Mileage
40,000 km
Gearbox
-
First registration
08/2008
Fuel type
Gasoline
Power
29 kW (39 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Others
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 40,000 km
- First registration
- 08/2008
- General inspection
- 01/2024
- Last service
- 08/2024
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
- Last timing belt change
- 08/2023
Technical Data
- Power
- 29 kW (39 hp)
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Yellow
- Paint
- Others
Vehicle Description
Vendo Suzuki DRZ400SM.
La moto ha circa 40mila km ed è stata acquistata quando ne aveva circa 6mila.
Ho tenuto la moto con me per 5 anni usandola solo in primavera e estate (l’inverno la portavo in capannone al riparo dall’umiditá)
Appena acquistata ho deciso di migliorare l’impianto frenante facendo un upgrade con disco da 320mm pinza radiale 4 pistoncini (brembo triple bridge) e pompa freno brembo pr15/18. Un lavoretto che mi è costato sulle 1000€.
Sono stati eseguiti i tagliandi regolarmente, come controllo valvole e catena di distribuzione.
Per fisse mie personali, quando sono arrivato a 30mila km, quando il libretto indicava il cambio catena di distribuzione, ho deciso di fare tutto in un colpo solo: pistone, valvole e catena di distribuzione.
A circa 20mila km ho effettuato una revisione alle sospensioni anteriori, indurendole leggermente per un migliore utilizzo su strada.
Visto che avevo tutti i pezzi in mano ho effettuato una revisione al carburatore cambiando guarnizioni e viterie varie.
Prima di riattivare l’assicurazione, questo inverno ho restaurato completamente i cerchioni, comprando lame e raggi nuovi (introvabili praticamente).
Sulle lame è stato applicato un trattamento nanoceramico per facilitare la pulizia.
I lavori effettuati per mantenerla pari al nuovo sono tanti.
Al momento della vendita consegneró la moto con:
kit trasmissione did nuovo
Disco anteriore motomaster 320mm nuovo
Pastiglie freno anteriori e posteriori nuove
Tagliando.
Ho tutti i pezzi originali, compreso il faro originale
Per ulteriori informazioni scrivetemi.
La moto ha circa 40mila km ed è stata acquistata quando ne aveva circa 6mila.
Ho tenuto la moto con me per 5 anni usandola solo in primavera e estate (l’inverno la portavo in capannone al riparo dall’umiditá)
Appena acquistata ho deciso di migliorare l’impianto frenante facendo un upgrade con disco da 320mm pinza radiale 4 pistoncini (brembo triple bridge) e pompa freno brembo pr15/18. Un lavoretto che mi è costato sulle 1000€.
Sono stati eseguiti i tagliandi regolarmente, come controllo valvole e catena di distribuzione.
Per fisse mie personali, quando sono arrivato a 30mila km, quando il libretto indicava il cambio catena di distribuzione, ho deciso di fare tutto in un colpo solo: pistone, valvole e catena di distribuzione.
A circa 20mila km ho effettuato una revisione alle sospensioni anteriori, indurendole leggermente per un migliore utilizzo su strada.
Visto che avevo tutti i pezzi in mano ho effettuato una revisione al carburatore cambiando guarnizioni e viterie varie.
Prima di riattivare l’assicurazione, questo inverno ho restaurato completamente i cerchioni, comprando lame e raggi nuovi (introvabili praticamente).
Sulle lame è stato applicato un trattamento nanoceramico per facilitare la pulizia.
I lavori effettuati per mantenerla pari al nuovo sono tanti.
Al momento della vendita consegneró la moto con:
kit trasmissione did nuovo
Disco anteriore motomaster 320mm nuovo
Pastiglie freno anteriori e posteriori nuove
Tagliando.
Ho tutti i pezzi originali, compreso il faro originale
Per ulteriori informazioni scrivetemi.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price