Volvo 262

Coupe Bertone 1978 | Route 66 auctions

Volvo 262 Coupe Bertone 1978 | Route 66 auctions

• Merk: Volvo
• Model: 262
• Tellerstand: 12345 KM
• Carrosserievorm: Coupé
• Aantal deuren: 2
• Brandstofsoort: Benzine
• Bouwjaar: 1978
• Transmissie: Handgeschakeld
• Kleur: grijs
• Bekleding: Leder
• Kleur interieur: zwart
• Aantal zitplaatsen: 4
• BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Volvo 262C Bertone | 1978

Hoogtepunten:

– Zeldzame door Bertone ontworpen coupé
– Gedocumenteerd 135,000 mijl
– Zwart lederen interieur met unieke geweven details
– Handgeschakelde overdrive-transmissie met fabrieksopties

De verkoper biedt te koop aan een Volvo 1978C Bertone uit 262, een karakteristieke coupé gebouwd in samenwerking met het gerenommeerde Italiaanse designhuis Bertone. Dit specifieke exemplaar wordt aangedreven door een 2.7-liter (2664cc) V6-motor en is gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive. De auto werd oorspronkelijk in Italië geassembleerd na transport vanuit Zweden en is nieuw geleverd in de Verenigde Staten, waar hij eigendom was van een advocaat totdat de huidige verkoper hem naar Nederland importeerde. Sinds zijn aankomst in Nederland heeft de auto ongeveer 4 kilometer gereden en is hij onderhouden met tweejaarlijkse APK-keuringen.

Deze Volvo is uitgerust met een breed scala aan fabrieksopties, waaronder stuurbekrachtiging, cruisecontrol, elektrisch bedienbare spiegels, ramen en antenne, en een opblaasbaar reservewiel met elektrische pomp. Deze kenmerken dragen bij aan een rijervaring die zijn tijd ver vooruit was op het gebied van comfort en gemak.

Het exterieur van de auto ziet er goed uit. Het grootste deel van de carrosserie draagt ​​nog steeds de originele lak, hoewel twee delen opnieuw zijn gespoten. Sommige panelen vertonen lichte verkleuring en kleine gebruikssporen.

Het interieur is een echte blikvanger: zwarte leren stoelen met unieke geweven inzetstukken zijn naar verluidt in prachtige staat en alle instrumenten en elektronica functioneren naar behoren.

De Volvo 262C werd voor het eerst geïntroduceerd in 1977 en betekende een belangrijke stijlbreuk voor Volvo, een merk dat traditioneel bekendstaat om zijn praktische en hoekige sedans. Om een ​​luxueuzer en exclusiever model te ontwerpen, ging Volvo een samenwerking aan met Carrozzeria Bertone uit Turijn, die de 262C voorzag van zijn karakteristieke lagere daklijn, brede C-stijlen en premium afwerking. In tegenstelling tot de meeste Volvo-modellen uit die tijd werd dit model geassembleerd in Italië, waar vakmanschap en styling voorrang hadden boven massaproductie.

De 262C was gebaseerd op de 260-serie en gebruikte dezelfde aandrijflijn en mechaniek als de 264, maar had een drastisch gewijzigd profiel en een veel luxueuzer interieur. De auto was gericht op kopers die geïnteresseerd waren in een Europese grand tourer in plaats van een utilitaire gezinsauto. Er werden slechts zo'n 6,600 exemplaren geproduceerd gedurende de gehele productieperiode van 1977 tot 1981, waarmee het een van de zeldzaamste Volvo's uit die tijd was. De auto werd aangedreven door een PRV V6-motor, gezamenlijk ontwikkeld door Peugeot, Renault en Volvo, die bekend werd om zijn soepele afgifte en betrouwbare prestaties bij goed onderhoud.

Hoewel de styling destijds polariserend was, heeft de 262C in de loop der jaren erkenning gekregen voor zijn unieke karakter en zijn rol in de verdere ontwikkeling van Volvo's imago, die verder reikt dan alleen bruikbaarheid en veiligheid. De exclusiviteit en luxegerichtheid van de auto maakten hem eind jaren 1970 tot een topmodel, waarmee hij concurreerde met auto's zoals de Mercedes-Benz SLC en de Cadillac Seville.
Tegenwoordig is de 262C in trek bij verzamelaars van bijzondere Europese coupés en bij Volvo-liefhebbers, vooral als het gaat om goed bewaard gebleven exemplaren met gedocumenteerde kilometerstand en originaliteit.

Staat van de carrosserie en de lak
4. Zeer goed: Kleine deuken of krassen; mogelijk minimale carrosserie- of lakcorrectie nodig.

Staat van het interieur
4. Zeer goed: Schoon met minimale slijtage; mogelijk kleine vervangingen nodig voor kleine ontbrekende of kapotte onderdelen.

Technische staat
4. Zeer goed: Mechanisch solide, met mogelijk wat klein onderhoud nodig.

Algemene staat:
4. Zeer goede staat: Vertoont slechts minimale slijtage en is op elk moment klaar om te rijden.

Dit object wordt verkocht in de staat waarin het zich bevindt. De staat van dit object is naar mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de advertentie zijn uitsluitend ter informatie.

We raden alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat u een bod uitbrengt. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een ​​afspraak te maken.

Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs. U wint het object alleen als de verkoper uw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto bevindt zich momenteel in de provincie Zuid-Holland, Nederland.

Deze auto rijdt, remt en schakelt. Volgens de verkoper heeft de auto een grote onderhoudsbeurt nodig.

De auto heeft een Nederlandse registratie. De koper is verantwoordelijk voor de registratie in zijn eigen land en voor de levering en het ophalen van elk voertuig dat op de veiling wordt gekocht.

De beschrijving van deze auto is, naar beste weten van de verkoper, accuraat en niet misleidend. Route 66 Auctions vraagt ​​de verkoper om een ​​aantal details over de auto en voert een due diligence-onderzoek uit. Potentiële kopers dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving. We raden potentiële kopers ten zeerste aan om de auto te bezichtigen of een inspectie te regelen, en alle onderzoek te doen die zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongebruikelijk is dat klassieke of verzamelbare auto's in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat deze reparaties zelfs bij visuele inspectie moeilijk te zien kunnen zijn. Tenzij de verkoper expliciet anders vermeldt, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig carrosserie- of lakwerk kan hebben gehad. Foto's geven mogelijk niet de exacte werkelijke kleur of de volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en staat van een voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van eventuele herstelde carrosserie- of lakwerkzaamheden, voordat hij/zij een bod uitbrengt of koopt.

​​​​​​Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het genoemde bedrag is het startbedrag van de veiling. De veilingkosten voor de koper bedragen 9% exclusief btw over het winnende bod.

Om te bieden op deze auto, voor meer informatie, kijkdagen en alle andere veilingauto's, kunt u terecht op onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 22 april 2025 en eindigt op dinsdag 6 mei 2025 om 19:30 uur.



Volvo 262C Bertone | 1978

Highlights:

– Rare coupé designed by Bertone
– Documented 135,000 miles
– Black leather interior with unique woven inserts
– Manual overdrive transmission with factory options

The seller is offering this 1978 Volvo 262C Bertone, a distinctive coupé built in collaboration with the renowned Italian design house Bertone. This particular example is powered by a 2.7-liter (2664cc) V6 engine paired with a 4-speed manual gearbox with overdrive. Originally assembled in Italy after being shipped from Sweden, the car was first delivered in the United States, where it was owned by a lawyer before being imported to the Netherlands by the current seller. Since its arrival in the Netherlands, it has only covered about 4 kilometers and has been maintained with biennial roadworthiness inspections (APK).

This Volvo is equipped with a wide range of factory options including power steering, cruise control, power-operated mirrors, windows and antenna, and an inflatable spare wheel with an electric pump. These features made for a driving experience that was ahead of its time in terms of comfort and convenience.

The car’s exterior presents well. Most of the body still wears its original paint, though two panels have been resprayed. Some panels show light fading and minor signs of use.

The interior is a true eye-catcher: black leather seats with unique woven inserts are reportedly in excellent condition, and all instruments and electronics are in working order.

The Volvo 262C debuted in 1977 and marked a significant stylistic departure for Volvo, a brand traditionally known for its practical, boxy sedans. To design a more luxurious and exclusive model, Volvo partnered with Carrozzeria Bertone in Turin, who gave the 262C its distinctive lowered roofline, wide C-pillars, and premium trim. Unlike most Volvos of the time, the 262C was assembled in Italy, where craftsmanship and design were prioritized over mass production.

Based on the 260 series, the 262C shared its drivetrain and mechanical components with the 264, but featured a dramatically different profile and far more upscale interior. It was aimed at buyers seeking a European grand tourer rather than a utilitarian family car. Only around 6,600 units were produced during the entire production run from 1977 to 1981, making it one of the rarest Volvos of that era. It was powered by the PRV V6 engine, co-developed by Peugeot, Renault, and Volvo, known for its smooth delivery and reliability when properly maintained.

Though the styling was polarizing at the time, the 262C has since been recognized for its unique character and for helping to expand Volvo’s image beyond practicality and safety. Its...