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Mileage
260,000 km
Gearbox
Manual
First registration
06/1997
Fuel type
LPG
Power
114 kW (155 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Station wagon
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 5
- Doors
- 5
Vehicle History
- Mileage
- 260,000 km
- First registration
- 06/1997
- General inspection
- 05/2025
- Last service
- 02/2024
- Last timing belt change
- 02/2024
Technical Data
- Power
- 114 kW (155 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,986 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,420 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- LPG
- Fuel consumption
7.4 l/100 km (comb.)
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
Vehicle Description
Causa cambio progetto, metto in vendita Volvo 940 Polar S.W. 945 e chi più ne ha più ne metta.
Motore 2.0 Turbo benzina con impianto a GPL Landi, scadenza 2027.
L'auto ha la sua età e di carrozzeria ha visto tempi migliori, non presenta ruggine, crepe, spaccature o danni importanti. Io l'ho comprata che era già così; la carrozzeria sembra aver subito una grandinata ed il cofano ha delle bozze, il tetto pure ma poca roba, invece le fiancate presentano segni di evidenti persone che aprono la portiera con nonchalance, fortunatamente essendo una Volvo si notano poco.
Meccanicamente parlando invece l'auto non ha alcun problema, il motore gira che una meraviglia, ci ho già fatto un paio di viaggi lunghi e la uso nel quotidiano, mai lasciato a piedi, mai una spia e mai un problema.
Motivi per non comprarla:
- Essendo a trazione posteriore verrà voglia di metterci un autobloccante per farci le sbanfe, aumentando così il consumo di pneumatici e benzina.
- è troppo sicura dunque sarà difficile farsi male.
- Da nell'occhio, un po' per l'auto che è, un pochino per la scritta sul parabrezza (qualora il nuovo acquirente desideri togliere cotale capolavoro, provvederò a farlo, con un po' di dispiacere), dunque è sconsigliato farci attività illecite in quanto vi riconosceranno da 3km.
- oltre che comoda è pure divertente da guidare (non è una sportiva e non la voglio far passare per tale), dunque ogni tanto scapperà il piede sul gas, aumentando, nuovamente, i consumi.
Motivi per comprarla:
- Ti differenzierai dal normale, turbina e iniettori del T5, scarico laterale, mappa, e andrai in giro di traverso a dare le paste al classico fichetta con l'abbbart.
- Essendo un euro 1 o 2, già con la sola mappa potrai rendere Greta fiera di te, inutile dire che il profumo che emanerà l'auto, aumentaerà il testosterone all'estremo.
- Tra qualche anno sarà 30ennale dunque i costi di bollo e assicurazione saranno molto più bassi.
- Essendo a GPL si può dire che "consuma meno".
Dalle foto potete vedere quando sono stati fatti alcuni lavori, a 250k km inoltre sono stati cambiati pure i filtri del GPL; cambiato anche l'alternatore con uno nuovo.
Ha qualche lavoretto di fino da fare ma che tanto sto portando avanti da me (si è rotto il supporto del tappo del serbatoio e lo sto aspettando, una lampadina non va ed il paraurti anteriore presenta una punto danneggiato).
Ovviamente l'auto è belisimma e la metto in vendita ammalinquore; disponibile a quasiasi prova, col meccanico, col cugggino, con lo zio e chiunque altro (tanto lo spazio non manca), non ho niente da nascondere.
Posso inviare ulteriori foto/video o audio, il libretto o quant altro senza problemi. Avevo fatto una visura prima di prendere l'auto ma che al momento è scaduta, se riesco a recuperarla la posso inviare.
Primo contatto preferirei via Whatsapp o SMS che ultimamente ricevo tante di quelle chiamate spam che ho smesso di rispondere ai numeri che non conosco.
Motore 2.0 Turbo benzina con impianto a GPL Landi, scadenza 2027.
L'auto ha la sua età e di carrozzeria ha visto tempi migliori, non presenta ruggine, crepe, spaccature o danni importanti. Io l'ho comprata che era già così; la carrozzeria sembra aver subito una grandinata ed il cofano ha delle bozze, il tetto pure ma poca roba, invece le fiancate presentano segni di evidenti persone che aprono la portiera con nonchalance, fortunatamente essendo una Volvo si notano poco.
Meccanicamente parlando invece l'auto non ha alcun problema, il motore gira che una meraviglia, ci ho già fatto un paio di viaggi lunghi e la uso nel quotidiano, mai lasciato a piedi, mai una spia e mai un problema.
Motivi per non comprarla:
- Essendo a trazione posteriore verrà voglia di metterci un autobloccante per farci le sbanfe, aumentando così il consumo di pneumatici e benzina.
- è troppo sicura dunque sarà difficile farsi male.
- Da nell'occhio, un po' per l'auto che è, un pochino per la scritta sul parabrezza (qualora il nuovo acquirente desideri togliere cotale capolavoro, provvederò a farlo, con un po' di dispiacere), dunque è sconsigliato farci attività illecite in quanto vi riconosceranno da 3km.
- oltre che comoda è pure divertente da guidare (non è una sportiva e non la voglio far passare per tale), dunque ogni tanto scapperà il piede sul gas, aumentando, nuovamente, i consumi.
Motivi per comprarla:
- Ti differenzierai dal normale, turbina e iniettori del T5, scarico laterale, mappa, e andrai in giro di traverso a dare le paste al classico fichetta con l'abbbart.
- Essendo un euro 1 o 2, già con la sola mappa potrai rendere Greta fiera di te, inutile dire che il profumo che emanerà l'auto, aumentaerà il testosterone all'estremo.
- Tra qualche anno sarà 30ennale dunque i costi di bollo e assicurazione saranno molto più bassi.
- Essendo a GPL si può dire che "consuma meno".
Dalle foto potete vedere quando sono stati fatti alcuni lavori, a 250k km inoltre sono stati cambiati pure i filtri del GPL; cambiato anche l'alternatore con uno nuovo.
Ha qualche lavoretto di fino da fare ma che tanto sto portando avanti da me (si è rotto il supporto del tappo del serbatoio e lo sto aspettando, una lampadina non va ed il paraurti anteriore presenta una punto danneggiato).
Ovviamente l'auto è belisimma e la metto in vendita ammalinquore; disponibile a quasiasi prova, col meccanico, col cugggino, con lo zio e chiunque altro (tanto lo spazio non manca), non ho niente da nascondere.
Posso inviare ulteriori foto/video o audio, il libretto o quant altro senza problemi. Avevo fatto una visura prima di prendere l'auto ma che al momento è scaduta, se riesco a recuperarla la posso inviare.
Primo contatto preferirei via Whatsapp o SMS che ultimamente ricevo tante di quelle chiamate spam che ho smesso di rispondere ai numeri che non conosco.
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- € 1.190,-
- Registration cost
- € 0,-
- Total, unique
- € 1.190,-
General data
- Total lease amount
- € 16.612,80
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,68
Monthly costs
- Duration
- 60 Monate
- Monthly installment
- € 276,88
Additional information
- More km costs
- € 0,0000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
TIP
Loan brokerage through Renault Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price