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Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Antique / Classic
- Seats
- 2
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 171,000 km
- First registration
- 02/1983
Technical Data
- Power
- 82 kW (111 hp)
- Gearbox
- Manual
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Blue
Vehicle Description
Außenfarbe: Blau Metallic
Innenraum mit grauem Stoffbezug
Komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
1,8-Liter-Vierzylinder-Motor mit 112 PS
Manuelles Schaltgetriebe
Letzter Motorservice 08/2023
Laufleistung:
171.798 km (abgelesen)
Die Laufleistung ist nachvollziehbar
(Lückenloses) Scheckheft
Dokumentation:
(deutsche) Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, (lückenloses) Scheckheft, Rechnungen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
Reifen: 50-70 %
Bremsen: 50-70 %
Die Idee, einen starken Motor in ein kompaktes Auto zu montieren, war nicht neu. Und doch hat sie den GTI zur Legende gemacht: Bis heute ist ein GTI im Modellprogramm von VW, mittlerweile schon in der 8. Generation. Den Grundstein aber legte ab 1976 der Golf 1 GTI. Nach dem Erfolg des Einser-GTI stand es außer Frage, dass es auch vom Nachfolger einen GTI geben müsste. Dieser folgte 1984, kurz nach der Markteinführung des Golf 2. Der neue war sichtbar größer geworden, auch wenn er anfangs noch die bewährte Technik unter dem Blech trug. Beim GTI bedeutete das 112 PS aus 1,8 Litern, mit Katalysator kurzzeitig 107 PS. 1986 legten die Wolfsburger mit dem GTI 16V nach. Ein zweier GTI trägt nicht nur den Kern des Ur-Modells, er gehört auch zur nahezu unkaputtbaren zweiten Golf-Generation.
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