, seltene OZ-Furura in 8bzw. 9Jx17" m. 215/40 u. 245/35 r17, Steinmetz Sportspiegel, EDS-Leistungsstufe lll inkl. EDS-Ladeluftkühler, HJS-Upgrade Metalkat (nur 90€ pro Season), Bastuck-Edelstahlab-gasanlage, Gewinde -/Schraubfarwerk vorne, Last Edition- Frontschürze u. Last but not least: Lotec große Bremsanlage von AP-Racing inkl. Stahlflexleitungen.
Darüber hinaus verfügt er über die DTM-Typische Sonderausstattung:
Zweifarbiges Airbag Lenkrad, Türgriffe-u. Dachleisten in Wagenfarbe, weißer Tacho- u. Zusatz- instrummente, (Polster m. DTM-Bezug, BBS-Felgen).
Desw. Klimaanlage, Elektrische Fensterheber, Bordcomputer, Beifahrer-Airbag, Funk- Zentralverriegelung u. sehr, sehr seltenes Bose-Soundsystem. Sämtlich anfallende Servicearbeiten wie z.b. Öl-Wechsel an Motor, Getriebe u. AVG insbesondere auch die Erneuerung des Zahnriemens u. des Druckspeichers wurden kontinuierlich u. penibel über die gesamten 25J. durchgeführt. Aktuell: Öl-Wechsel an Motor, 6-Gang-u. Allradgetriebe.
Im letzten Jahr erneuerte Teile: ABS- Sensor u. Achsmanschette vorne li., O-Ringe/Dichtungen Tankentnahmearmatur, Benzinleitungen (zwischen Rohr Spritzwand u. Ansaugbrücke, Dachhimmelbef.-Spangei neu befestigt.
Wer hier trotz des sehr guten Zustands des Calibra’s einen Neuwagen erwartet ist hier an der falschen Adresse! Der Calibra ist nun über 28 Jahre alt und verfügt wie viele Autos in diesem Alter über ein paar Zipperlein. Die meist nach den ersten Ausfahrten nach Season Start verschwinden! Bei meinen geht das Radio erst 5-20 Minuten später an!
ACHTUNG: Ich bitte inständig darum mit mir nur in Kontakt zu treten wenn Sie ernsthaft Interesse an meinem Calibra zu diesem Preis haben.
Der Preis ist Vorort in engen Rahmen verhandelbar.
Der Calibra befindet sich über 25Jahre in meinem Besitz, ist (nachweislich) erst 104457km gelaufen u. mit MikeSanders Hohlraumversiegelt. Dazu gibt es noch ein absolut neues verstärktes Sport-Allrad-Verteilergetriebe von Hürlimann. Verbaut sind einstellbaren Sturzkorekturbuchsen Hinterachse, seltene OZ-Furura in 8bzw. 9Jx17" m. 215/40 u. 245/35 r17, Steinmetz Sportspiegel, EDS-Leistungsstufe lll inkl. EDS-Ladeluftkühler, HJS-Upgrade Metalkat (nur 90€ pro Season), Bastuck-Edelstahlab-gasanlage, Gewinde -/Schraubfarwerk vorne, Last Edition- Frontschürze u. Last but not least: Lotec große Bremsanlage von AP-Racing inkl. Stahlflexleitungen.
Darüber hinaus verfügt er über die DTM-Typische Sonderausstattung:
Zweifarbiges Airbag Lenkrad, Türgriffe-u. Dachleisten in Wagenfarbe, weißer Tacho- u. Zusatz- instrummente, (Polster m. DTM-Bezug, BBS-Felgen).
Desw. Klimaanlage, Elektrische Fensterheber, Bordcomputer, Beifahrer-Airbag, Funk- Zentralverriegelung u. sehr, sehr seltenes Bose-Soundsystem. Sämtlich anfallende Servicearbeiten wie z.b. Öl-Wechsel an Motor, Getriebe u. AVG insbesondere auch die Erneuerung des Zahnriemens u. des Druckspeichers wurden kontinuierlich u. penibel über die gesamten 25J. durchgeführt. Aktuell: Öl-Wechsel an Motor, 6-Gang-u. Allradgetriebe.
Im letzten Jahr erneuerte Teile: ABS- Sensor u. Achsmanschette vorne li., O-Ringe/Dichtungen Tankentnahmearmatur, Benzinleitungen (zwischen Rohr Spritzwand u. Ansaugbrücke, Dachhimmelbef.-Spangei neu befestigt.
Wer hier trotz des sehr guten Zustands des Calibra’s einen Neuwagen erwartet ist hier an der falschen Adresse! Der Calibra ist nun über 28 Jahre alt und verfügt wie viele Autos in diesem Alter über ein paar Zipperlein. Die meist nach den ersten Ausfahrten nach Season Start verschwinden! Bei meinen geht das Radio erst 5-20 Minuten später an!
ACHTUNG: Ich bitte inständig darum mit mir nur in Kontakt zu treten wenn Sie ernsthaft Interesse an meinem Calibra zu diesem Preis haben.
Der Preis ist Vorort in engen Rahmen verhandelbar.
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