Mileage
64,000 km
Gearbox
Manual
First registration
01/1970
Fuel type
Gasoline
Power
92 kW (125 hp)
Seller
Dealer
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
Vehicle History
- Mileage
- 64,000 km
- First registration
- 01/1970
- Production date
- 1970
Technical Data
- Power
- 92 kW (125 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,195 cc
- Gears
- 4
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
- Manufacturer colour
- Grün
- Paint
- Others
Vehicle Description
Eintausch oder Teilzahlung möglich, Finanzierung möglich, österreichische Einzelgenehmigung, nähere Details unter www.autowinkler.at, Öffnungszeiten Montag bis Freitag von 8 bis 18 Uhr, Samstag von 9 bis 12 Uhr gegen telefonische Terminvereinbarung, Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp u. Datenübermittlungsfehler / Änderungen / Eingabefehler. Irrtümer / Zwischenverkauf vorbehalten, Anfragen unter 0664-88387453 Hr. Perchthaler, 0664-88180580 Hr. Pfeifenberger, 0664-88361453 Hr. Auer, Exportpreis brutto 79990,-
Mit dem Modelljahr 1970 vergrößerte Porsche erstmals den Motor seiner 911er. Bei einer nunmehrigen Bohrung von 84 mm ergab diese einen Hubraum von knapp unter 2,2 Litern, womit auch die Leistung quer durch die Modellpalette anstieg.
So leistete das Einstiegsmodell 911 T nun 125 PS. Der war auch der einzige, bei dem die Gemischaufbereitung weiterhin von Vergasern übernommen wurde.
Außen und innen wurde der 911er in zahlreichen Details verbessert und gerade Puristen lieben heute den 2,2er.
Man sagt, kein anderer Motor kreischt so schön laut wie dieses Modell. Zwei Jahre später stiegen Hubraum und Leistung nochmals, mit der Verdichtung sank aber auch die Spritzigkeit.
Mit dem Modelljahr 1970 vergrößerte Porsche erstmals den Motor seiner 911er. Bei einer nunmehrigen Bohrung von 84 mm ergab diese einen Hubraum von knapp unter 2,2 Litern, womit auch die Leistung quer durch die Modellpalette anstieg.
So leistete das Einstiegsmodell 911 T nun 125 PS. Der war auch der einzige, bei dem die Gemischaufbereitung weiterhin von Vergasern übernommen wurde.
Außen und innen wurde der 911er in zahlreichen Details verbessert und gerade Puristen lieben heute den 2,2er.
Man sagt, kein anderer Motor kreischt so schön laut wie dieses Modell. Zwei Jahre später stiegen Hubraum und Leistung nochmals, mit der Verdichtung sank aber auch die Spritzigkeit.
Seller
DealerAutohaus Winkler GmbH
listpage.listItem.rating.accessibility
Contact
- VAT deductible
- Dealer price