Rover

LHD Rover P5B 3.5 V8 Coupe P5

Te koop deze unieke linksgestuurde Rover P5B 3.5 V8 uit 1972.
De laatste 25 jaar in bezit geweest binnen 1 familie. Recent onderhoud;

- Nieuwe motorolie + filter
- Nieuwe verdeler + bougiekabels + bougies
- Luchtfilters
- Carburateurs ultrasoon gereinigd + nieuwe vlotters
- Velgen gepolijst en voorzien van 4x nieuwe banden
- Achterste bladveren voorzien van nieuwe Y-rubbers.
- Nieuwe uitlaat

Start/loopt/rijdt/remt zeer goed.

Lak grotendeels origineel. Enkele panelen, spatbord linksvoor en deur linksachter zijn door de jaren eens opnieuw gespoten. Dit is niet perfect gedaan. Op de motorkap zit een vlek in de lak. Zie foto's. Verder is de lak netjes.

Interieur geheel origineel, op de voorstoelen zijn stikels los van de zitvlakken. Leer is ieder jaar ingevet geweest dus nog mooi soepel. Deurrubbers en achterruit rubber dienen vervangen te worden, alle rubbers zitten er nieuw bij. Hemel mooi strak.

Onderkant is knalhard, geen laswerk nodig.

Kortom, zeker geen concourstaat of museumstaat maar gewoon een zeer mooie originele onverprutst exemplaar waar altijd mee gereden is en goed is voor gezorgd.

Vragen? Mail of bel gerust.

Met vriendelijke groet,

Alexander de Vos

----------------- ENGLISH -----------------

For sale is this unique left-hand drive Rover P5B 3.5 V8 from 1972.
Owned by one family for the last 25 years. Recent maintenance;
- New engine oil + filter
- New distributor + spark plug cables + spark plugs
- Air filters
- Carburetors ultrasonically cleaned + new floats
- Rims polished and fitted with 4x new tires
- Rear leaf springs fitted with new Y-rubbers.
- New exhaust
Starts/runs/drives/brakes very well.
Paint largely original. Some panels, such as left front fender and left rear door have been repainted over the years. This is not done perfectly. There is a stain in the paint on the bonnet. See photos. Furthermore, the paint is neat.
Interior completely original, stitching on the front seats is loose in the seat surfaces.
Leather has been greased every year so it is still nice and supple. Door seals and rear window rubber need to be replaced, all rubbers are new and including the sale. Headlining nice and tight.
The bottom is rock hard, no welding required.
In short; certainly not in competition condition or museum condition, but simply a very beautiful, original, unmolested example that has always been driven and well cared for.
Questions? Feel free to email or call.
With kind regards,
Alexander de Vos