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Basic Data
- Body type
- Van
- Type
- Used
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 4
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 340,000 km
- First registration
- 04/2000
- General inspection
- 06/2026
- Last service
- 06/2024
- Previous owner
- 5
- Non-smoker vehicle
- Yes
- Last timing belt change
- 06/2021
Technical Data
- Power
- 75 kW (102 hp)
- Gearbox
- Manual
- Gears
- 5
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 4 (Green)
- Fuel type
- Diesel
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Armrest
- Auxiliary heating
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Electrically heated windshield
- Power windows
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock
- Driver-side airbag
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Extras
- Awning
- Spare tyre
- Summer tyres
- Trailer hitch
Colour and Upholstery
- Colour
- White
- Paint
- Others
- Upholstery colour
- Grey
- Upholstery
- Other
Vehicle Description
ABER: er ist ansonsten ein absolut zuverlässiges Auto. Der in dieser Reihe verbaute 2,4 TDI-Motor (102 PS) ist der Langlebigste der gesamten T4-Serie -vermutlich auch aller VW´s überhaupt- (500.000 Km und mehr sind bei dem nicht ungewöhnlich) und durch die verzinkte Karosserie ist er auch annähernd rostfrei. Er hat die Westfalia-Ausstattung mit Hochdach, Tempomat, Klimaanlage, Standheizung und Markiese (Fahrradhalterung gäbe es auch noch dazu).
Der Bus ist seit 5 Jahren in meinem Besitz und hat nie irgendwelche Probleme gemacht. Im Winter stand er durchgängig all die Jahre in Portugal in einer Tiefgarage. Außer des Zahnriemens, den ich bei VW hab machen lassen, wurde jegliche Reparaturen ebenfalls in Portugal bei meinem Mechaniker des Vertrauens durchgeführt (Spanien und Portugal kann ich nur empfehlen, wenn es um Reparaturen geht. Wahnsinnig gute Arbeit bei gleichzeitig meist nur halben Kosten, verglichen zu Deutschland).
Es fällt mir zwar sehr schwer und ich hab lange für die Entscheidung gebraucht, aber ich kann einfach nicht mehr monatelang mit dem Bus Urlaub machen und für nur 2 Wochen im Sommer ein bisschen rumfahren lohnt es sich nicht. Deswegen würde ich ihn gern verkaufen. Er hat TÜV bis 6/26 (im Juni diesen Jahres wurden auch alle fälligen Reparaturen gemacht) und ist losfahr- und urlaubsbereit.
- Klimaanlage
- Standheizung
- Tempomat
- Kühlschrank, Gasherd, 25 Liter Wassertank
- Hochdach, Markiese
usw.
Das Auto steht in Salzburg in einer Garage und kann dort besichtigt werden (es ist aber in Deutschland gemeldet).
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