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Mileage
17,900 km
Gearbox
Manual
First registration
10/2020
Fuel type
Gasoline
Power
309 kW (420 hp)
Seller
Dealer
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 2
- Doors
- 2
- Country version
- France
- Offer number
- VO_294
- Warranty
- 12 months
Vehicle History
- Mileage
- 17,900 km
- First registration
- 10/2020
- Last service
- 06/2024
- Previous owner
- 2
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 309 kW (420 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 3,800 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,420 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 6
- Fuel type
- Gasoline
- CO₂-emissions
- 251 g/km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Automatic climate control, 2 zones
- Cruise control
- Multi-function steering wheel
- Navigation system
- Power windows
- Start-stop system
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Digital radio
- Radio
- Safety & Security
- Bi-Xenon headlights
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Tire pressure monitoring system
- Extras
- Sport package
- Sport seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Part leather
Vehicle Description
Options
=========
Couleur extérieure : Noir « schwarz »
Intérieur : Cuir Noir et Race-Tex
-Véhicule Français
-PFF complet sur le véhicule
- 9WT - CARPLAY
- XXV - Pédalier en Alu
- 454 - Régulateur de vitesse
- 594 - Ciel de toit en alcantara
- 085 - Réservoir de carburant de 64 litres
- QR5 - Pack Sport Chrono Plus
- 877 - Volant sport Alcantara
- 655 - Colonne direction à réglage en profondeur et hauteur
- 003 - Pack Clubsport
- 025 - Fond de compteurs couleur noir, chronomètre
- 140 - Suspension dynamique du moteur (PADM)
- 475 - Régulation électrique des amortisseurs « PASM »
- 373 - Sièges 918 Spyder
- XLX - Echappement sport
- XSX - Ceintures de sécurité couleur rouge indien
- XYB - Bouchon de reservoir en AluDesign
- XLM - Levier de vitesses en Alcantara
- XWC - Insert en carbone
Histoire
=========
Avec la version GT4, on goûte enfin aux plaisirs que peut offrir un flat6 atmosphérique, associé à l’excellent châssis du 718 Cayman. Il fallait un moteur digne de ce nom pour bousculer le petit coupé Porsche, devenu un peu trop efficace.
Pour certains, faire de la piste avec une 911 GT3 peut être un peu délicat, et onéreux aussi. Porsche propose une alternative avec le Cayman GT4 à la recette tout aussi attrayante : un flat6 atmo, une boite mécanique et un châssis de course.
La boîte manuelle à 6 rapports est extrêmement efficace avec son levier court, un volant bi-masse et une fonction talon-pointe automatique au rétrogradage en mode sport. Pour l’agrément, on préférera quand même la boîte mécanique qui implique davantage son pilote.
Informations complémentaires
=========
- Double des clés
- Très bon état
- Carnet full service Porsche :
28/0/2022 à 4 996km Centre Porsche
15/02/2024 à 15 569km Centre Porsche
- Livraison possible à domicile
=========
Couleur extérieure : Noir « schwarz »
Intérieur : Cuir Noir et Race-Tex
-Véhicule Français
-PFF complet sur le véhicule
- 9WT - CARPLAY
- XXV - Pédalier en Alu
- 454 - Régulateur de vitesse
- 594 - Ciel de toit en alcantara
- 085 - Réservoir de carburant de 64 litres
- QR5 - Pack Sport Chrono Plus
- 877 - Volant sport Alcantara
- 655 - Colonne direction à réglage en profondeur et hauteur
- 003 - Pack Clubsport
- 025 - Fond de compteurs couleur noir, chronomètre
- 140 - Suspension dynamique du moteur (PADM)
- 475 - Régulation électrique des amortisseurs « PASM »
- 373 - Sièges 918 Spyder
- XLX - Echappement sport
- XSX - Ceintures de sécurité couleur rouge indien
- XYB - Bouchon de reservoir en AluDesign
- XLM - Levier de vitesses en Alcantara
- XWC - Insert en carbone
Histoire
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Avec la version GT4, on goûte enfin aux plaisirs que peut offrir un flat6 atmosphérique, associé à l’excellent châssis du 718 Cayman. Il fallait un moteur digne de ce nom pour bousculer le petit coupé Porsche, devenu un peu trop efficace.
Pour certains, faire de la piste avec une 911 GT3 peut être un peu délicat, et onéreux aussi. Porsche propose une alternative avec le Cayman GT4 à la recette tout aussi attrayante : un flat6 atmo, une boite mécanique et un châssis de course.
La boîte manuelle à 6 rapports est extrêmement efficace avec son levier court, un volant bi-masse et une fonction talon-pointe automatique au rétrogradage en mode sport. Pour l’agrément, on préférera quand même la boîte mécanique qui implique davantage son pilote.
Informations complémentaires
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- Double des clés
- Très bon état
- Carnet full service Porsche :
28/0/2022 à 4 996km Centre Porsche
15/02/2024 à 15 569km Centre Porsche
- Livraison possible à domicile
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