Mileage
520,000 km
Gearbox
Manual
First registration
01/1978
Fuel type
Diesel
Power
31 kW (42 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Van
- Type
- Antique / Classic
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 5
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 520,000 km
- First registration
- 01/1978
- General inspection
- 09/2026
- Last service
- 03/2024
- Non-smoker vehicle
- Yes
- Last timing belt change
- 05/2023
Technical Data
- Power
- 31 kW (42 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,570 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 4
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 1 (No sticker)
- Fuel type
- Diesel
Equipment
- Comfort & Convenience
- Auxiliary heating
- Sliding door right
- Extras
- All season tyres
- Roof rack
- Spare tyre
- Trailer hitch
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
- Upholstery colour
- Green
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Perfekter Reise-Bulli dank Diesel-Motor
Schweren Herzens trenne ich mich von meiner treuen Grünen Minna, da ich plane, ins Ausland zu gehen.
Der Bus hat mich auf viele Reisen zuverlässig begleitet (Schottland, Irland, Kroatien, Spanien, Frankreich).
Er wurde von der Firma Mamero (Nordheide) auf einen Dieselmotor umgerüstet. Der Verbrauch von lediglich ca. 8L/100km Diesel (gegenüber 12 - 14 L Benzin / 100km im original) macht ihn damit zum perfekten Reisegefährten.
Der Umbau auf den 1.6er Diesel hat keinen Einfluss auf das H-Kennzeichen (zeitgemäßer Umbau).
Von 2021 bis 2023 würden einige Arbeiten am Bus durchgeführt:
Getriebeüberholung (CP Getriebe), Motorüberholung, komplett neues Wasserkühlsystem, neuer zusätzl. Ölkühler, Erneuerungen am Fahrwerk, Restauration des Unterbodens … (Rechnungen vorhanden und gerne einsehbar). Seitdem habe ich den Bus nur etwa 1000 km bewegt, um die INSPEKTION durchführen zu lassen.
Ein aktuelles Wertgutachten wird in den kommenden Wochen erstellt, sowie neue HU gemacht.
Zur Campingausstattung:
Schweren Herzens trenne ich mich von meiner treuen Grünen Minna, da ich plane, ins Ausland zu gehen.
Der Bus hat mich auf viele Reisen zuverlässig begleitet (Schottland, Irland, Kroatien, Spanien, Frankreich).
Er wurde von der Firma Mamero (Nordheide) auf einen Dieselmotor umgerüstet. Der Verbrauch von lediglich ca. 8L/100km Diesel (gegenüber 12 - 14 L Benzin / 100km im original) macht ihn damit zum perfekten Reisegefährten.
Der Umbau auf den 1.6er Diesel hat keinen Einfluss auf das H-Kennzeichen (zeitgemäßer Umbau).
Von 2021 bis 2023 würden einige Arbeiten am Bus durchgeführt:
Getriebeüberholung (CP Getriebe), Motorüberholung, komplett neues Wasserkühlsystem, neuer zusätzl. Ölkühler, Erneuerungen am Fahrwerk, Restauration des Unterbodens … (Rechnungen vorhanden und gerne einsehbar). Seitdem habe ich den Bus nur etwa 1000 km bewegt, um die INSPEKTION durchführen zu lassen.
Ein aktuelles Wertgutachten wird in den kommenden Wochen erstellt, sowie neue HU gemacht.
Zur Campingausstattung:
- Die meisten Möbel sind die original Westfalia Ausstattung des Modells "Helsinki"
- Schrank hinten neben Bett ist selbst gebaut
- ebenso die Kiste fürs Porta-Potti
- Aufstelldach von Werk-IV.com, mit Lagerbock- und Doppelfedertechnologie ausgestattet
- Zweite Batterie für Wohnbereich
- Gasbetrieben Stadheitung Trumatic
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price