Der TR4 kam in den frühen Neunzigern aus US, dann hat ihn ein Münchner BMW-NLleiter 10 Jahre besessen, ich hatte den Triumph 2006 übernommen. Das Auto hat viel Patina und viel erhaltener Originalzustand. Seit 2012 wurde der TR nur noch sehr (zu!) wenig bewegt, und steht komplett seit sechs Jahren.
Die Farbe ist British Racing Green, das Auto ist in den letzten dreissig Jahren nicht neulackiert worden. Die Sitze wurden in den Neunzigern beledert, das Auto hat die üblichen Extras wie Mono-Lita Holzlenkrad, Armaturnebrett mit Holzverkleidung, das Getriebe hat Overdrive, Speichenräder und H-Kennzeichen.
Es sind mir keine besonderen Mängel bekannt oder aufgefallen, Motor und Getriebe sind british dicht, der Motor ist mit Konservierungsöl befüllt und muss vor neuerlicher Inbetriebnahme umfangreich gewartet und abgeschmiert werden.
Bis zuletzt ist der Triumph immer zuverlässig angesprungen und gelaufen und ch bin überzeugt er wird es wieder tun - ich starte bisweilen nicht, .....alles Weitere soll sein neuer Besitzer entscheiden.
Der Triumph kommt mit Softtop und Persenning, und viel Literatur.
Besondere Extras: km-Tacho, ein (z.Zt. nicht verbauter) Edelstahlauspuff, und viel Dokumentation und Literatur,
und gegen Aufpreis iHv 3.500 EUR zusätzlich ein originales, gut erhaltenes Hartop in BRG mit schwarzem Alu Dachpanel zum Herausnehmen.
Ich inseriere hier mit bestem Wissen und Gewissen.Ich möchte ihn in gute Hände weitergeben und verkaufe ihn (wenn, dann) aus Zeit- und Vernunftgründen, da ich überwiegend im Ausland wohne und arbeite.
Besichtigungen bis Ende Juli und Anfang September möglich.
Weiterer Kontakt gerne auch per whatsapp.