Mileage
11,000 km
Gearbox
Manual
First registration
03/1987
Fuel type
Diesel
Power
37 kW (50 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Station wagon
- Type
- Used
- Seats
- 4
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 11,000 km
- First registration
- 03/1987
Technical Data
- Power
- 37 kW (50 hp)
- Gearbox
- Manual
- Gears
- 4
- Cylinders
- 4
Energy Consumption
- Fuel type
- Diesel
Equipment
- Comfort & Convenience
- Auxiliary heating
- Extras
- Sliding door
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
- Upholstery colour
- Beige
Vehicle Description
VW T3 Funkfahrzeug Bundeswehr Historisch Neuwagen 11.000km
--- 29.999 € VB ---
Verkaufe VW T3 Bundeswehr Funker-Fahrzeug aus seriöser und langjähriger KFZ-Sammlung.
Fahrzeug befindet sich im Bestzustand / Nahezu Fabrikneu!
Es handelt sich um ein echtes Depot-, Reserve- und Schulungsfahrzeug, welches von mir selbst im Jahre 2012 direkt von der Bundeswehr erworben wurde.
Das Fahrzeug war noch nie zivil zugelassen.
Es ging von der Bundeswehr direkt in meine KFZ-Sammlung über und wurde all die Jahre regelmäßig per roten Kennzeichen bewegt.
Zivile Zulassung Ist einschließlich H-Zulassung jederzeit möglich!
(Datenbestätigung liegt vor!)
Fahrzeug hat original 11.000km gelaufen - Originallack/Rostfrei
Scheckheft Original VW liegt selbstverständlich als Nachweis vor!
Im Jahre 2015 wurde der Wagen komplett durchgewartet.
Gemacht wurden:
Zahnriemen
Glühkerzen
Öle
Filter
Bremsflüssigkeit
Bremsklötze (Verglasung)
Kühlmittel
und noch vieles mehr...
Die besagten technischen Komponenten wurden rein altershalber erneuert bzw. instandgesetzt.
Der Wagen war bis 2012 bei einer Feldjägereinheit in Niedersachsen stationiert und diente wie bereits erwähnt als Reservewagen.
Fahrzeugspezifikation Volkswagen:
Klassischer T3 Kombi
1,6 DIESEL
4-Gang Getriebe
Standheizung
Zweite 24V Lichtmaschine
Siebdruckboden incl. C-Schienen
Trennwand mit Mitteldurchgang
Schlechtwegefahrwerk
Der T3 (BW-Bezeichnung-PKW 8-Sitze Rüstsatzträger) wurde 1987 mit dem legendären und allseits bekannten FuC3A Funkeinbausatz incl. Dachträger ausgerüstet und im Nachgang entsprechend schonend behandelt.
Nach dem Kauf durch mich, wurden alle "Hardware-Komponenten" bis hin zum Leerzustand des Transporters entnommen und anschließend eine sach- und fachgerechte - penible Reinigung des Innenraumes durchgeführt.
Nachdem eine nahezu fabrikneue Basis des leeren "Rüstsatzträgers" geschaffen wurde, habe ich damit begonnen den Einbausatz von Grund auf Stück für Stück neu aufzubauen und zu komplettieren.
Sämtliche Hardware, Anbauteile, Kabel, Geräte sowie sonstige elektronische Komponenten, wurden in jahrelanger Kleinstarbeit mit viel Emotion und Liebe zum Detail, gemäß der originalen Dienstvorschrift gesammelt/zusammengetragen und letztlich im Funker verbaut.
Alle Komponenten sind perfekt und nahezu neuwertig.
Heute so nie wieder zu bekommen.
Die Funk- und Empfangsgeräte der Baureihe SEM 25/EM 25 u.a. sind wie neu, ebenso die anderen Gerätschaften wie z.B. das Ortsbesprechgerät und der Feldfernsprecher.
Mastspitzen, Anntenenfüße, Abstimmgeräte, Antennenstäbe und 2 Stk. Geroh-Kurbelmasten 6m, sind vorhanden und ebenfalls neuwertig.
Originale Bordausstattung incl. Tarnsatz und Zubehör nach Beladeplan im Bestzustand vorhanden.
Dieses Fahrzeug ist definitiv ein Stück deutsche Militärgeschichte und stellt besonders für Enthusiasten und Fans des "Kalten Krieges" ein hochinteressantes Sammelgut dar!
Der Einbausatz kann unter Umständen, bzw. bei Bedarf Rückstandsfrei entfernt werden. Alle Einbauten sind per C-Schienen installiert.
Die linke Seitenwand, sowie die verbaute Trennwand mit Mitteldurchgang, sind mit einem C-Schienensystem versehen, welches dem "Bus-Fahrer" ein befestigen von Einbauten jeglicher Art ermöglicht, ohne auch nur ein Loch zu bohren.
Der Laderaumboden, sowie der Kofferraum sind ab Werk mit einem massiven Siebdruckboden incl. eingelassenen C-Schienen versehen.
Hier können spätere Einbauten jeglicher Art, flexibel und verschiebbar befestigt werden.
Die im Bus verbauten C-Schienen sind massiv belastbar (Nutensteine M8 Gewinde).
Eine ab Werk verbaute Luftstandheizung rundet das Gesamtangebot noch einmal ab und erhöht die Flexibilität noch mehr.
Unter dem Fahrersitz befindet sich ein Trennrelais für eine Zweitbatterie.
Der T3 verfügt zur Speisung der Funkanlage über eine zweite Lichtmaschine mit einer Betriebsspannung von 24V.
Mit diesem einzigartigen Stück Geschichte, können Mensch die dieses Angebot zu schätzen wissen, in der Zukunft noch sehr viel Freude haben und bei künftigen Fahrten u.a. viele schöne Stunden erleben.
Standort Bautzen!
--- 29.999 € VB ---
Verkaufe VW T3 Bundeswehr Funker-Fahrzeug aus seriöser und langjähriger KFZ-Sammlung.
Fahrzeug befindet sich im Bestzustand / Nahezu Fabrikneu!
Es handelt sich um ein echtes Depot-, Reserve- und Schulungsfahrzeug, welches von mir selbst im Jahre 2012 direkt von der Bundeswehr erworben wurde.
Das Fahrzeug war noch nie zivil zugelassen.
Es ging von der Bundeswehr direkt in meine KFZ-Sammlung über und wurde all die Jahre regelmäßig per roten Kennzeichen bewegt.
Zivile Zulassung Ist einschließlich H-Zulassung jederzeit möglich!
(Datenbestätigung liegt vor!)
Fahrzeug hat original 11.000km gelaufen - Originallack/Rostfrei
Scheckheft Original VW liegt selbstverständlich als Nachweis vor!
Im Jahre 2015 wurde der Wagen komplett durchgewartet.
Gemacht wurden:
Zahnriemen
Glühkerzen
Öle
Filter
Bremsflüssigkeit
Bremsklötze (Verglasung)
Kühlmittel
und noch vieles mehr...
Die besagten technischen Komponenten wurden rein altershalber erneuert bzw. instandgesetzt.
Der Wagen war bis 2012 bei einer Feldjägereinheit in Niedersachsen stationiert und diente wie bereits erwähnt als Reservewagen.
Fahrzeugspezifikation Volkswagen:
Klassischer T3 Kombi
1,6 DIESEL
4-Gang Getriebe
Standheizung
Zweite 24V Lichtmaschine
Siebdruckboden incl. C-Schienen
Trennwand mit Mitteldurchgang
Schlechtwegefahrwerk
Der T3 (BW-Bezeichnung-PKW 8-Sitze Rüstsatzträger) wurde 1987 mit dem legendären und allseits bekannten FuC3A Funkeinbausatz incl. Dachträger ausgerüstet und im Nachgang entsprechend schonend behandelt.
Nach dem Kauf durch mich, wurden alle "Hardware-Komponenten" bis hin zum Leerzustand des Transporters entnommen und anschließend eine sach- und fachgerechte - penible Reinigung des Innenraumes durchgeführt.
Nachdem eine nahezu fabrikneue Basis des leeren "Rüstsatzträgers" geschaffen wurde, habe ich damit begonnen den Einbausatz von Grund auf Stück für Stück neu aufzubauen und zu komplettieren.
Sämtliche Hardware, Anbauteile, Kabel, Geräte sowie sonstige elektronische Komponenten, wurden in jahrelanger Kleinstarbeit mit viel Emotion und Liebe zum Detail, gemäß der originalen Dienstvorschrift gesammelt/zusammengetragen und letztlich im Funker verbaut.
Alle Komponenten sind perfekt und nahezu neuwertig.
Heute so nie wieder zu bekommen.
Die Funk- und Empfangsgeräte der Baureihe SEM 25/EM 25 u.a. sind wie neu, ebenso die anderen Gerätschaften wie z.B. das Ortsbesprechgerät und der Feldfernsprecher.
Mastspitzen, Anntenenfüße, Abstimmgeräte, Antennenstäbe und 2 Stk. Geroh-Kurbelmasten 6m, sind vorhanden und ebenfalls neuwertig.
Originale Bordausstattung incl. Tarnsatz und Zubehör nach Beladeplan im Bestzustand vorhanden.
Dieses Fahrzeug ist definitiv ein Stück deutsche Militärgeschichte und stellt besonders für Enthusiasten und Fans des "Kalten Krieges" ein hochinteressantes Sammelgut dar!
Der Einbausatz kann unter Umständen, bzw. bei Bedarf Rückstandsfrei entfernt werden. Alle Einbauten sind per C-Schienen installiert.
Die linke Seitenwand, sowie die verbaute Trennwand mit Mitteldurchgang, sind mit einem C-Schienensystem versehen, welches dem "Bus-Fahrer" ein befestigen von Einbauten jeglicher Art ermöglicht, ohne auch nur ein Loch zu bohren.
Der Laderaumboden, sowie der Kofferraum sind ab Werk mit einem massiven Siebdruckboden incl. eingelassenen C-Schienen versehen.
Hier können spätere Einbauten jeglicher Art, flexibel und verschiebbar befestigt werden.
Die im Bus verbauten C-Schienen sind massiv belastbar (Nutensteine M8 Gewinde).
Eine ab Werk verbaute Luftstandheizung rundet das Gesamtangebot noch einmal ab und erhöht die Flexibilität noch mehr.
Unter dem Fahrersitz befindet sich ein Trennrelais für eine Zweitbatterie.
Der T3 verfügt zur Speisung der Funkanlage über eine zweite Lichtmaschine mit einer Betriebsspannung von 24V.
Mit diesem einzigartigen Stück Geschichte, können Mensch die dieses Angebot zu schätzen wissen, in der Zukunft noch sehr viel Freude haben und bei künftigen Fahrten u.a. viele schöne Stunden erleben.
Standort Bautzen!
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