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Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Seats
- 2
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 1 km
- First registration
- 02/1979
Technical Data
- Gearbox
- Manual
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Extras
- Sport seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Yellow
- Upholstery colour
- Other
Vehicle Description
EZ: 02/1979
Von 1979 - 1989 bei 31 historische Rallyes von Luigi Zandona und Aldon Fasan eingesetzt.
Von der Firma Carenini 1979 Umgebaut.
Komplett neu Aufgebaut.
Motor von Cavicchioli getunt mit Kugelfischer-Einspritzung.
Sehr gut geeignet für Rallye-Veranstaltungen.
Tuning Carenini wurde 1974 von den Brüdern Gino und Silvano Carenini gegründet und entwickelte sich als führende italienische Werkstatt für Opel Rallyeautos.
Gino hatte zuvor für Walter Röhrl als dessen Meistermechaniker im Opel-Werksteam gearbeitet, als dieser 1974 sie Rallye-Weltmeisterschaft gewann.
Der erste Besitzer des Kadett, Luigi Zandona, debütierte am 3. März 1979 bei der Rallye San Marino. Das Auto trug die Lackierung des Piave Jolly Club und wurde von der italienischen Marke Luxusmarke Gucci gesponsort. San Mario war die erste von vielen Rallyes, an denen Zandona 1979 neun Mal teilnahm und bei der Rallye del Bellunese insbesondere den 5. Gesamtrang und den 1.Platz in der Klasse belegte.
Im Februar 1980 kaufte der italienische Rallyefahrer Aldo Fasan diesen Opel Kadett und nahm anschließend von 1980 bis 1984 an 22 verschiedenen italienischen Rallyes teil.
Er fuhr unter den Bannern Bassano Corse und Venezia Corse und wurde stets von Navigator Reginato Silviano begleitet.
Zu den Höhepunkten zählen der 1. Platz bei der Rallye Due Valli 1980 und der 1. Platz in der Klasse bei der Rallye Valsugana Neve 1981; Eine vollständige Liste der rennergebnisse sowie eine Vielzahl historischer Fotos aus den Jahren 1979 bis 1984 liegen in den Akten vor.
1984 hörte Fasan mit dem Rennsport auf und 1988 hatte er das Auto verkauft.
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