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Renault Master
Master L2H2 2,8t mittel HD 2,8 dTi

Innsbruck, AT
€ 3,500.-1

Price negotiable

Mileage
360,000 km
Gearbox
Manual
First registration
01/2001
Fuel type
Diesel
Power
84 kW (114 hp)
Seller
Private seller

Basic Data

Body type
Transporter
Type
Used
Drivetrain
Front
Seats
3
Doors
5

Vehicle History

Mileage
First registration
01/2001
General inspection
11/2024
Last service
11/2023
Previous owner
3
Last timing belt change
09/2018

Technical Data

Power
84 kW (114 hp)
Gearbox
Manual
Engine size
2,799 cc
Gears
5
Cylinders
4
Empty weight
2,600 kg

Energy Consumption

Emission class
Euro 1
Fuel type
Diesel
Fuel consumption

10.8 l/100 km (comb.)

Equipment

Comfort & Convenience
  • Auxiliary heating
  • Park Distance Control
  • Parking assist system camera
  • Power windows
  • Sliding door right
Entertainment & Media
  • Apple CarPlay
  • Bluetooth
  • Radio
  • Sound system
  • USB
  • WLAN / WiFi hotspot
Safety & Security
  • ABS
  • Central door lock with remote control
  • Driver-side airbag
  • Electronic stability control
  • Fog lights
  • Immobilizer
  • Passenger-side airbag
  • Power steering
Extras
  • Spare tyre
  • Touch screen
  • Winter tyres

Colour and Upholstery

Colour
Grey
Paint
Metallic
Upholstery colour
Grey
Upholstery
Cloth

Vehicle Description

Wohnmobil für Bastler - ohne Pickerl, angemeldet in Österreich
Unser liebes Wohnmobil steht derzeit in einer Werkstatt, da die Kupplung kaputt ist. Deswegen ist es gerade nicht fahrtüchtig. Wir geben es ab, da wir diese Reparaturen nicht mehr stemmen können, da regelmäßig Rost gemacht werden muss. Wer sich mit Autos auskennt und Lust darauf hat, Camping Urlaub zu testen, für den wäre das vielleicht das Richtige.
ACHTUNG: Da wir derzeit noch unterwegs sind, kann das Fahrzeug erst ab dem 13.12 besichtigt werden. Davor werden wir selbstverständlich noch den Innenraum reinigen, was auf den Fotos noch nicht geschehen ist.
Zu Fahrzeug & Karosserie:
Folgendes muss laut Mechaniker gemacht werden:
  • ⁠ ⁠Rost entfernen
  • ⁠ ⁠Feder hinten links
  • ⁠ ⁠Radlager hinten links und rechts
  • ⁠ ⁠Bremsleitungen
  • ⁠ ⁠Kupplung neu
  • ⁠ ⁠Kupplungszylinder austauschen
  • ⁠ ⁠Getriebewäsche
  • ⁠ ⁠Motor säubern, da er ölt
  • ⁠ ⁠Achsmanschette (oder Ähnliches) vorne links
Kosten für Pickerl, sodass alles wieder passt: ca 3.800€
Kosten, nur, dass das Auto wieder fährt: ca. 1.500€
Wir haben erst vor 2,5 Jahren das Fahrzeug komplett entrosten und neu lackieren lassen und ca 10.000€ in diverse Reparaturen und Rost investiert. Ein generalüberholtes Getriebe wurde vor 3 Jahren eingebaut.
Zu Ausbau & Funktionen:
Das Wohnmobil ist innen liebevoll selbst ausgebaut und hat uns auf vielen Reisen begleitet.
Das Fahrzeug hat ein fixes Bett mit einer Größe von 185cm x 135cm, einen Klapptisch an dem vier Personen Platz finden, eine Sitzbank zum aufklappen mit viel Stauraum darunter und Oberschränke für Klamotten über dem Bett.
Die Küche hat zwei Schubladen für Besteck, Teller usw. und einen Kühlschrank, der ebenfalls über einen Auszug geöffnet werden kann.
Das Fahrzeug hat insgesamt 60l Frischwasser, aufgeteilt auf zwei Tanks. 22l unter dem Waschbecken und 48l hinten im Kofferraum. Es gibt einen 22l Abwassertank, der ebenfalls unter dem Waschbecken zu finden ist.
Wir haben eine Druckwasserpumpe verbaut, die flexibel eingesetzt werden kann. Das Frischwasser kann z.B. vom vorderen in den hinteren Kanister gepumpt werden oder man kann auch aus einem Behälter außerhalb des Fahrzeugs die Kanister befüllen. Das läuft alles über Gardena-Anschlüsse. Es ist also auch möglich, das Wasser mit einem Gartenschlauch zu befallen. Es gibt außerdem hinten am Fahrzeug eine Außendusche.
Bei der Elektrik haben wir uns besonders ins Zeug gelegt. Das Fahrzeug ist so ausgestattet, dass man Computer, Kameras und Handy problemlos über 12V laden kann. Es gibt auch eine Steckdose mit 230V. Währenddessen kann natürlich der Kühlschrank durchlaufen.
Wir haben auf dem Dach zwei Solarplatten mit insg. 200W und eine lizium-ionen Batterie mit 150Ah, die so gut wie neu ist. Im ganzen Fahrzeug haben wir Victron Geräte verbaut, die ebenfalls erst vor wenigen Monaten eingebaut wurden. Der Ladebooster lädt mit ca. 700W und der Wechselrichter/Ladegrät hat ca. 500W. Man kann über eine Steckdose im Motorraum die Batterie auch von außen laden. Die zweite Batterie wird außerdem während des Fahrens über den Ladebooster geladen. Wir haben schon mehrere Trips mit dem Fahrzeug gemacht und von unterwegs Videos geschnitten und hatten nie Engpässe mit dem Strom. Wir kamen immer mit Solar aus, auch an bewölkten Tagen und nutzen so gut wie nie die Funktion über extern zu laden.
Wir haben außerdem eine Antenne verbaut und mit einer SIM Karte gibt es somit im Bus eigenes WLAN, das meistens durch die Antenne sehr gute Verbindung hat.
Das Fahrzeug ist außerdem perfekt isoliert und gedämmt und verfügt über eine Standheizung. Winter-Camping ist somit auch kein Problem und im Sommer heizt sich das Fahrzeug nicht so schnell auf.
Hier eine Auflistung aller verbauten Teile:
350€ Batterie
120€ Victron Shunt
100€ Victron Laderegler
300€ Victron Ladebooster
320€ Victron Wechselrichter
100€ Stromkabel
250€ Kühlschrank
500€ Standheizung
280€ Solarplatten
200€ Wassersystem
450€ Fenster
300€ Schubladenauszüge
50€ Safe
200€ Repeater und Antenne für WLAN
___________
2930€ insg. Wert der verbauten Teile

Wer Interesse nur am Fahrzeug hat, ohne Ausbau, kann sich auch gerne melden. Dann wäre das Auto günstiger abzugeben (für 1.500€) und wir würden einiges vom Ausbau für unser neues Fahrzeug mitnehmen.


Seller

Private seller
Contact

  1. VAT deductible
  2. Dealer price
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