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Porsche 924Coupé H-Kennzeichen, TOP-Zustand, Unikat
€ 25,500.-
from € 5,14 p.m.
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Insurance detail
here
Mileage
41,856 km
Gearbox
Manual
First registration
09/1982
Fuel type
-
Power
95 kW (129 hp)
Seller
Dealer
Financing
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 2
- Country version
- Germany
- Offer number
- 1503
- Model code
- 0583/376
Vehicle History
- Mileage
- 41,856 km
- First registration
- 09/1982
- Production date
- 1982
- General inspection
- New
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 95 kW (129 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,960 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Sunroof
- Entertainment & Media
- Radio
- USB
- Safety & Security
- Traction control
- Extras
- Alloy wheels
- Sport seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Brown
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Beige
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Weitere Fotos, Details und Top Angebote finden Sie unter
www.Jungblut-Sportwagen.de
Porsche 924 Coupé (Nicht von der Stage!), EZ: 09/1982, 41.856 km, Leistung ca. 130 PS,Artikel in der Porsche Scene (08/2018) über die Historie und den Umbau, deutsche Auslieferung, wurde durchgehend in Deutschland gefahren und gewartet, Braun metallic, vollständige Dokumentation (Bordmappe, Rechnungen, Gutachten), top gepflegter 924, H-Kennzeichen vorhanden
Sonderausstattung:
Technische Beschreibung zum aktuellen Zustand und Modifizerungen:
Motor:
Reihen-Vierzylinder, wassergekühlt, vorn längs verbaut, zwei Ventile pro Zylinder, eine obenliegende Nockenwelle (siehe Bilder); Modifikationen: komplette Motorrevision (sämtliche Dichtungen neu, Pleuel - und Hauptlager neu, Ventilführung neu, Motorblock und Zylinderkopf geplant, Verdichtung verändert, Kanäle poliert), dbilas-Nockenwelle 276 Grad, 123-Ignition-Zündanalge, 40er-Weber-Doppelvergaser, Racimex-Ölkühlanalge.
Abgasanalge:
Serie, Fächerkrümmer Friedrich Motorsport, nachgerüstet
Antrieb:
Hinterradantrieb in Transaxle-Bauweise, 5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderachse:
Einzelradaufhängung (MacPherson-Federbeine und Querlenker), Modifikation: Bilstein-B6-Stoßdämpfer, Kerscher-Federn.
Hinterachse:
Einzelradaufhängung (Schräglenker, querliegende Drehstabfedern, Teleskopstoßdämpfer), Modifikation: Drehstäbe angepasst.
Räder:
Der Serienräder sind durch Rial N, 7 und 8 x 16 Zoll ersetzt wurden.
Wartungshistorie:
Inzahlungnahme und Finanzierung über unsere Hausbank möglich.
Gerne verkaufen wir Ihr Fahrzeug auch für Sie in Kommission.
Die Angaben sind unverbindliche Beschreibungen der Fahrzeuge.
Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar.
Der Verkäufer haftet nicht für Eingabefehler oder Änderungen.
Irrtümer u. Zwischenverkauf vorbehalten.
Weitere Fahrzeuge unter: www.Jungblut-Sportwagen.de
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Porsche 924 Coupé (Nicht von der Stage!), EZ: 09/1982, 41.856 km, Leistung ca. 130 PS,Artikel in der Porsche Scene (08/2018) über die Historie und den Umbau, deutsche Auslieferung, wurde durchgehend in Deutschland gefahren und gewartet, Braun metallic, vollständige Dokumentation (Bordmappe, Rechnungen, Gutachten), top gepflegter 924, H-Kennzeichen vorhanden
Sonderausstattung:
- stärkere Batterie
- Außenspiegel elektr.
- Heckwischer
- grüngeteilte Frontscheibe mit Grünkeil
- Dach elektr. verstellbar
- Rial N Felgen
- Sitzheizung
- Original-Dreispeichen-Lenkrad mit Nabenverlängerung (Porsche Nachrüstung)
- Hirschmann-Antenne elektrisch
Technische Beschreibung zum aktuellen Zustand und Modifizerungen:
Motor:
Reihen-Vierzylinder, wassergekühlt, vorn längs verbaut, zwei Ventile pro Zylinder, eine obenliegende Nockenwelle (siehe Bilder); Modifikationen: komplette Motorrevision (sämtliche Dichtungen neu, Pleuel - und Hauptlager neu, Ventilführung neu, Motorblock und Zylinderkopf geplant, Verdichtung verändert, Kanäle poliert), dbilas-Nockenwelle 276 Grad, 123-Ignition-Zündanalge, 40er-Weber-Doppelvergaser, Racimex-Ölkühlanalge.
Abgasanalge:
Serie, Fächerkrümmer Friedrich Motorsport, nachgerüstet
Antrieb:
Hinterradantrieb in Transaxle-Bauweise, 5-Gang-Schaltgetriebe
Vorderachse:
Einzelradaufhängung (MacPherson-Federbeine und Querlenker), Modifikation: Bilstein-B6-Stoßdämpfer, Kerscher-Federn.
Hinterachse:
Einzelradaufhängung (Schräglenker, querliegende Drehstabfedern, Teleskopstoßdämpfer), Modifikation: Drehstäbe angepasst.
Räder:
Der Serienräder sind durch Rial N, 7 und 8 x 16 Zoll ersetzt wurden.
Wartungshistorie:
Inzahlungnahme und Finanzierung über unsere Hausbank möglich.
Gerne verkaufen wir Ihr Fahrzeug auch für Sie in Kommission.
Die Angaben sind unverbindliche Beschreibungen der Fahrzeuge.
Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar.
Der Verkäufer haftet nicht für Eingabefehler oder Änderungen.
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DealerJungblut Sportwagen GmbH
ContactJanine Baaima
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