Mileage
330,000 km
Gearbox
Manual
First registration
03/2005
Fuel type
Gasoline
Power
184 kW (250 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 5
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 330,000 km
- First registration
- 03/2005
- General inspection
- 10/2025
- Last service
- 09/2024
- Previous owner
- 3
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 184 kW (250 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,998 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,425 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Automatic climate control
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Lumbar support
- Multi-function steering wheel
- Park Distance Control
- Parking assist system sensors rear
- Power windows
- Rain sensor
- Seat heating
- Split rear seats
- Entertainment & Media
- Bluetooth
- CD player
- Hands-free equipment
- On-board computer
- Radio
- Sound system
- Safety & Security
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Fog lights
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Rear airbag
- Side airbag
- Extras
- Alloy wheels
- Emergency tyre
- Spoiler
- Sport package
- Sport seats
- Sport suspension
- Trailer hitch
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Upholstery colour
- Grey
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
SAAB 9-3 Turbo Aero 250pk
KM stand: 330K, motor: 187K
Bijna een jaar geleden kocht ik deze origineel Nederlandse Aero van een bekende SAAB forum collega. Hij had zelf geen tijd de benodigde TLC in de auto te steken en dat had hij zeker nodig. Selling point was de motor die in 2022 was vervangen en die nu nog slechts 187K km heeft gelopen inclusief nieuwe koppeling. Ook het KENWOOD sound systeem met 9 (!) speakers dat zeer mooi is ingebouwd is wel een heel leuke feature.
Dus een leuk vader-zoon project rijker zijn we aan de slag gegaan. En zoals altijd blijkt het dan meer werk te zijn dan gedacht. Allereerst de motor. Tijdens de proefrit bleek al dat de auto wat stotterde bij een flinke dot gas. Na heel lang zoeken bleek bij het vervangen van de gasklep dat men bij montage de pakking vergeten was. Ook ontstonden al snel misfires en motorstoringen. Na het plaatsen van nieuwe bougies en Bobines bleek dit uiteindelijk te wijten aan de MAP sensor waarvan de stekkervergrendeling kapot was. Een nieuwe geplaatst en de volle 250 PK (ECU is getuned) is weer storingsvrij beschikbaar. Natuurlijk ook een beurt met olie en alle filters.
Vervolgens werden de vele kleine gebreken hersteld. Een opsomming:
De auto is nu op een punt dat hij van ons door mag naar een nieuwe eigenaar. Er zijn nog wel wat verbeterpuntjes. Het airbag lampje brand (geen apk afkeur) wat we zonder TECHII niet opgelost krijgen. Ook heeft de auto natuurlijk wat gebruikssporen en vooral de wielkast linksachter is ooit niet zo mooi gespoten. De vraagprijs is hier uiteraard op aangepast.
Deze Aero is klaar voor vele kilometers plezier. Hij beschikt over een verse apk. Kom gerust kijken en proefrijden.
KM stand: 330K, motor: 187K
Bijna een jaar geleden kocht ik deze origineel Nederlandse Aero van een bekende SAAB forum collega. Hij had zelf geen tijd de benodigde TLC in de auto te steken en dat had hij zeker nodig. Selling point was de motor die in 2022 was vervangen en die nu nog slechts 187K km heeft gelopen inclusief nieuwe koppeling. Ook het KENWOOD sound systeem met 9 (!) speakers dat zeer mooi is ingebouwd is wel een heel leuke feature.
Dus een leuk vader-zoon project rijker zijn we aan de slag gegaan. En zoals altijd blijkt het dan meer werk te zijn dan gedacht. Allereerst de motor. Tijdens de proefrit bleek al dat de auto wat stotterde bij een flinke dot gas. Na heel lang zoeken bleek bij het vervangen van de gasklep dat men bij montage de pakking vergeten was. Ook ontstonden al snel misfires en motorstoringen. Na het plaatsen van nieuwe bougies en Bobines bleek dit uiteindelijk te wijten aan de MAP sensor waarvan de stekkervergrendeling kapot was. Een nieuwe geplaatst en de volle 250 PK (ECU is getuned) is weer storingsvrij beschikbaar. Natuurlijk ook een beurt met olie en alle filters.
Vervolgens werden de vele kleine gebreken hersteld. Een opsomming:
- Raammechanismes rechts voor en achter vervangen;
- Electrische sloten rechts voor en achter vervangen
- Portier links achter vervangen
- Zijscherm linksvoor vervangen
- Motorkap vervangen
- Haaievin vervangen
- Achterlicht linksachter vervangen
- 1 Parkeersensor vervangen (nu geen storing meer)
- Schakelpookknop en hoes vervangen
- Veiligheidsriem bestuurderskant vervangen
- Ventilatorrooster vervangen ivm lam knopje
- Spiegelbediening vervangen
- Accu vervangen
- Remklauw rechtsachter en remblokken achter vervangen
- Remschijven voor vervangen incl remblokken
- Schokdempers achter vervangen.
- Modificatieplaat tbv kachelventilator geplaatst
- Velgen gespoten
- Voorbumper gespoten
- Spiegeldriehoeken gespoten
- Koplampen gepolijst en in blanke lak gezet
- Nieuwe mattenset
- Nieuw luxe kentekenplaat voor
- Parkeerdeukjes verwijderd
De auto is nu op een punt dat hij van ons door mag naar een nieuwe eigenaar. Er zijn nog wel wat verbeterpuntjes. Het airbag lampje brand (geen apk afkeur) wat we zonder TECHII niet opgelost krijgen. Ook heeft de auto natuurlijk wat gebruikssporen en vooral de wielkast linksachter is ooit niet zo mooi gespoten. De vraagprijs is hier uiteraard op aangepast.
Deze Aero is klaar voor vele kilometers plezier. Hij beschikt over een verse apk. Kom gerust kijken en proefrijden.
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price