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Mileage
300,000 km
Gearbox
Manual
First registration
02/2024
Fuel type
Gasoline
Power
194 kW (264 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Seats
- 5
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 300,000 km
- First registration
- 02/2024
Technical Data
- Power
- 194 kW (264 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,994 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,540 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 3
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
12.1 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Automatic climate control
- Fold flat passenger seat
- Leather steering wheel
- Power windows
- Split rear seats
- Safety & Security
- ABS
- Alarm system
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Distance warning system
- Driver-side airbag
- Immobilizer
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Extras
- Alloy wheels
- Ambient lighting
- Spoiler
- Sport seats
Vehicle Description
Con il cuore pesante, vendo..
L'auto è stata completamente restaurata; motore, carrozzeria, vernice, interni. Attualmente si trova nel seguente stato:
- Motore con circa 16k km (300k sul contachilometri) prodotto da Subaru Loncaric Zagreb (fattura),
- Cartella Ecutek, prodotta da Dražen a Lovran circa 320 HP,
- Blitz timer turbo,
- Intercooler STI,
- Blowoff GFB,
- Filtro aria KN,
- Tubo di salita STI,
- Collezionista STI,
- Radiatore Mishimoto,
- Scarico in acciaio inox da 3",
- Fili Yellowspeed,
- Boccole Powerflex + un'altra non montata,
- Barra duomi Cusco Racing,
- Volante originale + sgancio rapido
- JR 11 feltro,
- Continental Sportcontact 7 di una stagione,
- Brembo anteriore,
- Motul 300V Competizione 15W-50,
- Sostituzione dell'olio dei freni, nel differenziale, per il servosterzo,
- Puleggia armonica,
- Levigato in lamiera e verniciato nero 2020,
- Interni rinnovati,...
Ho un sacco di foto della ristrutturazione. L'auto è sempre stata tenuta in un garage asciutto da me e dal precedente proprietario. Ho percorso con bel tempo distanze brevi e lunghe da Capodistria a Ljubljana senza alcun problema. Come per ogni auto, ci sono alcune piccole cose che potrebbero essere migliorate. Vendo l'Impreza perché ho 3 auto, non ho tempo per questo e presto finirò un altro progetto: ho bisogno di spazio in garage. La macchina è slovena, vicino a Koper/Trieste!
L'auto è stata completamente restaurata; motore, carrozzeria, vernice, interni. Attualmente si trova nel seguente stato:
- Motore con circa 16k km (300k sul contachilometri) prodotto da Subaru Loncaric Zagreb (fattura),
- Cartella Ecutek, prodotta da Dražen a Lovran circa 320 HP,
- Blitz timer turbo,
- Intercooler STI,
- Blowoff GFB,
- Filtro aria KN,
- Tubo di salita STI,
- Collezionista STI,
- Radiatore Mishimoto,
- Scarico in acciaio inox da 3",
- Fili Yellowspeed,
- Boccole Powerflex + un'altra non montata,
- Barra duomi Cusco Racing,
- Volante originale + sgancio rapido
- JR 11 feltro,
- Continental Sportcontact 7 di una stagione,
- Brembo anteriore,
- Motul 300V Competizione 15W-50,
- Sostituzione dell'olio dei freni, nel differenziale, per il servosterzo,
- Puleggia armonica,
- Levigato in lamiera e verniciato nero 2020,
- Interni rinnovati,...
Ho un sacco di foto della ristrutturazione. L'auto è sempre stata tenuta in un garage asciutto da me e dal precedente proprietario. Ho percorso con bel tempo distanze brevi e lunghe da Capodistria a Ljubljana senza alcun problema. Come per ogni auto, ci sono alcune piccole cose che potrebbero essere migliorate. Vendo l'Impreza perché ho 3 auto, non ho tempo per questo e presto finirò un altro progetto: ho bisogno di spazio in garage. La macchina è slovena, vicino a Koper/Trieste!
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