Mileage
24,000 km
Gearbox
Manual
First registration
01/2019
Fuel type
Gasoline
Power
48 kW (65 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Classic
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 24,000 km
- First registration
- 01/2019
- General inspection
- 10/2025
- Last service
- 10/2024
- Previous owner
- 1
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 48 kW (65 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 900 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 2
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
4.0 l/100 km (comb.)
Equipment
- Entertainment & Media
- USB
- Safety & Security
- ABS
- Traction control
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
Vehicle Description
Moto en estado perfecto. Usada principalmente para pequeños viajes, prácticamente nunca en ciudad. La cambio por el paso a una moto más grande, ya que soy un apasionado de viajes.
Estéticamente y mecánicamente impecable. Perfectamente mantenida, con todas las revisiones al día realizadas en taller Triumph en Barcelona y registradas.
Neumáticos cambiados recientemente, a 23.000 km, ambos Metzeler de alta calidad (coste de 375 euros), prácticamente nuevos.La moto cuenta con soportes laterales y trasero añadidos para instalar alforjas y baúl, espejos originales tipo bar end, y asiento original Comfort Seat de Triumph.
Lo único pendiente es cambiar la cadena a los 25.000 km (si alcanzo ese kilometraje, me encargaré yo mismo).
La moto tiene matrícula italiana, ya que la compré en Italia antes de trasladarme a España, por lo que sería necesario hacer la matriculación en España y el correspondiente cambio de titularidad. Propongo dividir estos gastos a partes iguales con el comprador.
Estéticamente y mecánicamente impecable. Perfectamente mantenida, con todas las revisiones al día realizadas en taller Triumph en Barcelona y registradas.
Neumáticos cambiados recientemente, a 23.000 km, ambos Metzeler de alta calidad (coste de 375 euros), prácticamente nuevos.La moto cuenta con soportes laterales y trasero añadidos para instalar alforjas y baúl, espejos originales tipo bar end, y asiento original Comfort Seat de Triumph.
Lo único pendiente es cambiar la cadena a los 25.000 km (si alcanzo ese kilometraje, me encargaré yo mismo).
La moto tiene matrícula italiana, ya que la compré en Italia antes de trasladarme a España, por lo que sería necesario hacer la matriculación en España y el correspondiente cambio de titularidad. Propongo dividir estos gastos a partes iguales con el comprador.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price