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Mileage
30,000 km
Gearbox
Manual
First registration
07/2020
Fuel type
LPG
Power
81 kW (110 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Van
- Type
- Used
- Drivetrain
- 4WD
- Seats
- 5
- Doors
- 5
Vehicle History
- Mileage
- 30,000 km
- First registration
- 07/2020
- Previous owner
- 2
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 81 kW (110 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,600 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 2,000 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 4
- Emissions sticker
- 4 (Green)
- Fuel type
- LPG
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Automatic climate control, 2 zones
- Auxiliary heating
- Entertainment & Media
- Bluetooth
- Digital radio
- Hands-free equipment
- Integrated music streaming
- MP3
- Radio
- Sound system
- USB
- Safety & Security
- ABS
- Power steering
- Extras
- All season tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Other
Vehicle Description
Hallo Ihr,
nach 4 tollen Jahren mit unserem "Bussi" haben wir weitere Projekte ins Auge gefasst. Daher suchen wir einen Nachfolger für unseren süssen UAZ Buchanka.
Es handelt sich um das Jubiläumsmodell mit Vollausstattung. Folgende Komponenten wurden hinzugefügt:
- Allrad mit Freilaufnaben vorne
- Klimaanlage vorne und hinten
- Webasto Benzin Standheizung
- LPG Autogas (75 Liter) zusätzlich zu den beiden Benzintanks
- Servolenkung
- ABS
- Radio mit Bluetooth und Freisprecheinrichtung/USB
- vor mir ein Vorbesitzer, UAZ Nederland. Es war ein Ausstellungsstück
- wurde nur in Urlauben benutzt (Sardinien, Kroatien, Südtirol, Italien, Holland)
- Hohlraumversiegelung
- Karosserie Rost Vorbeugung
- Deutsche Zulassung
- NP 40.000 Eur
Die Klimaanlage ist Gold Wert auf dem Weg in den Sommerurlaub und die Webasto Standheizung (Benzin) macht es angenehm warm in kälteren Zeiten. Sie funktioniert auch sehr gut während der Fahrt. Sie wurde hinter dem Beifahrersitz montiert und das ursprüngliche Heizungsgebläse ausgebaut (da es grauenhaft Laut ist, wie ein Fön ;)
Die Freilaufnaben vorne sind perfekt wenn man normal auf der Strasse fährt, da spritschonend und leicher Lauf.
Ich hatte von Anfang an LPG nachgerüstet, da so die Fahrtkosten auf normales PKW Niveau sinken.
Ich habe den Bus wie Ihr seht so ausgebaut, dass alles in den Normalzustand zurückversetzt werden kann oder man es beliebig erweitern/ersetzen kann. Aktuell kann man hinten quer schafen (knapp 1,80m breit) und ca 1,20 tief bis hinter die Rücksitze. Plus ein Platz längs der über 2m Lang ist. In den Boxen seitlich, im Kofferraum und vorne ist viel Stauraum. Hinzu kann man links hinter den Sitzen lange Gegenstände durchladen oder Koffer transportieren.
Wir hatten immer Ultra viel Spass in unseren Urlauben mit unserem Bussi, nun wollen wir aber ein neues Abenteuer mit einem Landy starten und geben Ihn gerne in gute Hände.
Ich gehe davon aus, dass die meissten sich mit UAZ Buchanka gut auskennen, natürlich ist es so, dass es an manchen Stellen mal Rost gibt (behandelt man immer), er ist hart gefedert und die Lenkung indirekt. Mir hat es immer mega Spass gemacht, das ursprüngliche Feeling zu haben. Ansonsten ist der moderne Motor aber so, als könnte man von Ihm Essen, läuft sauber und ruhig. Man ist schneller als alle LKW oder grosse Wohnmobile und natürlich mehr Power als die klassischen (aber schönen;) T3 etc.
Bei Fragen gerne melden.
nach 4 tollen Jahren mit unserem "Bussi" haben wir weitere Projekte ins Auge gefasst. Daher suchen wir einen Nachfolger für unseren süssen UAZ Buchanka.
Es handelt sich um das Jubiläumsmodell mit Vollausstattung. Folgende Komponenten wurden hinzugefügt:
- Allrad mit Freilaufnaben vorne
- Klimaanlage vorne und hinten
- Webasto Benzin Standheizung
- LPG Autogas (75 Liter) zusätzlich zu den beiden Benzintanks
- Servolenkung
- ABS
- Radio mit Bluetooth und Freisprecheinrichtung/USB
- vor mir ein Vorbesitzer, UAZ Nederland. Es war ein Ausstellungsstück
- wurde nur in Urlauben benutzt (Sardinien, Kroatien, Südtirol, Italien, Holland)
- Hohlraumversiegelung
- Karosserie Rost Vorbeugung
- Deutsche Zulassung
- NP 40.000 Eur
Die Klimaanlage ist Gold Wert auf dem Weg in den Sommerurlaub und die Webasto Standheizung (Benzin) macht es angenehm warm in kälteren Zeiten. Sie funktioniert auch sehr gut während der Fahrt. Sie wurde hinter dem Beifahrersitz montiert und das ursprüngliche Heizungsgebläse ausgebaut (da es grauenhaft Laut ist, wie ein Fön ;)
Die Freilaufnaben vorne sind perfekt wenn man normal auf der Strasse fährt, da spritschonend und leicher Lauf.
Ich hatte von Anfang an LPG nachgerüstet, da so die Fahrtkosten auf normales PKW Niveau sinken.
Ich habe den Bus wie Ihr seht so ausgebaut, dass alles in den Normalzustand zurückversetzt werden kann oder man es beliebig erweitern/ersetzen kann. Aktuell kann man hinten quer schafen (knapp 1,80m breit) und ca 1,20 tief bis hinter die Rücksitze. Plus ein Platz längs der über 2m Lang ist. In den Boxen seitlich, im Kofferraum und vorne ist viel Stauraum. Hinzu kann man links hinter den Sitzen lange Gegenstände durchladen oder Koffer transportieren.
Wir hatten immer Ultra viel Spass in unseren Urlauben mit unserem Bussi, nun wollen wir aber ein neues Abenteuer mit einem Landy starten und geben Ihn gerne in gute Hände.
Ich gehe davon aus, dass die meissten sich mit UAZ Buchanka gut auskennen, natürlich ist es so, dass es an manchen Stellen mal Rost gibt (behandelt man immer), er ist hart gefedert und die Lenkung indirekt. Mir hat es immer mega Spass gemacht, das ursprüngliche Feeling zu haben. Ansonsten ist der moderne Motor aber so, als könnte man von Ihm Essen, läuft sauber und ruhig. Man ist schneller als alle LKW oder grosse Wohnmobile und natürlich mehr Power als die klassischen (aber schönen;) T3 etc.
Bei Fragen gerne melden.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price