Mileage
1,000 km
Gearbox
Manual
First registration
06/1977
Fuel type
Gasoline
Power
21 kW (29 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Scooter
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 1,000 km
- First registration
- 06/1977
- General inspection
- 12/2024
- Last service
- 12/2024
- Previous owner
- 3
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 21 kW (29 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 138 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 1
- Empty weight
- 80 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Kickstarter
- Extras
- Sport suspension
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Others
Vehicle Description
Dieser Rennroller mit ca. 29 PS (ohne Luftfilter) ist als Motorrad angemeldet.
Der komplette Aufbau und alle Eintragungen wurden von der Vespa Edelschmiede Scooter & Service durchgeführt.
Zum Roller:
- 138 ccm FALC Zylinderkid 180 Grad gedreht
- 30er Mikuni Flachschieber
- FALC Welle
- Scooter&Service Spezial CNC Kupplung
- FALC Zündung und Polrad
- Auspuff „Jonas“
- Membran-Ansaugstutzen Strömungsoptimiert
- Vollhydraulische Scheibenbremse
- Komplette Pulverbeschichtung inkl. vieler Kleinteile sowie Hohlraum versiegelt - diese Vespa wird niemals rosten
- Rundkopf-Lenker original 50 N
- Neuer Originaltank inkl. Aller Dichtungen und Filter
- Neue Monositzbank
- Sportfahrwerk
- uvm.
Motor läuft äußerst zuverlässig. Keine Klemmer, Motorprobleme oder sonstige Probleme. Von S&S perfekt abgestimmt und tatsächlich recht alltagstauglich. Wenn man Erfahrung mit dieser Leistung mitbringt.
Am Rahmen der Motorseite wurde nichts sichtbares weggeschnitten oder verbastelt. Daher kann man den Zylinder einfach wieder drehen und den Vergaser unauffällig unter dem Sitz - wie original - verstecken. Dazu wäre nur ein anderer Auspuff und Ansaugstutzen erforderlich. Optisch wäre eine neue Motorklappe noch schön.
Wartung ist neu. TÜV
Der komplette Aufbau und alle Eintragungen wurden von der Vespa Edelschmiede Scooter & Service durchgeführt.
Zum Roller:
- 138 ccm FALC Zylinderkid 180 Grad gedreht
- 30er Mikuni Flachschieber
- FALC Welle
- Scooter&Service Spezial CNC Kupplung
- FALC Zündung und Polrad
- Auspuff „Jonas“
- Membran-Ansaugstutzen Strömungsoptimiert
- Vollhydraulische Scheibenbremse
- Komplette Pulverbeschichtung inkl. vieler Kleinteile sowie Hohlraum versiegelt - diese Vespa wird niemals rosten
- Rundkopf-Lenker original 50 N
- Neuer Originaltank inkl. Aller Dichtungen und Filter
- Neue Monositzbank
- Sportfahrwerk
- uvm.
Motor läuft äußerst zuverlässig. Keine Klemmer, Motorprobleme oder sonstige Probleme. Von S&S perfekt abgestimmt und tatsächlich recht alltagstauglich. Wenn man Erfahrung mit dieser Leistung mitbringt.
Am Rahmen der Motorseite wurde nichts sichtbares weggeschnitten oder verbastelt. Daher kann man den Zylinder einfach wieder drehen und den Vergaser unauffällig unter dem Sitz - wie original - verstecken. Dazu wäre nur ein anderer Auspuff und Ansaugstutzen erforderlich. Optisch wäre eine neue Motorklappe noch schön.
Wartung ist neu. TÜV
- ist unproblematisch möglich.
*Es sind zig Eintragung vorhanden, die das Setup vom Konzept vollständig abbilden inkl. Scheibenbremse. Dennoch stimmt die eingetragene Leistung nicht mit der reellen Leistung überein. Er wird daher nur für Rennzwecke verkauft.
Insurance

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Seller
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