Volkswagen T4 MultivanMultivan mit Aufstelldach (5 Schlafplätze)
€ 7,111.-
Price negotiable
Mileage
300,000 km
Gearbox
Manual
First registration
04/1994
Fuel type
Gasoline
Power
81 kW (110 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Van
- Type
- Used
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 6
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 300,000 km
- First registration
- 04/1994
- General inspection
- 03/2026
- Last service
- 03/2024
- Previous owner
- 2
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 81 kW (110 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,459 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 5
- Empty weight
- 1,940 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 4
- Emissions sticker
- 4 (Green)
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Auxiliary heating
- Fold flat passenger seat
- Sliding door right
- Entertainment & Media
- CD player
- Hands-free equipment
- MP3
- Radio
- Sound system
- Safety & Security
- Immobilizer
- Power steering
- Extras
- All season tyres
- E10-enabled
- Emergency tyre
- Spare tyre
- Steel wheels
- Trailer hitch
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Upholstery colour
- Grey
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Biete hier meinen T4 Camper mit Aufstelldach zum Verkauf an, da er leider nur noch viel zu selten gefahren wird.
Auch als Oldtimer anmeldbar!
Er hat den beliebten 2,5l 5- Zylinder Benzinmotor verbaut, ist damit problemlos, unverwüstlich, durchzugsstark und läuft einwandfrei, hat außerdem dadurch eine grüne Umweltplakette!
Es ist natürlich kein Neufahrzeug/ müsste auf jeden Fall mal wieder ordentlich aufgehübscht werden, ist aber auf jeden Fall eine super Basis für jemanden, der selbst etwas Hand anlegen möchte.
Technisch ist er in vernünftigem Zustand/ es wurde eigentlich immer alles dran gemacht, was so anstand. Im Zeitraum der letzten 10000km wurden außerdem verschiedene umfangreiche Reparaturen durchgeführt, wie z.B. Getriebeüberholung inkl. Erneuerung der Kupplung, Erneuerung aller 4 Reifen (Umrüstung auf Allwetterreifen), die Bremsen wurden erneuert, die Kraftstoffpumpe mit Filter usw.
Die letzte Hauptuntersuchung/ Tüv war 03/2024 – ist also noch ein Jahr gültig/ seitdem ist der Bus allerdings keine 100km gefahren! Seit der vorherigen Hauptuntersuchung waren es ebenfalls nur ca. 100km/ daher soll er eben nun doch schweren Herzens verkauft werden.
Rostmäßig sieht der Bus im Verhältnis zu anderen dieser Baureihe wirklich noch super aus/ am Unterboden sollte man natürlich trotzdem durch die Standzeit mal wieder was tun.
Bekannte Problemstellen sind der mittlerweile wieder fällige Zahnriemenwechsel, der standzeitbedingt undichte Mittelschalldämpfer, sowie die altersbedingt defekte Plane vom Dachzelt. Außerdem eben verschiedene Aufhübschungsarbeiten.
Für die Hauptuntersuchung wurden noch die Lenksäulenschalter erneuert und das Lenkrad ersetzt (war abgelößt), ansonsten war alles problemlos.
Auch als Oldtimer anmeldbar!
Er hat den beliebten 2,5l 5- Zylinder Benzinmotor verbaut, ist damit problemlos, unverwüstlich, durchzugsstark und läuft einwandfrei, hat außerdem dadurch eine grüne Umweltplakette!
Es ist natürlich kein Neufahrzeug/ müsste auf jeden Fall mal wieder ordentlich aufgehübscht werden, ist aber auf jeden Fall eine super Basis für jemanden, der selbst etwas Hand anlegen möchte.
Technisch ist er in vernünftigem Zustand/ es wurde eigentlich immer alles dran gemacht, was so anstand. Im Zeitraum der letzten 10000km wurden außerdem verschiedene umfangreiche Reparaturen durchgeführt, wie z.B. Getriebeüberholung inkl. Erneuerung der Kupplung, Erneuerung aller 4 Reifen (Umrüstung auf Allwetterreifen), die Bremsen wurden erneuert, die Kraftstoffpumpe mit Filter usw.
Die letzte Hauptuntersuchung/ Tüv war 03/2024 – ist also noch ein Jahr gültig/ seitdem ist der Bus allerdings keine 100km gefahren! Seit der vorherigen Hauptuntersuchung waren es ebenfalls nur ca. 100km/ daher soll er eben nun doch schweren Herzens verkauft werden.
Rostmäßig sieht der Bus im Verhältnis zu anderen dieser Baureihe wirklich noch super aus/ am Unterboden sollte man natürlich trotzdem durch die Standzeit mal wieder was tun.
Bekannte Problemstellen sind der mittlerweile wieder fällige Zahnriemenwechsel, der standzeitbedingt undichte Mittelschalldämpfer, sowie die altersbedingt defekte Plane vom Dachzelt. Außerdem eben verschiedene Aufhübschungsarbeiten.
Für die Hauptuntersuchung wurden noch die Lenksäulenschalter erneuert und das Lenkrad ersetzt (war abgelößt), ansonsten war alles problemlos.
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Private sellerContact
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