Mileage
138,500 km
Gearbox
Manual
First registration
07/1998
Fuel type
Gasoline
Power
221 kW (300 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Seats
- 2
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 138,500 km
- First registration
- 07/1998
Technical Data
- Power
- 221 kW (300 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 3,387 cc
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,320 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
9.7 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Armrest
- Entertainment & Media
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Power steering
- Traction control
- Extras
- Alloy wheels
- Spoiler
- Sport package
- Sport seats
- Sport suspension
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Paint
- Others
Vehicle Description
Porsche 996 carrera mk1 coupe, Italiana da sempre (c07), cambio MANUALE e trazione posteriore.
Anno 1998, Iscritta ASI con certificato di rilevanza storica (CRS) a libretto, pertanto gode di costi di gestione quasi irrisori: 190€ di assicurazione annui e bollo al 50% (no superbollo. Zero bollo se residenti in Lombardia o Emilia Romagna).
Vettura rara per combinazione colori, argento artico con interno rosso, per di più con la peculiarità dei suoi fari originali con frecce arancio, vera rarità.
Lunga la lista degli optional tra cui:
-PSE, scarichi sportivi sound, originali Porsche con valvole, (optional da circa 3.500€)
-pelle totale, estesa su cruscotto e panelli porta
-sedili sportivi a guscio
-differenziale autobloccante (220)
-traction control
-assetto sportivo di casa madre -10mm (030)
-radio dell’epoca con equalizzatore etc..
Il motore è il suo originale con circa 138.000km all’attivo, non è presente il book service, ma da quando di mia proprietà, quasi 8 anni, sono stati eseguiti tanti lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria:
-Supporti motore
-Batteria, con stacca batteria
-Terzo stop posteriore
-Tubi posteriori liquido refrigerante con liquido, più le resistenze (entrambe) delle ventole di raffreddamento dei radiatori anteriori
Dischi e pastiglie anteriori.
Cavi del cambio più kit leveraggio ad esclusione ridotta (1.000€)
Ed ancora, Lo scorso anno sono stati sostituiti gli ammortizzatori anteriori, (bilstein b4 -10mm) poco più di 1500km fa, tiranti e testine snodate scatola guida, dischi anteriori, tiranti della barra stabilizzatrice.
Astenersi perditempo, grazie
Anno 1998, Iscritta ASI con certificato di rilevanza storica (CRS) a libretto, pertanto gode di costi di gestione quasi irrisori: 190€ di assicurazione annui e bollo al 50% (no superbollo. Zero bollo se residenti in Lombardia o Emilia Romagna).
Vettura rara per combinazione colori, argento artico con interno rosso, per di più con la peculiarità dei suoi fari originali con frecce arancio, vera rarità.
Lunga la lista degli optional tra cui:
-PSE, scarichi sportivi sound, originali Porsche con valvole, (optional da circa 3.500€)
-pelle totale, estesa su cruscotto e panelli porta
-sedili sportivi a guscio
-differenziale autobloccante (220)
-traction control
-assetto sportivo di casa madre -10mm (030)
-radio dell’epoca con equalizzatore etc..
Il motore è il suo originale con circa 138.000km all’attivo, non è presente il book service, ma da quando di mia proprietà, quasi 8 anni, sono stati eseguiti tanti lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria:
-Supporti motore
-Batteria, con stacca batteria
-Terzo stop posteriore
-Tubi posteriori liquido refrigerante con liquido, più le resistenze (entrambe) delle ventole di raffreddamento dei radiatori anteriori
Dischi e pastiglie anteriori.
Cavi del cambio più kit leveraggio ad esclusione ridotta (1.000€)
Ed ancora, Lo scorso anno sono stati sostituiti gli ammortizzatori anteriori, (bilstein b4 -10mm) poco più di 1500km fa, tiranti e testine snodate scatola guida, dischi anteriori, tiranti della barra stabilizzatrice.
Astenersi perditempo, grazie
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price