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Mileage
43,588 km
Gearbox
Automatic
First registration
04/2011
Fuel type
Gasoline
Power
300 kW (408 hp)
Seller
Private seller
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Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 43,588 km
- First registration
- 04/2011
- General inspection
- 07/2026
- Last service
- 07/2024
- Previous owner
- 3
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 300 kW (408 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 3,800 cc
- Gears
- 7
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,545 kg
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 4 (Green)
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
10.3 l/100 km (comb.)
- CO₂-emissions
- 242 g/km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Automatic climate control
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Hill Holder
- Leather steering wheel
- Lumbar support
- Navigation system
- Park Distance Control
- Parking assist system sensors rear
- Power windows
- Seat heating
- Split rear seats
- Tinted windows
- Wind deflector
- Entertainment & Media
- Hands-free equipment
- MP3
- On-board computer
- Radio
- Sound system
- USB
- Safety & Security
- ABS
- Alarm system
- Bi-Xenon headlights
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Electronic stability control
- Fog lights
- Head airbag
- Immobilizer
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Side airbag
- Tire pressure monitoring system
- Traction control
- Xenon headlights
- Extras
- Alloy wheels (19")
- Headlight washer system
- Shift paddles
- Spoiler
- Sport package
- Sport seats
- Sport suspension
- Summer tyres
- Touch screen
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- alcantara
Vehicle Description
Verkaufe mein 911 Carrera GTS Cabrio der 997er Baureihe. Es vereint alle Tugenden, die den 911 groß gemacht haben. Mit Heckantrieb, breiten Hüften und gestärktem Sauger gilt er schon jetzt als Klassiker der 997er Baureihe. Der Heckantrieb stammt aus dem Carrera S, die verbreiterte Karosserie ist vom Carrera 4S bekannt, die lackierten 19-Zoll RS Spyder Räder mit Zentralverschluss sind eigentlich den Turbo-Kunden vorbehalten, das stramme Sportfahrwerk erinnert an den GT3 und der 408 PS starke 3,8 Liter Boxermotor mit modifizierter Resonanz-Sauganlage sorgt sonst nur im 250.000 Euro teuren Speedster für Schub. Damit ist der GTS das „Best-of-Modell“ der 997er Baureihe.
Die Besonderheit beim GTS ist die Leistungssteigerung durch die variable Resonanzsauganlage mit sechs einzelnen Ansaugklappen, welche man im Ansprechverhalten deutlich spürt. Das einstellbare Porsche Active Suspension Managament (PASM) und das Porsche Stability Management (PSM) gehören zur serienmäßigen Ausstattung. Der per Knopfdruck betätigte Sport-Klappenauspuff bietet die Option von ruhigerem oder rennmäßigen Elfer-Sound. Der zusätzliche Techart FV Sport-Federnsatz sorgt bei einem 20mm tieferen Fahrzeugniveau für sichtbar mehr Fahrdynamik, die im Innenraum durch die Alcantara-Ausstattung und erweiterte Lederumfänge (Türöffner, Mittelkonsole, Sitzrücklehnen) ergänzt wird.
Das Fahrzeug wurde von mir im August 2021 mit 35.150 km gekauft. Es ist ein ausgesprochenes Liebhaber-Fahrzeug, Scheckheft-gepflegt und ein reines Schönwetter-Auto. Es passt nur leider nicht mehr in unsere aktuelle Familiensituation und wird kaum noch gefahren. Dieses Jahr waren es bisher gerade mal knapp 600 km.
Im Juli 2024 wurde die letzte HU und Zwischenwartung im Porsche Zentrum Düsseldorf vorgenommen. Das Fahrzeug ist unfallfrei und wurde nicht nachlackiert. Die originalen Porsche-Fahrwerksfedern werden mitverkauft und können umgerüstet werden (wg. Approved).
Die Sonderausstattung umfasst:
- Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
- Park-Assistent hinten
- Entfall GTS-Dekor
- Sport Chrono Paket Plus
- Sitzheizung
- Vorrüstung Vehicle Tracking System
- Adaptive Sportsitze mit Fahrermemory
- Türöffner Leder
- Mittelkonsole hinten Leder
- Sportsitz-Rückenlehnen Leder
- Telefonmodul
- Navigationsmodul
- BOSE Surround Sound-System
- Universelle Audio-Schnittstelle
- Windschott
Privatverkauf – bitte keine Tauschangebote.
Die Besonderheit beim GTS ist die Leistungssteigerung durch die variable Resonanzsauganlage mit sechs einzelnen Ansaugklappen, welche man im Ansprechverhalten deutlich spürt. Das einstellbare Porsche Active Suspension Managament (PASM) und das Porsche Stability Management (PSM) gehören zur serienmäßigen Ausstattung. Der per Knopfdruck betätigte Sport-Klappenauspuff bietet die Option von ruhigerem oder rennmäßigen Elfer-Sound. Der zusätzliche Techart FV Sport-Federnsatz sorgt bei einem 20mm tieferen Fahrzeugniveau für sichtbar mehr Fahrdynamik, die im Innenraum durch die Alcantara-Ausstattung und erweiterte Lederumfänge (Türöffner, Mittelkonsole, Sitzrücklehnen) ergänzt wird.
Das Fahrzeug wurde von mir im August 2021 mit 35.150 km gekauft. Es ist ein ausgesprochenes Liebhaber-Fahrzeug, Scheckheft-gepflegt und ein reines Schönwetter-Auto. Es passt nur leider nicht mehr in unsere aktuelle Familiensituation und wird kaum noch gefahren. Dieses Jahr waren es bisher gerade mal knapp 600 km.
Im Juli 2024 wurde die letzte HU und Zwischenwartung im Porsche Zentrum Düsseldorf vorgenommen. Das Fahrzeug ist unfallfrei und wurde nicht nachlackiert. Die originalen Porsche-Fahrwerksfedern werden mitverkauft und können umgerüstet werden (wg. Approved).
Die Sonderausstattung umfasst:
- Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
- Park-Assistent hinten
- Entfall GTS-Dekor
- Sport Chrono Paket Plus
- Sitzheizung
- Vorrüstung Vehicle Tracking System
- Adaptive Sportsitze mit Fahrermemory
- Türöffner Leder
- Mittelkonsole hinten Leder
- Sportsitz-Rückenlehnen Leder
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