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Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Antique / Classic
- Seats
- 4
- Doors
- 2
- Country version
- Germany
- Offer number
- 5
Vehicle History
- Mileage
- 105,000 km
- First registration
- 06/1991
- General inspection
- 04/2026
- Previous owner
- 2
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 184 kW (250 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 3,600 cc
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 4 (Green)
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Automatic climate control
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Power windows
- Seat heating
- Entertainment & Media
- Sound system
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock
- Driver-side airbag
- Fog lights
- Passenger-side airbag
- Extras
- Alloy wheels
- Emergency tyre
Colour and Upholstery
- Manufacturer colour
- Amethyst-Perlcolor
- Paint
- Metallic
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Besonders begehrt sind natürlich immer die Fahrzeuge mit glasklarer Geschichte, sauber geführtem Porsche-Inspektions-Scheckheft, natürlich im unmodifizierten Originalzustand und idealerweise auch noch nach über 30 Jahren im Erstlack. Wenn es dann noch eine coole Farbkombination ist, wird es besonders interessant.
Hier bitte. Dieses Porsche 911 C2 Cabriolet erfüllt alle vorgenannten Kriterien. Das am 20. Juni 1991 in Holzgerlingen ausgelieferte Cabriolet wechselte wegen Auswanderung seines Besitzers nach kaum vier Monaten zu einem Stuttgarter Eigentümer, der ihn bis heute besitzt, seit 33 Jahren.
In dieser Zeit ist der Porsche als reines Sommerfahrzeug genutzt worden und kam daher nur auf 105.000 km Laufleistung in 33 Jahren. Bis auf einen einzigen Service sind alle Inspektions- und Wartungsstempel von Porsche Zentren im Raum Stuttgart.
Der in Amethyst-Perleffekt lackierte Porsche mit der perfekt passenden Innenausstattung in Magenta ist in dieser Kombination eine seltene Erscheinung. Noch seltener ist, dass so ein Auto auch nach 33 Jahren noch durchgehend im Erstlack ist und nie nachlackiert wurde. 100% Erstlack, vom Sachverständigen überprüft.
Fazit: Deutsches Auto, wenig km, fast 1. Hand, 100% Erstlack, unfallfrei, Porsche-Service-Historie, seltene Farbe und Farbkombination, Originalzustand ohne Modifikation.
Fast zu schön um wahr zu sein. Gibt´s einen Haken? Gibt es: 100% Erstlack bedeutet eben auch, dass 100% aller Kratzer, Steinschläge und Schrammen, die sich ein Auto in 33 Jahren einfährt, noch drin sind. Und davon gibt es einige. Er ist eben 100% original. Lackieren kann man jeden Tag, aber einmal lackiert, ist der Erstlack unwiederbringlich weg. Deswegen verkaufen wir ihn mit seinen ehrlichen Spuren der Jahrzehnte und hoffen, dass sein nächster Besitzer ihn auch so belässt.
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