Mileage
4,500 km
Gearbox
Manual
First registration
02/1960
Fuel type
Gasoline
Power
74 kW (101 hp)
Seller
Private seller
Financing
Calculate your car loan
How much do you want to borrow?
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Antique / Classic
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 2
- Doors
- 3
Vehicle History
- Mileage
- 4,500 km
- First registration
- 02/1960
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 74 kW (101 hp)
- Gearbox
- Manual
- Gears
- 4
- Cylinders
- 4
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Others
- Upholstery colour
- Beige
- Upholstery
- Part leather
Vehicle Description
Hierbij verkoop ik mijn totaal gerestaureerde Triumph TR3A.
Voor dat ik de details ga geven wil ik mijzelf even voorstellen. Ik ben Robbert Kivits van RK Classics en heb al diverse klassiekers gerestaureerd, zoals een Jaguar E-type serie 2, Porsche 911 E, Diverse MGB’S, Triumph Herald, Citroën 2CV en diverse Triumph Spitfires.
Maar toen was het moment daar om aan mijn absolute droom auto te beginnen.Na lang zoeken hebben we deze ‘barnfind’ gevonden en was het moment daar om van deze klassieker een absolute topper te maken.
De auto is compleet uit elkaar gehaald en gestript tot op het kale metaal. Letterlijk ieder boutje en moertje heb ik in mijn handen gehad. Uiteraard is alles gedocumenteerd en wordt bij de auto bijgeleverd.
Ook zijn de motor en versnellingsbak volledig uit elkaar gehaald en geheel met nieuwe kwalitatieve onderdelen opgebouwd en uiteraard ook gedocumenteerd.
De geplande tijd om deze auto te restaureren was een half jaar, maar dit heeft uiteraard veel langer geduurd, omdat kosten noch moeite gespaard zijn om deze Triumph TR3A bijna beter als nieuw op te bouwen.
Hierbij een kleine opsomming van wat er is gebeurd:
Voor dat ik de details ga geven wil ik mijzelf even voorstellen. Ik ben Robbert Kivits van RK Classics en heb al diverse klassiekers gerestaureerd, zoals een Jaguar E-type serie 2, Porsche 911 E, Diverse MGB’S, Triumph Herald, Citroën 2CV en diverse Triumph Spitfires.
Maar toen was het moment daar om aan mijn absolute droom auto te beginnen.Na lang zoeken hebben we deze ‘barnfind’ gevonden en was het moment daar om van deze klassieker een absolute topper te maken.
De auto is compleet uit elkaar gehaald en gestript tot op het kale metaal. Letterlijk ieder boutje en moertje heb ik in mijn handen gehad. Uiteraard is alles gedocumenteerd en wordt bij de auto bijgeleverd.
Ook zijn de motor en versnellingsbak volledig uit elkaar gehaald en geheel met nieuwe kwalitatieve onderdelen opgebouwd en uiteraard ook gedocumenteerd.
De geplande tijd om deze auto te restaureren was een half jaar, maar dit heeft uiteraard veel langer geduurd, omdat kosten noch moeite gespaard zijn om deze Triumph TR3A bijna beter als nieuw op te bouwen.
Hierbij een kleine opsomming van wat er is gebeurd:
- Chassis en alle losse onderdelen gezandstraald en gepoedercoat
- Alle bouten zijn verzinkt of vernieuwd
- Alle rubbers zijn vervangen
- De motor is compleet gereviseerd
- De versnellingsbak en differentieel zijn gereviseerd
- De body van de auto is compleet ontlakt en professioneel gespoten
- Al het chroomwerk is compleet vernieuwd of verchroomd
- De auto staat op Chrome spaakwielen met whitewall banden( dit is nu nog blauw door de beschermlaag)
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
License plate
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price