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Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Antique / Classic
- Seats
- 5
- Doors
- 2
- Country version
- Germany
Vehicle History
- Mileage
- 44,040 km
- First registration
- 11/1956
- General inspection
- New
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 32 kW (44 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,184 cc
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Sunroof
- Extras
- Sport suspension
- Steel wheels
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
- Manufacturer colour
- L412 Diamantgrün-met.
- Paint
- Metallic
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Authentisch-historisches Rallye-Fahrzeug der 50er Jahre!
Dieses schöne „Ovali“-Exemplar mit grossem Faltschiebedach wurde professionell modifiziert für die Teilnahme an historischen Rallye-Veranstaltungen – schneller gemacht nach Rezepten des legendären, ältesten Käfer-Tuners Gerhard Oettinger, der durch die hier verwendeten Maßnahmen einem solchen Fahrzeug den Namen „Okrasa TS“ gab.
Nicht nur der Motor wurde leistungserhöht, sondern auch das Fahrwerk erheblich verbessert durch leichte Tieferlegung mit negativem Sturz undSpurverbreiterung hinten, Einbau eines Stabilisators vorn sowie Verwendung eines Porsche 356-Radsatzes mit Radialreifen.
Abgerundet wurde das Ganze durch das kultige, zeitgenössische „Banjo“-Federspeichen-Sportlenkrad sowie einem 6V-Drehzahlmesser.
Motor seit Neuaufbau keine 1.000 km gelaufen!
Mit diesem wohlpräparierten „Sport-Käfer“ aus dem Jahre 1956 kann man neben anderen schönen Rallye-Events auch an der legendären „MilleMiglia“ teilnehmen, da der Wagen vor 1957 zugelassen wurde und auch ein solcher Fahrzeugtyp damals an dieser Veranstaltung teilgenommen hatte!
Wichtig zu wissen: das Fahrzeug ist mit dem Motor alltagstauglich - keine "nervöse Rennzicke!"
Ein original Volkswagen-Zertifikat auf Authentizität des Fahrzeugs liegt uns vor!
Daten: 4-Zylinder Boxermotor, 1.192ccm, ca. 44 PS (Serie: 30 PS), erzielt durch Solex 2-Vergaser-Anlage mit Sportluftfiltern in Verbindung mit speziellen 2Kanal- Zylinderköpfen für besseren Gasdurchsatz und etwas höherer Verdichtung sowie Auspuff-Endrohre mit grösseren Querschnitten. Drehzahlmesser.
4-Gang-Getriebe (teilsynchonisiert), 4-Rad Trommelbremsen, hydraulisch betätigt. Sportfahrwerk, Leergewicht nur 740 kg.
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