Mileage
300 km
Gearbox
Manual
First registration
05/1951
Fuel type
Two Stroke Gasoline
Power
4 kW (5 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Classic
- Type
- Antique / Classic
Vehicle History
- Mileage
- 300 km
- First registration
- 05/1951
- General inspection
- 09/2025
- Last service
- 09/2023
- Previous owner
- 2
Technical Data
- Power
- 4 kW (5 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 125 cc
- Gears
- 3
- Cylinders
- 1
- Empty weight
- 80 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Two Stroke Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Kickstarter
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Ich verkaufe meine wunderschöne Faro Basso, Bj 1951. Der Lack wurde vor ca. 8 Jahren aufgetragen. Nitrolack grün metallic - wie das Original.
Der Motor wurde zum selben Zeitpunkt komplett überholt. In diesem Schritt wurde die Batterie ausgebaut und die Zündung umgerüstet – das erspart die Arbeit mit der Batterie. Seit der Restauration wurden keine 200 km gefahren.
Lack ist in sehr gutem Zustand. Lediglich beim Tankdeckel hat sich am Rand etwas Lack gelöst und auf dem Schutzblech vorne ist ein kleiner Kratzer.
Fahrbereit, dreht gut, läuft rund und ruhig. Lediglich die Kupplung muss noch eingefahren werden ;-)
Elektrik funktioniert einwandfrei.
Die Vespa ist ohne Tacho typisiert. Ich fahre die Vespa meist mit einem GPS-Tacho (im Preis inkludiert) falls der fehlende Tacho von der Polizei nicht akzeptiert wird.
Der VK-Preis versteht sich als Startpreis und das beste Gebot gewinnt.
Ich muss nicht verkaufen und übergebe die Vespa gerne an eine:n Liebhaber:in, die das schöne Gefährt öfters bewegen kann als ich.
Es handelt sich um einen Privatverkauf und somit ohne Garantieansprüche.
Der Motor wurde zum selben Zeitpunkt komplett überholt. In diesem Schritt wurde die Batterie ausgebaut und die Zündung umgerüstet – das erspart die Arbeit mit der Batterie. Seit der Restauration wurden keine 200 km gefahren.
Lack ist in sehr gutem Zustand. Lediglich beim Tankdeckel hat sich am Rand etwas Lack gelöst und auf dem Schutzblech vorne ist ein kleiner Kratzer.
Fahrbereit, dreht gut, läuft rund und ruhig. Lediglich die Kupplung muss noch eingefahren werden ;-)
Elektrik funktioniert einwandfrei.
Die Vespa ist ohne Tacho typisiert. Ich fahre die Vespa meist mit einem GPS-Tacho (im Preis inkludiert) falls der fehlende Tacho von der Polizei nicht akzeptiert wird.
Der VK-Preis versteht sich als Startpreis und das beste Gebot gewinnt.
Ich muss nicht verkaufen und übergebe die Vespa gerne an eine:n Liebhaber:in, die das schöne Gefährt öfters bewegen kann als ich.
Es handelt sich um einen Privatverkauf und somit ohne Garantieansprüche.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price