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Mileage
74,500 km
Gearbox
Manual
First registration
01/1997
Fuel type
Gasoline
Power
221 kW (300 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 74,500 km
- First registration
- 01/1997
- Last service
- 04/2024
- Previous owner
- 1
Technical Data
- Power
- 221 kW (300 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 3,746 cc
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Electrically adjustable seats
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Split rear seats
- Sunroof
- Wind deflector
- Entertainment & Media
- On-board computer
- Radio
- Safety & Security
- Alarm system
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Fog lights
- Passenger-side airbag
- Traction control
- Extras
- Alloy wheels
- Headlight washer system
- Spoiler
- Sport seats
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Silver
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
*373: Sports seat, left, height electrically adjustable
*374: Sports seat, right, height electrically adjustable
*567: Top-tinted windscreen
*602: Araised stop lamp
*650: Sun-moon-roof
*X51: 3.8-litre engine 221 kw
Kit X51 veniva fornito solo per i seguenti paesi:
- EU
- Gulf
- Hong Kong
- Singapore
Il codice X51 veniva riportato nell'adesivo applicato sotto al cofano anteriore e nell'adesivo applicato sul retro della copertina del servic manual.
Il Kit X51 per auto con Vario-Ram (M 64.21) comprendeva oltre a cilindri, pistoni e camme, teste maggiorate, valvole e DME modificato.
In qualunque caso un motore upgradato con Kit X51 non aveva niente a che fare con il motore delle RS che era un vero motore da corso pensato per essere utilizzato in gara e con vari step di modifiche.
Oggi il valore di un esemplare bello con Kit X51 è superiore di 10-15mila Euro rispetto ad auto equivalente senza X51, soprattuto se Varioram con rapporti corti.
Si dice che le 993 più preziose siano quelle con Vario Ram, kit X51 e cambio con rapporti corti (montato per solo per 8 mesi prima di passare a quello a rapporti lunghi introdotto per ottemperare alle norme europee antinquinamento) come questo esemplare.
L'adesivo delle opzioni mostrerà solo X51 quindi l'unico modo per essere sicuri è guardare il numero del motore.
*374: Sports seat, right, height electrically adjustable
*567: Top-tinted windscreen
*602: Araised stop lamp
*650: Sun-moon-roof
*X51: 3.8-litre engine 221 kw
Kit X51 veniva fornito solo per i seguenti paesi:
- EU
- Gulf
- Hong Kong
- Singapore
Il codice X51 veniva riportato nell'adesivo applicato sotto al cofano anteriore e nell'adesivo applicato sul retro della copertina del servic manual.
Il Kit X51 per auto con Vario-Ram (M 64.21) comprendeva oltre a cilindri, pistoni e camme, teste maggiorate, valvole e DME modificato.
In qualunque caso un motore upgradato con Kit X51 non aveva niente a che fare con il motore delle RS che era un vero motore da corso pensato per essere utilizzato in gara e con vari step di modifiche.
Oggi il valore di un esemplare bello con Kit X51 è superiore di 10-15mila Euro rispetto ad auto equivalente senza X51, soprattuto se Varioram con rapporti corti.
Si dice che le 993 più preziose siano quelle con Vario Ram, kit X51 e cambio con rapporti corti (montato per solo per 8 mesi prima di passare a quello a rapporti lunghi introdotto per ottemperare alle norme europee antinquinamento) come questo esemplare.
L'adesivo delle opzioni mostrerà solo X51 quindi l'unico modo per essere sicuri è guardare il numero del motore.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price
