Renault R 5

R5 3p 1.4t GT

La R5 Alpine incontra un buon successo e proietta la piccola francese verso un'escalation che si concretizza tre anni dopo, quando partendo da lei viene realizzata una vettura da corsa Gr.B con motore posteriore sovralimentato chiamata semplicemente R5 Turbo, di cui naturalmente esiste anche una variante stradale prodotta in due distinte serie. Sull'onda dell'entusiasmo, la Casa decide di alzare il livello prestazionale della Renault 5 Alpine e nel 1982 la sostituisce con la Alpine Turbo, dotata dello stesso motore 1.4 ma ora sovralimentato con un turbocompressore Garrett e forte di ben 110 CV