Mileage
103,471 km
Gearbox
Manual
First registration
02/1990
Fuel type
Gasoline
Power
88 kW (120 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Compact
- Type
- Antique / Classic
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 5
- Doors
- 3
Vehicle History
- Mileage
- 103,471 km
- First registration
- 02/1990
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 88 kW (120 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,397 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 920 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Fold flat passenger seat
- Leather steering wheel
- Lumbar support
- Massage seats
- Power windows
- Wind deflector
- Safety & Security
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Fog lights
- Extras
- Spare tyre
- Spoiler
- Sport package
- Sport seats
- Sport suspension
- Summer tyres
- Tuned car
Colour and Upholstery
- Colour
- White
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Magnifica Renault super 5 GT Turbo, praticamente unico proprietario (il primo proprietario era un mio ex zio), auto rimasta sempre in famiglia per 35 anni, vendo con gran dolore ma per cause di forza maggiore, ferma in box da ormai un po’ di anni ma perfetta in tutto, la carrozzeria era stata tutta rivista circa 15/16 anni fa, non per incidenti poiché non ne ha mai subiti, ma per scongiurare il pericolo di ruggine, essendo auto che ne sviluppavano parecchia, km originalissimi per quanto riguarda interni carrozzeria e telaio, ma il motore era stato totalmente rivisto e migliorato in tutti gli aspetti, pur conservando sempre l'originalità della macchina, inoltre monta ruote da 15 omologate a libretto, (purtroppo non mi hanno restituito l'originale), assetto koni regolabile con molle eibah, impianto frenante con dischi forati e baffati scarico completo in acciaio, pistoni stampati con camice in acciaio e bielle ad H rovesciati, tutti i manovellismi sono stati bilanciati, testa nuova trattata e lavorata con sistema computerizzato, turbina nuova con Westgate dedicata, intercooler maggiorato, scambiatori nuovi e radiatore olio aggiuntivo, insomma che dire l'auto è un gioiellino, ed essendo stata sempre mia in questi anni ho accumulato un magazzino ricambi imponente, che vale forse anche più dell'auto, otre ad avere anche tutti i pezzi originali tipo cerchi con gomme nuove, la sua turbina originale, e i suoi pistoni con le sue camice, ho i radiatori in rame del coppa, e il suo originale e anche un altro nuovo.
Seller
Private sellerContact
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