Baujahr 1992, Erstzulassung 15.02.1993, einer der letzten, die gebaut wurden, TÜV 06/26

Reparaturen der letzen 10 Jahre:
Verteiler-Kappe und Finger, Zündkabel und Kerzen neu bei 220.000 km
Auspuff erneuert ( Krümmer, Hosenrohr, Rohr, Leitungen, Sammler) bei 210.000 km
Querlenker hinten links und rechts neu bei 210.000 km
Lichtmaschinenregler neu bei 200.000 km
Lambdasonde und Temperaturfühler neu bei 190.000 km
Original-Austauschmotor Rechnung über 4000,- bei 170.000 km

Vorbesitzer war ein Daimler-Benz-Mechatroniker, der den Wagen technisch sehr gut gepflegt hat, ich habe die Grundpflege erledigt und alles weitere in der Werkstatt machen lassen, Tachostand aktuell 241.000

Der Wagen wurde nur von mir gefahren, Autobahn 100/110 km/h, in Eile bis zu 120/130 km/h
Zwei Schiebetüren (sehr selten)
Anhängerkupplung
68 KW/92 PS, Benziner, Kat, Nebelscheinwerfer
Luke oben, aus der man zB. gut während der Fahrt filmen kann
Einbaulautsprecher hinten
Fährt auf leisen Sommerreifen (Conti 185/80 R 14C)
Garagenwagen

Eigenausbau, Holzplatte am Boden verschraubt, klappbarer Notsitz, Rückwartssitz mit Box für Dinge unter der Sitzfläche, hinten mit Campingtisch, Lautsprecherboxen hinten eingebaut, vorne waagerechte Ablage mit Kantenstoßschutz, Getränkehalter

Alle Werkstattbesuche belegt und gesammelt.

Dazu gibt es:
Einen Satz Winterreifen
Stabiler Handwerker-Dachträger
Fahrradträger (Paulchen, original Anbauteil für bis zu 4 Fahrräder)
Klapptisch über dem Motor eingepasst
Kleinteile und andere im Laufe der Zeit angesammelte Bus-spezifische Teile
Reparaturanleitung,