1 / 17
Mileage
46,100 km
Gearbox
Manual
First registration
06/1968
Fuel type
Gasoline
Power
81 kW (110 hp)
Seller
Private seller
Financing
Calculate your car loan
How much do you want to borrow?
Basic Data
- Body type
- Van
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 9
- Doors
- 3
Vehicle History
- Mileage
- 46,100 km
- First registration
- 06/1968
- Last service
- 06/2023
- Last timing belt change
- 06/2023
Technical Data
- Power
- 81 kW (110 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,776 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,200 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Violet
- Upholstery colour
- White
Vehicle Description
Bijzondere t1 uit 1968 met Baaziliaanse roots.
In 2018 naar Nederland gehaald en sindsdien langzaam maar zeker gerestaureerd tot betrouwbare, goed en veilig rijdende bus:
- Onderzijde geheel gerestaureerd (nieuwe bodem, voorzijde, motorruimte), geheel behandeld
- Elektra 100% nieuw
- Schijfremmen voor met rembekrachtiger
- Stuurhuis nieuw (Rack & Piston, Rusty's 2022)
- Motor 1776cc (Volksprojects 2023), 120pk, slecht 2500 km gereden
- Transmissie (Volksprojects 2023) lange bak met IRS
- Standkachel in cabine (dieseltankje in motorruimte)
- Anti-dreunplaat rondom + isolatie
- Ontwaseming voorruiten geïntegreerd
Diverse aanpassingen gedaan die (indien gewenst) weer terug te brengen zijn naar originele staat (originele onderdelen hiervoor zijn aanwezig):
- Radio (bluetooth)
- iPad tbv 123 ignition in cabine
- Startonderbreking via telefoon, vingerprint-scan of switch
- Verlaagd (omgedraaide ophanging voorzijde, achterzijde instelbaar)
- Gordijntjes rondom
- 2e accu aanwezig voor gebruik passagiers-ruimte (en bij te schakelen bij hoofdaccu indien nodig)
- Safari-ramen voorzijde aanwezig (nu vervangen door vaste ramen)
- Set verchroomde wieldoppen aanwezig
- Set nieuwe voorbanden aanwezig
- Diverse overige onderdelen aanwezig
- Complete foto-rapportage van restauratie
Busje dat prima mee kan in het huidige verkeer (meestal tot verbazing van mede-weggebruikers, erg leuk!) en waarmee veilig en betrouwbaar kan worden gereden. Sturen, remmen en rijden is volledig aangepakt en helemaal in orde. Alles werkt qua sluiting, afdichting (ramen, deuren etc.), maar is niet in showstaat (bewust). Dit kan uiteraard aangepakt worden, maar is zeker niet nodig om volledig gebruik te kunnen maken van het busje. Ook snelweg rijden gaat prima, je rijdt ca 100km/ uur met zo'n 2500 toeren, prima te doen.
Is in het verleden ook als campertje gebruikt (met rock & roll -bed, koelkast), maar is inmiddels weer omgebouwd naar 9-persoons busje, met de 2 banken (eenvoudig weer te verwijderen en aan te passen naar eigen wens).
Ik gebruik hem zelf te weinig en heb geen opslag bij huis (hij staat wel binnen).
Prijs is (licht) onderhandelbaar, maar wel naast de bus
In 2018 naar Nederland gehaald en sindsdien langzaam maar zeker gerestaureerd tot betrouwbare, goed en veilig rijdende bus:
- Onderzijde geheel gerestaureerd (nieuwe bodem, voorzijde, motorruimte), geheel behandeld
- Elektra 100% nieuw
- Schijfremmen voor met rembekrachtiger
- Stuurhuis nieuw (Rack & Piston, Rusty's 2022)
- Motor 1776cc (Volksprojects 2023), 120pk, slecht 2500 km gereden
- Transmissie (Volksprojects 2023) lange bak met IRS
- Standkachel in cabine (dieseltankje in motorruimte)
- Anti-dreunplaat rondom + isolatie
- Ontwaseming voorruiten geïntegreerd
Diverse aanpassingen gedaan die (indien gewenst) weer terug te brengen zijn naar originele staat (originele onderdelen hiervoor zijn aanwezig):
- Radio (bluetooth)
- iPad tbv 123 ignition in cabine
- Startonderbreking via telefoon, vingerprint-scan of switch
- Verlaagd (omgedraaide ophanging voorzijde, achterzijde instelbaar)
- Gordijntjes rondom
- 2e accu aanwezig voor gebruik passagiers-ruimte (en bij te schakelen bij hoofdaccu indien nodig)
- Safari-ramen voorzijde aanwezig (nu vervangen door vaste ramen)
- Set verchroomde wieldoppen aanwezig
- Set nieuwe voorbanden aanwezig
- Diverse overige onderdelen aanwezig
- Complete foto-rapportage van restauratie
Busje dat prima mee kan in het huidige verkeer (meestal tot verbazing van mede-weggebruikers, erg leuk!) en waarmee veilig en betrouwbaar kan worden gereden. Sturen, remmen en rijden is volledig aangepakt en helemaal in orde. Alles werkt qua sluiting, afdichting (ramen, deuren etc.), maar is niet in showstaat (bewust). Dit kan uiteraard aangepakt worden, maar is zeker niet nodig om volledig gebruik te kunnen maken van het busje. Ook snelweg rijden gaat prima, je rijdt ca 100km/ uur met zo'n 2500 toeren, prima te doen.
Is in het verleden ook als campertje gebruikt (met rock & roll -bed, koelkast), maar is inmiddels weer omgebouwd naar 9-persoons busje, met de 2 banken (eenvoudig weer te verwijderen en aan te passen naar eigen wens).
Ik gebruik hem zelf te weinig en heb geen opslag bij huis (hij staat wel binnen).
Prijs is (licht) onderhandelbaar, maar wel naast de bus
Insurance
Car insurance from ANWB
Calculate your premium
License plate
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price