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Mileage
186,169 km
Gearbox
Manual
First registration
07/1986
Fuel type
Gasoline
Power
221 kW (300 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 186,169 km
- First registration
- 07/1986
- Previous owner
- 4
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 221 kW (300 hp)
- Gearbox
- Manual
- Gears
- 4
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Porsche 930 de 1986 – Il s’agit d’un véhicule belge (code C22).
Achetée il y a 4 ans, j’ai effectué une réfection moteur/boîte en 2022 chez ATS Porsche pour un montant global d’environ 30 000 € (facture et photos disponibles). Le véhicule avait alors 176 025 km, j’ai donc parcouru 10 000 km avec depuis.
J’ai remplacé le boîtier DME suite à certaines coupures moteur/alimentation. Depuis, plus aucun souci. J’ai effectué plusieurs road trips de plus de 1 000 km en une journée sans que la voiture ne montre le moindre signe de faiblesse.
Présence d’un début de rouille au niveau du pare-brise et des phares avant (maladie typique des modèles type G).
La voiture aurait besoin d’une nouvelle peinture, mais ce n’est pas urgent. Côté moteur/boîte, aucun frais à prévoir.
Véhicule toujours stocké et protégé sous une bâche.
Voici les codes options de la voiture :
Porsche 930 from 1986 – This is a Belgian vehicle (code C22).
Purchased 4 years ago, I had the engine and gearbox fully rebuilt in 2022 at ATS Porsche for a total amount of approximately €30,000 (invoice and photos available). At the time, the vehicle had 176,025 km, and I have driven 10,000 km with it since then.
I replaced the DME control unit due to some engine/power supply cut-offs. Since then, no issues whatsoever. I have completed several road trips of over 1,000 km in a single day without the car showing any signs of weakness.
There is the beginning of some rust around the windshield and front headlights (a common issue for G-models).
The car would benefit from a new paint job, but it is not urgent. Mechanically (engine/gearbox), no expenses are to be expected.
The vehicle has always been stored indoors under a cover.
Here are the option codes for the car:
• C22: Belgium
• 220: Limited-slip differential (40%)
• 261: Flat passenger side mirror, electrically adjustable and heated
• 383 / 387: Sport seats with vertical electric adjustment (left/right)
• 650: Electric sunroof
Achetée il y a 4 ans, j’ai effectué une réfection moteur/boîte en 2022 chez ATS Porsche pour un montant global d’environ 30 000 € (facture et photos disponibles). Le véhicule avait alors 176 025 km, j’ai donc parcouru 10 000 km avec depuis.
J’ai remplacé le boîtier DME suite à certaines coupures moteur/alimentation. Depuis, plus aucun souci. J’ai effectué plusieurs road trips de plus de 1 000 km en une journée sans que la voiture ne montre le moindre signe de faiblesse.
Présence d’un début de rouille au niveau du pare-brise et des phares avant (maladie typique des modèles type G).
La voiture aurait besoin d’une nouvelle peinture, mais ce n’est pas urgent. Côté moteur/boîte, aucun frais à prévoir.
Véhicule toujours stocké et protégé sous une bâche.
Voici les codes options de la voiture :
- C22 : Belgique
- 220 : Différentiel à blocage (40 %)
- 261 : Rétroviseur extérieur passager plat, réglable et chauffant électriquement
- 383 / 387 : Sièges de sport à réglage vertical électrique (gauche / droite)
- 650 : Toit ouvrant électrique
Porsche 930 from 1986 – This is a Belgian vehicle (code C22).
Purchased 4 years ago, I had the engine and gearbox fully rebuilt in 2022 at ATS Porsche for a total amount of approximately €30,000 (invoice and photos available). At the time, the vehicle had 176,025 km, and I have driven 10,000 km with it since then.
I replaced the DME control unit due to some engine/power supply cut-offs. Since then, no issues whatsoever. I have completed several road trips of over 1,000 km in a single day without the car showing any signs of weakness.
There is the beginning of some rust around the windshield and front headlights (a common issue for G-models).
The car would benefit from a new paint job, but it is not urgent. Mechanically (engine/gearbox), no expenses are to be expected.
The vehicle has always been stored indoors under a cover.
Here are the option codes for the car:
• C22: Belgium
• 220: Limited-slip differential (40%)
• 261: Flat passenger side mirror, electrically adjustable and heated
• 383 / 387: Sport seats with vertical electric adjustment (left/right)
• 650: Electric sunroof
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