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Mileage
69,000 km
Gearbox
Automatic
First registration
11/1997
Fuel type
Gasoline
Power
206 kW (280 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 5
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 69,000 km
- First registration
- 11/1997
- Previous owner
- 2
Technical Data
- Power
- 206 kW (280 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Armrest
- Automatic climate control
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Leather steering wheel
- Lumbar support
- Power windows
- Entertainment & Media
- CD player
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Fog lights
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Extras
- Alloy wheels (16")
- Right hand drive
- Spare tyre
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Blue
- Upholstery
- Velour
Vehicle Description
Toyota Aristo Rechstlenker frisch aus Japan importiert.
Erste Serie mit 2 JZGTE TwinTurbo Motor bekannt aus dem Supra. Das Modell Aristo war der erste Wagen mit dem legendären 2 JZGTE. Auch das Fahrwerk, und Getriebe wurden später im Supra übernommen.
Pluspunkte des Fahrzeugs:
- wenig Kilometer
- zweite Hand
- alles original ohne Tuningteile
- Technik, wie Motor, Getriebe, Fahrwerk funktionieren
neuwertig
- Karosserie ist rostfrei bis auf wenig Oberflächenrost
- sehr komfortabel mit Power und Durchzug ohne Ende
- günstige Supra Alternative mit dem legendären 2JZGTE
ein paar Minuspunkte:
- optische Mängel
- Klarlack ist beschädigt (stand wohl lange in der Sonne)
- Beifahrersitzverstellung funktioniert nicht einwandfrei. Muss
gangbar gemacht werden
- noch keine deutsche Zulassung
- Auspuff Mittelschalldämpfer verrostet
- Reifen sind alt
Deutsche Zulassung und Reparatur Klarlack auf Wunsch gegen Aufpreis
Erste Serie mit 2 JZGTE TwinTurbo Motor bekannt aus dem Supra. Das Modell Aristo war der erste Wagen mit dem legendären 2 JZGTE. Auch das Fahrwerk, und Getriebe wurden später im Supra übernommen.
Pluspunkte des Fahrzeugs:
- wenig Kilometer
- zweite Hand
- alles original ohne Tuningteile
- Technik, wie Motor, Getriebe, Fahrwerk funktionieren
neuwertig
- Karosserie ist rostfrei bis auf wenig Oberflächenrost
- sehr komfortabel mit Power und Durchzug ohne Ende
- günstige Supra Alternative mit dem legendären 2JZGTE
ein paar Minuspunkte:
- optische Mängel
- Klarlack ist beschädigt (stand wohl lange in der Sonne)
- Beifahrersitzverstellung funktioniert nicht einwandfrei. Muss
gangbar gemacht werden
- noch keine deutsche Zulassung
- Auspuff Mittelschalldämpfer verrostet
- Reifen sind alt
Deutsche Zulassung und Reparatur Klarlack auf Wunsch gegen Aufpreis
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price
